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精挑细选，缘分所属！优缺点，改装，防鼠，游记，自波银宝作业记

1 394 发布于 2015-07-06 20:04:36 只看楼主修改帖子

上首页小图了，又可以兑换话费了:

写在最前面：本帖发出去之后，陆续收到一些批评，当然也有些骂人的。宝来也是本人在某个时间节点上的选择而已，如果时间推前或者推后，就不一定是宝来了。我把一些其他品牌包括宝来车的不好的地方例举出来，并不表明我认为就是差的，也没有黑的意思，而是希望车企重视他们有意而为之的缺点并改正，其实也就个人的一个提车帖，大家平常心看待就好。

以下是4个车友的4个回帖：

1说得有防撞钢梁好像能保命

2不但没有防撞钢梁，车门加强筋也成两根筷子了

3鬼子车现在都有钢梁哦

4知识不够就多学习点，别让人骂你是**，什么叫好的不学，学鬼子? 鬼子车怎么?我天籁汽车前后都有防撞钢梁。你要想安全就加钱买豪车呗，你那价格也只能买到这种货了，还好意思说大众车不好，什么价位就是什么车。

我的回答：防撞钢梁有肯定比没有好，我只是把大众简配的说出来而已。至于相对隐蔽的车的其他部位的偷工减料，我目前也不了解，知道的家友可以补充一下。日系车现在也学好了，都配了防撞钢梁，这个我也清楚，但在这之前，没有配防撞钢梁这事，是日系车给“发扬光大”的，现在大众学日系之前的偷工减料，被消费者鄙视，应该的！说第四点的兄弟未免太激动额，我一开始选的是日产阳光，价格没谈拢因而没买，我有你这个钱，我选的可能也是天籁。

以下是2个车友的2个回帖：

1头一次听说加装抬头显示可以省油我的回答：这兄弟肯定眼睛看斜了，我说的是提醒加油门的幅度，而非直接省油。

2三清山、玉女峰、双乳峰哈哈我的回答：时间紧迫，没有全部走完，小小的遗憾。

以下是4个车友的4个回帖：

1比较了那么多就买了宝来，不过恭喜楼主吧，这个是信仰。

2这是要多大的信仰，简配成这样还买

我的回答：不是信仰的问题，是综合考虑，在那个时间点做的选择而已。

以下是2个车友的2个回帖：

1你真是把国内大小车都给评论一遍，还以为你有什么好眼光，就买TM几把宝来，我靠，垃圾

2就开了一辆宝来得瑟的到不轻，还黑了那么多车，要是开豪车还得了，呵呵，愚蠢

我的回答：没有得瑟，就一份个人观点的提车贴而已！骂人的直接回你自己的家骂你娘去。

以下是2个车友的2个回帖：

1感觉你就是那传说中的键盘车神！几乎把所有车都了解了一番

2看了你写的帖子，感觉就宝来没毛病，最适合你了，呵呵。勿喷

我的回答：一不小心就成了神车党，也一不小心成了键盘党。帖子发出去了，也就算了，谢谢回帖！

以下是1个车友的1个回帖：

1这价格买个新科标配的比宝来强太多，另外，福克斯只是两连杆的独立悬挂，还不如新科的瓦特连杆，好多人都被两连杆给骗了。

我的回答：福克斯的两连杆也比宝来强。新科鲁兹的瓦特连杆在试驾时感觉非常不错！

以下是个车友的1个回帖：

1楼主介绍的很详细到位。副驾驶有安全带提醒功能的，我是1.4t的。

我的回答：低配是没有的。不知道能否在电脑里调。

Part 1 序言（文字）

Part 2 入门（文字）

Part 3 精挑细选（图文）

Part 4 初恋（图文）

Part 5 其他（图文）

Part 6 关于宝来（图文）

一：小宝路拍

二：正品宝来标志的几个方面

三：加装后防撞钢梁

四：发动机舱防老鼠

五：加装抬头显示

六：加装小装饰（含行车记录仪）

七：加装胎压监测的说明

八：宝来总体评价

Part 7 江西三清山游记（图文）

-------------------------------------自动时尚银色宝来-----------------------------------------------------------------

