写在***最前面:
此欧司朗多功能雾灯通过全球严苛的on road法规要求,完全合法使用。雾灯自带切线,25米远时切线高0.5米,所以晚上打开雾灯后不会像传统卤素雾灯那样光线散射影响对方车辆。 雾灯色温为6000K,我知道有些人看了6000K色温就会吐槽雾天一片白。请不要把知识停留在上世纪,我现在首先科普一下:
上世纪车前雾灯普遍为黄色,具备波长长,穿透力强,不过黄色雾灯现在更多的是被暖白光雾灯取代。这一方面是美观原因,另外一方面现在灯泡制造技术进步,光源中的杂色比过去少得多,丁达尔效应不明显。
▲就拿灯具厂奥迪来说,新款Q7、A8已经全面取消前雾灯了,不是说不需要前雾灯而是用了最新的LED头灯技术来取代雾灯,名称叫all weather light
根据奥迪官方对全气候大灯的解释是:通过提高LED灯组的亮度以及压低照射角度和分散照射范围来达到在雾天的照明作用。 欧司朗此款雾灯同样采用此原理:提高LED灯组亮度、压低照射角度、分散照射范围。 所以说此款6000K色温的雾灯在雨雾天气不会出现氙气大灯会出现的一片白现象。
相反如果大家的爱车没有前雾灯且不是这类A7、Q7等的高科技豪车,那肯定就是减配了
一、前言
想到改雾灯这事还得从这辆新款smart c453说起。比较坑爹的是新款smart要到0.9T的极致版才带前雾灯。官方报价17.6万,就算优惠2万全部下地也要17、18万了。那为啥之前很多型号都不带雾灯呢? 那必然是进入中国顺理成章简配了呀。那简配的后盾呢? 根据中华人民共和国国家标准 GB7258-2012 《机动车运行安全技术条件》, 机动车可以不装备前雾灯,但必须要有后雾灯。在后雾灯数量上不作要求。 这就造成了很多车换代了就索性把前雾灯给简配了,比如改款Q3等。 大众老速腾只有右边一个后雾灯,左边是个倒车灯。以前开这车经常被人提醒:兄弟,你的倒车灯右边坏了一只啊
二、加假雾灯
因当时考虑加雾灯是今年1月份的时候了,那时买新款人不多网上改装件比较少。于是求助google,确定了原车是都带雾灯线束的,需购买一个方向盘雾灯控制杆、雾灯、雾灯线束和雾灯托架。
越深入了解,发现远没那么简单撒,简直就是掉进了一个坑。2个塑料雾灯托架要700,雾灯800,线束1200.总计3800元!
得!!我还是自己改吧,关键不是买不起!是觉得根本不值这个价....
首先是寻找替代的雾灯,发现原来不就是9cm直径的通用雾灯嘛? 常见于法国、日本以及美国车,我买个正品法雷奥雾灯才多少钱?2个正品大灯加起来才170元,然而现在发现高配用的雾灯也是法雷奥的,呵呵。要800元
到最后实际上我买了2个副厂的雾灯。反正我也没指望能点亮它,纯装上去装饰一下。2个51元包邮
三、欧司朗多功能雾灯
记得当年就知道欧司朗出了一种LED多功能雾灯,无奈当时也用不到因为车上自带雾灯所以也不折腾了。这次想到上欧司朗雾灯也是有原因:
事情起因就是在浏览朋友圈时发现这么一篇***
看完后对欧司朗的照明技术更加放心,所以购入这套多功能雾灯。
先来说说欧司朗的Ledriving FOG雾灯系列:
3.1 Ledriving FOG开箱
3.2 测试
四、雾灯安装作业
因为本人喜欢自己动手丰衣足食,所以此次安装LED雾灯就由我来了
4.1 接Terminal Ignition
4.2 接转向灯信号线
转向灯信号线是实现开示宽灯、大灯后的转向辅助功能。就是打左转向灯的同时左雾灯点亮,类似大众的转向辅助。不同的是欧司朗是靠转向灯信号实现,这个是实现转向辅助最便捷的办法。
4.3 接示宽灯信号线
由于我的新款smart原厂大灯就没示宽灯,取而代之的是当打开示宽灯后大灯下方的LED日间行车灯亮度降低70%,这个设置和奥迪一模一样。所以并不能直接找到示宽小灯的正极信号线,这里就需要专用测电笔来检测给日行灯亮度降低的信号线了。
因为要用到专用汽车测电笔,本人觉得单买一个不划算。所以接示宽灯信号线的工作就交给了本地一家欧司朗定点改灯店
4.4 接原车雾灯开关
回家左思右想突然想到可以把前雾灯的线直接和拨杆器上的后雾灯线相连,这样打开后雾灯时前雾灯同时点亮。考虑到拆解的东西较多,线束复杂不好确定哪根是后雾灯信号线,这里我就购买一个外置雾灯开关
4.5 雾灯照射角度调节
欧司朗这款雾灯通过了世界上所有on road法规要求,所以是不会像路面上原厂卤素雾灯那样晃到对方眼睛的。因为它具有切线
五、效果展示
5.1视频展示
有些功能使用视频展示更加直观,比如转向辅助的LED雾灯延迟熄灭等功能
接下来拍了一段视频做演示,比较直观
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTczODExMDQ5Mg==/v.swf
六、隐藏模式
这款欧司朗LED多功能雾灯提供了一种用户手册上未提及的隐藏模式。大家发现上面视频中当打开示宽灯或者大灯时日行灯彻底关闭了吗? 这么做是为了在黑暗环境时刺眼的日行灯影响对面车道视线。原车日行灯在这里是减弱70%输出。其实这款欧司朗多功能雾灯也有同样的功能
当我把导线4接到电瓶正极后发现日行灯确实未熄灭同时亮度有所降低,但是此款日行灯不知道为啥亮度降低到30%依然很亮,以至于晚上开大灯情况下观察依旧晃眼。所以本人综合考虑决定不使用此隐藏功能,我的原则就是不能对其他人产生干扰。 或许使用手册未提及此功能出发点也是如此,毕竟需要符合国际大厂的风格吧
七、总结
欧司朗作为知名全球OEM制造商以及在车用照明改装市场的实力,使得该多功能LED雾灯满足所有道路法规要求。同时其招牌LED日行灯不管亮度还是形状在白天都有很好的辨识度。外加智能控制盒实现了原车没有的转向辅助以及双闪功能,如虎添翼般的增加了爱车的功能。这款雾灯还提供5年的保修服务,是市面上那些低价格或者说山寨日行灯不能比的,不管从材料、发光亮度、使用安全性、照射范围以及使用寿命上来说都是如此。总的来说一份价格一分货,这款产品非常满足我的需求。
优点:
1.日行灯模式下颜值很高,标志性的光导形状为爱车增加亮点
2.提供转向灯光辅助功能
3.雾灯带切线,绝对不会对他人产生影响
4.示宽灯和大灯模式下日行灯关闭,避免对他人产生影响
5.国际大厂风范,提供5年质保
6.满足世界所有on road法规要求,绝对不是山寨日行灯能比的
缺点:
1.安装较复杂,可以委托专业人士安装
2.不是所有车都适用此款多功能雾灯,原车只有9cm直径平面雾灯才能安装此产品
全文完!谢谢