这篇是我买ID.3写的第五篇帖子，现在帮大家回顾一下前面的四篇帖子吧。

先说说首任车主独享终身免费车辆保养的由来吧，上汽大众超级APP下单ID.3以后，车主可以获得20000ID.豆，厂家提供了很多权益，买家可以根据自己的情况，选择自己需要的。比如我兑换了增强现实抬头显示支付了5000ID.豆，兑换首付50%两年零利率支付了7500ID.豆，兑换充电柱及安装服务支付了3000ID.豆，首任车主独享终身免费车辆保养支付了4000ID.豆，现在还余500ID.豆，我最近在上汽大众超级APP圈子发布了看车提车用车的照片跟车友们分享，通过分享可以赚ID.豆，我体验后觉得这个环节特别好，鼓励车友之间多交流，ID.豆余额可以根据自己的需要在APP里的VLife商城兑换相应的产品或者服务。

ID.3首任车主独享终身免费车辆保养这项权益我推荐大家重点考虑兑换，通过看新闻以及身边有早几年就已经使用电动车的朋友反馈，电动车耐用性要比燃油车高，比如电动车开10万公里，需要付出比较大额的两笔支出就是换一套轮胎换一套刹车片，其他项目比如空调滤芯或者刹车油，按期更换也没多少钱，车辆其他故障基本没有，如果是燃油车开十万公里，应该比电动车多换一套刹车片，保养项目也会多很多，比如更换火花塞、更换变速箱油、清洗节气门等等，费用相应也会多很多。

预约保养的渠道有三种，可以通过上汽大众超级APP预约，也可以通过车机系统的保养菜单预约，还可以通过微信联系车辆交费时候店里客服管家，我预约了周末去店里做保养，按照预约时间，我准时抵达上汽大众万通洪力4S店。

车辆抵达4S店后，停放在售后接待车位，工作人员主动出来迎接，协助办理保养登记手续。

工作人员说明并录入电脑本次保养需要检查的内容以后，将车辆交给售后服务车间维修人员。

到达车间以后，车间维修人员将ID.3驾驶到新能源专属保养工位，对车辆易磕碰的外观部位覆盖软质保护垫。

因为新车行驶里程数较少，约行驶2200公里，本次保养主要以检查为主。
维修人员对车辆的前舱进行逐一检查，比如各种油液是否缺少，玻璃水是否是冬季防冻的，空调滤芯是否干净等等。

通过上面一系列的动作，发动机舱的检查已经完成，接下来维修人员需要将车升起，对车辆的底盘进行逐一检查。

ID.3诞生于MEB平台，我是第一次看到车辆的底盘，首先是非常平整，电池的底部以及四周保护的严严实实。
维修人员接下来会检查车底尤其是电池有没有磕碰，有没有产生隐患。

接下来是检查轮胎，并且对轮胎纹路的小石子进行清理，轮胎纹路的石头子如果不及时清理，车辆行驶过程中会产生更多的胎噪。

接着维修人员对车辆的前后悬架系统进行了检查，使用专业的工具，对悬架的一些连接部位进行检查，确保日后的行驶安全。

车辆底部检查结束后，维修人员对车辆的灯光系统进行了逐一的检查。

本次保养接近尾声，维修人员对四条轮胎的螺丝进行了检查。

即将进入下一个环节，维修人员将车驾驶出车间，送至洗车区。

洗车结束后，我回到开始接待我的工作人员工位，完成本次保养的手续。

本次保养不涉及任何费用，因为我兑换了首任车主终生免费车辆保养，这项服务体验下来太棒了，我在第二篇帖子里写过，买了ID.3以后有两个轻松，一个是用车成本低，比较以前一直去加油站，每个月节省油钱约1500元，用车变轻松了，另外一个是驾驶轻松，ID.3的驾驶辅助系统以及自适应巡航功能，还有语音控制功能等等，让我上下班路上开车的过程变轻松了，今天我要再加一条，第三个轻松，那就是养车变轻松了，上汽大众的服务网点多，比很多新势力品牌优势明显，无论是在家附近还是工作单位附近，都能约到上汽大众4S店的售后，保养的时间和地址的选择灵活多了，保养没有费用，再也不用听售后人员介绍保养项目及相应报价，免费保养体验过后，作为车主，更有话语权，呼吁广大准车主一定要兑换此项服务。

关于买车后的保养经历，我相信广大车友或多或少都有些话要说，比如我过去这些年一直开油车，去4S店保养，接待人员会推荐我使用更高规格的机油、推荐我购买车辆延保、推荐我购买多次保养套餐等等，我能理解此类接待程序不是他们的个人行为，是店内派了经营指标给工作人员，大家只是为了完成工作目标，可是对于车主来说，这种感觉并不好，每次做保养需要做的项目跟拆盲盒一样，车主或多或少对这个接待的过程会有抵触，甚至出现该做的项目不舍得做的情况，久而久之，车况越来越不好，车主与售后之间产生扯皮行为。

最后送一个彩蛋：最近发生了一次偶然情况，多媒体听收音机没有声音，也不能使用语音控制了，想关机重新开机试试，触控关机按键没有反馈，最后联系销售小裴，我学了一项技能，那就是接下来要送的彩蛋，跟大家分享：长按多媒体开关键，保持十秒，多媒体系统会重启，重启以后收音机声音恢复正常，系统也可以正常接收语音指令了。