开头照例来张帅帅的照片

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楼主的另一精华帖位置(详细价格帖)： http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-633-41461156-1.html

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第一部分：

像许多已经经历过和正在经历的家友一样，每天照例打开之家网站，看些新车新闻，在各个论坛转转，每次会都会浏览一下自己喜欢的车型，看看有没有新的新闻，发表一下见解，然后默默的关掉，想想每月有限的薪水，掐着手指算算不知何年何月有一部属于自己的爱车，抑或是神游彩票，想着某天一觉醒来啥都有了。这个故事大家都清楚，终结臆想的或是上司或是现实的环境，比如工作，比如上有老下有小。然而梦想终于实现时，或许已经不是当时的初恋，当时的激情早已化作一股淡然的情愫，更多的是朝着实用去考虑问题。没错，车就是一个代步工具，利用好了能使事业或工作事半功倍。适合自己的就是最好的，而买车则不应成为生活的负担，如果真要成为负担那也应该是甜蜜的负担。

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第二部分：

从2011年12月31日在之家发帖到15年4月底提银宝，加上未发帖之前的潜水及在4S转悠，4年，对于一个狂热喜欢车的屌丝来讲无疑是非常漫长的等待，而这煎熬也使我从车盲变成了车懂。也知道了之家的外号“二环十三郎”的陈震，美女王茜麟等，很喜欢震哥的测评。第一次发帖的时候全部身家刚好10万块，那时基本不懂车，觉得要选择一个省油耐用少毛病的车就行，当时中国品牌车还不怎么出彩，刚开始眼光都在合资车上。在日产转悠，阳光谈到99000元全包，马上给领导电话，领导勉强同意，但个人考虑到10万全杀出去了，生活质量可能会下降至少80%，于是当场也没下定，2011年12月31日在之家发价格帖，价格也不算很实惠，后续销售妹子追问要不要，最终还是决定没要，销售气的想把我给干了。

11年年初的时候同事买了起亚的福瑞迪，12年年中的时候另一同事贷款买了起亚的K2，而这这段时间，我也在10万元左右的车之间看，决定不要日产阳光之后，又喜欢上了长城的H6，并在一段时间内相当痴迷，尽管论坛中批评的人不在少数。领导的意见则跟我相左，她觉得一是技术方面肯定还没有合资好，还是手动挡，二是保值率也低，三是SUV油耗高，养车难，四是她不喜欢。佐证是朋友的弟弟买了一辆，大问题是没有，但是挂档不怎么好挂，油耗高等。直至看宝来前，我们的意见一直都是不统一的。我的意见是买车就买中国品牌的，实惠配置又比合资高，合资简配的厉害。她的意见是只要是合资都可以考虑，如果是中国品牌，那就别买，中国品牌因为技术方面的原因，配置或者外形不弄得花俏一点谁要？其实这也是实话。

时间转到2013年的上海车展，长城H2（现在是哈弗H2）的现身让我陷入了更加疯狂的痴迷。那外形，那尺寸，那从H6上搬过来并且重新调教的动力总成，领导不是说担心油耗吗？这H2还用担心吗？于是在持续一年的疯狂之中，做领导的工作，领导基本上被我说服了，而H2的一次次的跳票不上市，加上从一开始的流传的7万多的起步价到9万多接近10万的起步价伤了众多粉丝的心，考虑到没有自动挡，也让我最终与H2无缘。

H2手动挡在14年7月静悄悄的上市了，巧的是H2自动波在我买宝来1个多月后，也就是15年6月也悄悄上市了。在将近一年的时间里，我几乎每天关注H2的新情况，包括新车路试，各种谍照，关于后悬挂的支撑是不是两根筷子的讨论，在13年10月30日开始还建立了几个H2的QQ群，如珠三角群，东莞群等等，建群与维群是辛苦的，中间有一次因为广东某地的石化PX项目导致的民众有意见被网友放到Q群导致给腾讯封了群。忘不了JackBlue在那段时间关于H2的神帖，关于H2的所有，似乎都能汇总到他的手上。时间到了14年12月最后一天，变得理性了，将H2群全部转让了。后面会送上关于H2的一些图，当然，作为长城迷，收藏的不会仅仅有H2。

接手H2的是吉利的帝豪。这车什么都好，最低配都有一键启动，日间行车灯等，有一年或者二年的免息贷款，就是没有ESP，顶配1.3T自波的是好动力，十万出头了也要加2500元选装才有ESP！在我决定要宝来后，帝豪的带ESP的升级版上市了，感觉象开玩笑一样。舒服哥怎么就不早点推出呢！

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第三部分：

精挑细选，这个也按照时间顺序来说说个人看法吧。某些看法在当时产生，仅代表当时的观点，因为随着车市竞争的加剧，很多上市的新车都更加注重做工与配置，而且老款车也不停推出加了配置的升级版。

一：中国品牌

长城：SUV爱好者的福音，车震神器的领导者

H1和M4：车头看上去威武雄壮，车尾看上去短小缩阳。H2：各方面都很均衡的城市标准小型SUV，个人认为是中国品牌在这个细分领域的标杆。有两点差强人意：万年的1.5T动力，价格偏高。H5及皮卡：越野爱好者及广大创业人群之选，尤其是工地上的好伴侣。H6及Coupe：烂大街的中国神车。H7：即将上市的又一标准神车。H8:难产产了3次才产出来的中高端大型SUV，质优价廉的老虎。H9：高大上的外观，越野的装逼神器。C50，新款显得老气了。

吉利：屌丝的幸福，带你装逼带你飞。

GX7：好便宜的SUV，6.99万起步。EC8：质优价廉但外型不讨好的中型轿车，外型漂亮一定大卖。帝豪：我曾经考虑过的车型，并且差点就买了的车型，1.5L及1.3T都不错。外型讨巧，配置丰富，价格亲民的国民车，唯一缺点是ESP要选配，还好后期升级版有配置。博瑞：外型伶俐（外型借鉴沃尔沃天地概念车），配置丰富，价格公道，一出道即杀敌三千的带你装逼带你飞的利器。

奇瑞：瑞虎3：平民价的背书包的低端SUV。瑞虎5：价格尚可，视觉上高度有些不协调的SUV，手动自动都有，广大SUV爱好者的选择之一。

江淮：和悦是我曾经考虑过的车型。靠着轿车江淮直不起腰。S3、S5及即将上市的S2够江淮乐一阵子了。质量要抓好啊，别又生锈门。

观致：高大上的好车，圆润而不失时尚感，可惜没多少平民百姓愿意用合资的价格买国产车，即使它很优秀。

启辰：听说是皇协军，但楼主仅仅是听说。T70也曾经是楼主的备选。

东风：风神A60的销售妹子说，这车我们研发花了好大资金的，优惠不了多少。哎国企啊，你以为重新包个皮人家就不认得了吗？而且这皮还包的丑，拿来主义要多少研发？不过即将上市的新款倒是好看多了！这车楼主曾经也非常喜欢，主要是空间和动力，不喜欢的是车头设计。AX7，新车还需要市场考验。

新款好看多了，下图：

传祺：GA6给博瑞比下去了。SUV的价格足以达到合资价格了。GS4貌似还不错。

海马：S7的设计一直不出彩，要不早火了。S5凌厉的外型只适合一部分消费者。海马轿车的空间个人感觉与同级别的比比较狭窄。个人也曾考虑过S5。

华晨：捧着优质资源睡大觉的国企。曾参与讨论过H530的中控仪表的镀银光面会不会留下指纹和反射太阳光线。

陆风：X5,X8外型等各方面都不错，就是价格定价不合理，导致销量一直上不去。X7直接就借鉴路虎极光的设计。

荣威：350，550，950，貌似产品线太少了，价格还比较高。

绅宝：奔驰的“弟弟”，新出的X65还不错。

长安：曾经喜欢致尚XT，这是一款不错的车，但为毛销量也不是很出彩呢！逸动也不错。对个人来说CS35太小了，CS75太大了。去到4S店销售牛逼哄哄。

比亚迪：印象比较深的是F0的教师车主给宝马哥挖走了媳妇，有人说是炒作。其实比亚迪的技术实力还是挺不错的，就是车标被好多人诟病，不过喜欢的人也无所谓，车是买来自己开的。

MG：又是一个高大上的品牌，车车是不错，价格比肩合资价格，有点曲高和寡了。

二：合资品牌

现代：瑞纳对个人来说太小了。悦动朋友买了，个人也不是很喜欢，到目前为止，优惠力度较大，性价比高。朗动的外型比较动感，目前的优惠也大。名图空间非常大，喜欢的朋友趁优惠比较大可以下手，本人也喜欢，不过走贷款手续费加利息要多1万多不划算。IX35远超出个人预算了。打算有钱了给领导置一辆IX25。

起亚：K2同事买了，个人嫌小。K3整体外型个人不喜欢，感觉车头有点低，跟朗动的视觉效果一样。K4外型非常不错，大气不失稳重，就是价格又超出预算。K5是屌丝三宝之一（索8、迈锐宝），不说也知道，优惠力度非常大。狮跑的价格不错就是外型可能落后几年了。智跑也超出预算。

大众：一开始我根本不考虑的，因为大众的简配。后来跟宝来结缘，对大众有新的认识。

日产：轩逸空间大，舒适，动力不错，毛病也少，不考虑民族情绪可以考虑。

通用（雪佛兰、别克）：有次坐朋友的凯越感觉空间压抑，于是别克系列再没有考虑，尽管优惠非常大。雪佛兰的老款科鲁兹，新款科鲁兹和迈锐宝在我下定宝来时优惠力度都非常大，但最后还是定了宝来。一开始有考虑创酷，后面实车看看太小了，不值那个价。后来没多久通用系列官降了不少。

丰田：朋友买了卡罗拉，不考虑民族情绪可以考虑，试实用，小毛病少。花冠就太老了，车也比较轻，开过朋友的高速比较飘。宾智小型SUV感觉外型还不错，价格啊，太高了。

本田：XRV跟宾智是一样的。凌派在各项配置上还不错，貌似最低配就差ESC。飞度是最新技术缸内直喷，朋友买了结果被销售坑了。思域的后悬挂和福克斯一样，为独立悬挂，但价格也不赖。

标志、雪铁龙：全新标志的设计非常不错，配置也妥妥的，如果我买宝来之时他有政策优惠可能就是新408了。对雪铁龙不感冒。

菲亚特：菲翔纠结了一段时间，看过实车后感觉空间不给力，否定掉了。

福特：朋友的福克斯刚买2年，动力系统常出故障，就不考虑了。当时朋友贷款还要出多将近一万的手续费和利息，而办贷款都是朋友一个人弄，4S可没动什么。福克斯的转向是电子助力，宝来是机械液压助力，福克斯低速转向比较轻盈，高速沉稳，比较适合女生开。福克斯比较厚道的另一点是后悬挂是独立悬挂，过减速带和坑洼时人体感觉会比较舒适。

铃木：启悦8万多的起步价，还是比较给力的。天语在过去的纪念貌似销售不错，但这几年可能会退步。

马自达：新车不错，外型动力都好，但个人不考虑。

纳智捷：个人很喜欢纳智捷高大上的配置，可惜价格也不便宜。优6个人感觉不错。

三菱：劲炫ASX低配配置太低了，不值。

斯柯达：个人曾经认为老款明锐是款非常不错，也差点下定的车。新款明锐变得时尚了许多，但也简配了不少，但整体上良心要比大众好一些。

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第四部分初恋
第五部分其他

第四、第五部分请移步至：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-633-43091522-1.html

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第六部分关于宝来

买宝来实是缘分所属，当时工作及家庭急需用车，买车被迅速提上日程，那时现款也不足，再基于对车的了解，当时选定的条件如下：合资车，13万内，一是车身要有电子稳定控制系统（符合条件的有福克斯，凌派，创酷，新款科鲁兹，新408，宝来--很多合资车要顶配才带电子稳定控制系统，而顶配价格已经去到裸车14万以上了）；二是可以2年免息贷款，个人认为在有免息的政策下，没必要再付个将近1万的利息（符合条件的有创酷、新款科鲁兹、宝来）。最后在新科鲁兹和宝来之间选择，有兴趣可以看看我的选择帖：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-633-41461156-1.html 。话说楼主买了宝来之后，车市就大震荡，通用最先官降，接着其他要么官降要么暗降。标志、纳智捷、上海大众等等纷纷推出免息或者降价政策，如果他们早点，那怕早一个月推出这些政策，可能就是408了，也可能是优6。但是没有可能，这个就是缘分！感谢小宝的一路风尘，尽管现在价格跌得厉害，那也无所谓了，不后悔的选择。

一：小宝路拍

大名鼎鼎的雨林木风

未开通的公路上拍的，请勿学！

简洁的仪表台

低配后排中间也有头枕：

低配带有后视镜加热和电动调节和车门一键升降，便利：

放下后座（座椅的材料大家看，不做评论）：

下图为后排杯架

下图为后排阅读灯

下图为后排三个三点式安全带

后排拉手加衣钩

下图遮阳挡加化妆镜（正副驾）

下图为手动空调

下图为自动带手动模式

下图为ESP开关

下图为手动防炫目内后视镜

下图为后备箱灯

后备箱裸露的喇叭等

下图为手动调节驾驶位拉手

下两图为前后门储物格

下图为后门也是一键升降

锦湖轮胎：

放楼下没有挡住任何人给W八蛋给刺了两个小孔，补胎！一般的20元一个位置（小的那种20元），

好一点的35元一个位置（大的那种），两个位置补下来70大洋！轿车一般是没有内胎的。

二：正品宝来的标志

1后防撞钢梁，无

2发动机舱隔热隔音棉，无

某宝一份可得170大洋！

发动机舱隔音棉大致有如下作用，但要起到如下说的全部作用又有点言过其实：主要是保护机盖漆面和内部管线冷热交替频繁老化。隔音隔热棉对汽车有很多好处，降低发动机带来的噪音，在夏季太阳暴晒下，加上发动机的高温，很容易造成引擎盖及发动机周边线路及油管老化引起自燃，加装隔音隔热棉可以有效阻挡外界的高温保护发动机盖及发动机周边线路油管老化，在寒冷的冬天，隔音隔热棉会起到很好的恒温效果。避免发动机的温度90度左右短时间内降低到0下摄氏度可以起到延长发动机寿命，节省油耗。

3后备箱储物泡沫，无

某宝一份也得58大洋！

4保险丝盒线路标识，无

三：加装后防撞钢梁

某宝至少需要200大洋以上！

开始施工：

拆出来看到后心寒了，大众真TM的抠，好的不学学什么鬼子！所以买了的同学赶紧加装了！

至于费用，往下看：

拆下来的泡沫，谁要？某宝竟然有卖！80元！

固定中

已经固定好

回装

前防撞钢梁是原车配有的，见下图：

四：发动机舱防老鼠

冷天防老鼠是非常必要的，楼主提前在夏天去买了两瓶虎标万金油，一来可以夏天搽搽防蚊虫，二来研究一下机舱防老鼠。用这个有哪些优点呢？一是万金油的原料是植物提取，不会对车身造成腐蚀。二是药品保健类，当风机吹进车里面时，不会有其他驱虫剂的不良的气味，提神醒脑！三是玻璃瓶包装，放在机舱，热时不会像橡胶一样融化。四是万金油的膏体遇热会融化一部分，散发加快，停车膏体凝固后也可以长时间继续挥发，而不会一下就挥发完，有效驱鼠。那么，如何固定？往下看：

在红色小圈圈位置用铁钉由里往外打孔，然后盖子再盖回去，便于挥发

需要用一种比较好的绳子固定，位置如图所示，瓶颈刚好有位置可以固定瓶子，图中的绳子肯定不行，铁丝可以但可能会生锈，不过生锈后换掉也没事。

楼主目前找到机舱风扇后有个位置可以固定，见图，应该还有其他地方也可以的

五：加装抬头显示

抬头显示可以提高行车安全性，当加油门发动机转速超过2500转时，显示器会滴的一声报警，提醒加油幅度别太大了，一定程度起到提醒节油效果

抬头显示全部东西如下图：

抬头显示的接口如下图：

如下图，车上这个颜色的接口，就是OBD接口，也是加装胎压监测修改代码时5053线的接口，同样也是4S电脑检测车状况的接口。

OBD接口在仪表台的位置如下图黄色圈位置所示，红色圈是打开（撬开）保险丝盒的首选位置。

图片已删除

蓝色线是抬头显示在保险盒内的走线示意

六：加装小装饰

?超值的7元的方向盘套?

雨眉效果不大

晴雨挡效果还是不错的

4S的真皮目前看还可以，全包围脚垫：

小圆镜在倒车时非常有用

记录仪实际效果请参观另外一帖：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-633-41461156-1.html

七：加装胎压监测说明

宝来的胎压监测应该是比较低端的，属于间接式胎压监测。其工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。对于间接系统来说，同轴或2个以上轮胎缺气的情况无法显示；车速100 km/h以上时监测失效。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS（每个轮胎装备1个轮速传感器）的汽车只需对软件进行升级。

所以，楼主也还没决定好用哪种，但论坛里有人弄过的无疑是最省钱的。

胎压监测在小宝机舱的走线孔位置如下图：

以下内容来自百度：

胎压监测主要分为两种，一种是间接式胎压监测（Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB），另一种是直接式胎压监测（Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB）。另外还有一种复合式TPMS。

直接式胎压监测

直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

间接式胎压监测

间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

两胎压监测特点

这两种胎压监测装置各有优劣。直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS（每个轮胎装备1个轮速传感器）的汽车只需对软件进行升级。但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。

轮胎压力监测系统还是存在着不少需要完善改进的地方。对于间接系统来说，同轴或2个以上轮胎缺气的情况无法显示；车速100 km/h以上时监测失效。而对于直接系统，无线信号传输的稳定性和可靠性、传感器的使用寿命、报警提示的准确性（有无误报、错报）以及传感器的耐压性等都是亟待提高的。

胎压监测作用

1、预防事故发生

胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。

2、延长轮胎使用寿命

有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10% ，轮胎寿命就减少15%

3、使行车更为经济

当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30% ，油耗将上升10% 。

4、可减少悬架系统的磨损

轮胎内气压过足时，就会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。

轮胎智能监控系统(TPMS)介绍

“TPMS” 是汽车轮胎压力监视系统 “Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写形式，也就是我们所说的直接式轮胎压力监视系统。TPMS 第一次作为专用词汇是在2001年7月，美国运输部和国家高速公路安全管理局（NHTSA），为响应美国国会对车辆安装TPMS 立法的要求，联合对现有的两种轮胎压力监测系统（TPMS）进行了评价，并确认直接式TPMS优越的性能和准确的监测能力。由此TPMS汽车轮胎智能监测系统作为汽车三大安全系统之一，与汽车安全气囊、防抱死制动系统（ABS）一起被大众认可并受到应有的重视。

间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。对于间接系统来说，同轴或2个以上轮胎缺气的情况无法显示；车速100 km/h以上时监测失效。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS（每个轮胎装备1个轮速传感器）的汽车只需对软件进行升级。但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂。

八：宝来总体评价

一、最满意的一点：低配都带有ESP，但至于是什么版本的不知道，估计不是最新版本。另外防夹车窗及4门一键升降也让人满意。

二、最不满意的一点：应该不止一点。一是后防撞钢梁给简配掉了，光这一项大众就不知道省了几个亿的成本，严重鄙视！二是发动机仓盖的隔热隔音棉给省掉了，某宝上的价格也要150元一份。

三、空间：个人认为，日系车及大众车在车空间的设计上比较到位，与同级车比主观感觉空间会更大。这也是我选择宝来的原因之一，空间足够家庭使用，而且后座可以整体放倒，偶尔放些大件物品还是可以的。

四、动力：1.6的动力能满足日常使用，舍得给油的话超车也不存在问题。目前还没试过满载（满员和满货）情况下的动力，应该会比较吃力一些。对于急性子的人，一上路就经常超车的人，可能这个动力满足不了你。目前也没试过弹射起步，毕竟新车不舍得。

五、操控：大众在操控方面调教应该是没问题的。作为第一感觉的方向盘，因为宝来是机械液压助力转向，所以在日常驾驶中会沉一些，但也是相对福克斯来讲（福克斯应该是电子助力转向）。男的开日常是没问题的，女孩子可能会感觉吃力些。我没记错的话，机械液压助力在工作时也会消耗掉一小部分燃油，也就是会增加车的油耗。

六、油耗：1310KG的车身重量对油耗产生了明显影响。日常市区油耗超过8个每百公里左右，每公里5.5至7.5毛之间（个人感觉，不准的）。

七、舒适性：过坑洼时舒适性差。前悬挂比较硬，过坑洼时速度快的话让驾驶员感觉硬邦邦的，与地面小断面快速接触的声音也很难听，不舒服。后悬挂是板车悬挂，再形象一点就是斗车悬挂，快速通过减速带或者是坑洼时后排乘客感觉不舒服。小宝的悬挂体验应该跟起亚福瑞迪差不了多少。正时链条也是我选择小宝原因之一，链条的噪音可能会影响到耳朵尖的人的舒适性。但本人曾2次在着车情况下，因为太静，以为还没着车而再次打火。

八、外观：大众的套娃脸应该再过几年也不会过时。小宝的前脸设计个人非常满意。

九、内饰：合资的同价位的也就是这个样，整个仪表台都是硬塑料。宝来整体设计简洁。个人加装了真皮，感觉不错，可能这个会冲淡个人差的感觉。

十、性价比：在当时买时个人认为性价比是比较高的。买后车市震荡很多车包括宝来价格再次下探也是没有办法的事情。

十一、有褒有贬：4S送的全车防爆膜感觉不错，送的坐垫是垃圾中的战斗圾，送的方向盘锁，加钱加装了真皮和导航+倒车影像。车上本来有的配置，比较好的一些是：后座中间有头枕及三个三点式安全带，ISOFIX儿童座椅固定装置，后备箱照明，电动调节外后视镜及加热及集成转向灯，防夹车窗及4门一键升降，后排座椅整体折叠，后倒车雷达（没有后视频），长按锁车3秒自动升窗，正时链条。需要批评的是：转向为机械液压助力转向（不是电子助力转向），副司机安全带未系无提醒（不知道能否通过5053线修改代码后应用），扭力梁悬挂，低配没有前雾灯。

十二、其他描述：得益于1.3吨的车身，小宝在高速时行车很稳。开过朋友的捷达和花冠，高速时有点飘。有次从老家拉了80斤大米，22只鸡，20斤黄酒还有其他七七八八的东西满车出东莞，这些东西加起相当于超过两个大人的重量，加上主副驾驶位两个大人，全程开窗100至120公里跑高速，路感一样扎实。因为放倒了后排座椅，加上开窗通风，鸡没有被闷坏，感谢小宝的一路风尘！

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第七部分江西三清山游记

五月初直奔江西三清山，因时间紧张加上新车，无暇对沿途风景拍照，下面直接上景区照片：