备胎和正胎从规格和标识上看没有区别吧，除了轮毂不同其他一样啊，那么只要车胎轻微磨损的话把轮毂换一下不是一样吗？

到3k再拉吧，具体方法这帖子首页有链接，拉完高速也没必要换机油，首保去就行了~

这个我还真不知道，你咨询一下改装厂家吧，估计换个接口一样的LED灯芯就行了。

不过这两个灯已经很亮了，为什么要换呢？

1 新车出厂会经过一定程度的走合，不止新车，发动机、变速箱等机构在下线装车以前也有一定程度的走合，主要是为了检验装配效果以及使各部分的装配间隙达到稳定，但不是替用户磨车，所以，新车买来以后，进行一定里程的“磨合行驶”还是很有必要的。

2 可能是挂挡时机不对，或者你车未停稳就入倒挡了，一般没事，下次注意就行了~

问题不大，不过你应该养成下车前关好门窗的习惯，这个钥匙关窗的功能是为了提供方便（比如你一回头发现天窗忘关了等等），不会经常使用的，没事~

倒也没什么特别要注意的，验车的时候要仔细，多试试，别怕麻烦，我有个三部曲，购车篇你看看，希望能帮到你。

雾灯想换成白光的，弥补一个倒车灯。

倒车灯不怎么亮，贴膜是黑的，晚上倒车看后面，看不清。

发动机下护板主要是为了防止飞溅石子以及特殊情况下的骑跨事故对发动机的损害，如果是金属的，散热不会有问题，树脂类的稍差，不过其影响也可以忽略，发动机散热主要是水冷和风冷，只要保证空气流通就行，其热辐射的路径和隔热棉（其实主要是隔音）及下护板都没什么太大的影响。

至于你说的下护板影响下沉，确实可能存在这个问题，不过要看下护板的安装接口的位置，如果其固定位置在底架，可能对发动机下沉造成影响，而如果是在发动机固定结构上，在特殊情况下，下护板和发动机可以一起下沉，就完全没影响了。具体我也没有核实，你可以看一下。

况且这个级别的车子，如果真到了发动机需要下沉的时候，估计也没什么太大的意义了，小心驾驶才最重要！

到放心的店铺看看需要补胎不，补一下就行了~

第一个，下次尽量避免就行了，车辆长时间怠速不仅白费油，积炭也会很严重，得空去拉拉车吧，倒应该不会有什么问题，以后注意就行了。

第二个，注意换挡实时机，尤其是反向挡位更要注意，多练练就行了，没事~

那油的问题基本可以排除，你不放心的话有时间可以去4s看看，只要不是太频繁，我估计没事~

有时间拉拉高速清清积炭，估计没事，放心好了~

你也可以这样理解，现在的情况不能下定论，但根据各种可能性，也跑不出那几个原因去，最近你先跑跑看吧，不出现了最好，如果还经常有，可以去4s看看，我估计没事。有时间你自己拉拉车也行，放心吧，宝宝没那么娇气~

那就问题不大，你先跑跑看吧，虽然我没听到你的异响，但你在别的车上也听到了，说明没啥事~

毕竟宝宝就是十几万的车子，不可能做到样样都好，而且一汽大众在隔音等方面确实大大咧咧的，不过只要不影响你使用就行啦~

另外你那个，5k公里完全可以拉拉高速了，用D挡手动模式就行，自动的也磨磨，具体方法帖子首页有链接，换机油看你什么时候想做首保了，跟着首保换就行，不用刻意去换的~

这个……我印象里高配有提示，中配和低配是没有的，自己多想着点，夏天用的多，时不常的看看，注意添加就行了，最好别等没了再加，容易伤泵~

拉高速只是深度磨合，不是毁车，是为了对车子各个部分进行深入的走合使其达到最佳的配合效果，同时也是检验车子性能的方法之一。其对个部分的磨损程度相当于你正常开车的几倍，但你不是天天拉高速，比如，你高速拉了50公里，就算10倍磨损，相当于你车子跑了500公里，也不是什么大不了的事情啊。所以不要担心车子，我拉完两次高速也是7500做的首保换的机油机滤。

对于你的情况，第一次拉完高速，完全没必要换机油机滤，如果你比较心疼车子，可以5k的时候去首保啊，就是第二次拉完高速就去保养，同时换机油机滤，没问题的。

电脑显示瞬间油耗仅为参考，是瞬间值，比如冬天起步，别说19个了，50个也不算新鲜，但是那仅仅是那一瞬间，你总不能保持19个油的油耗状态开一百公里吧？比如瞬间20个油是冷车加速状态，你开车不会一直冷车加速吧？呵呵~

具体你的油耗还是要自己算，就算堵车，宝宝1.6手动挡在城市的油耗最多在10个左右算比较正常，自动挡的可能能到11个，冬天或比较特殊的情况可能再高些，但正常绝对到不了19个。看你怎么开了。原地怠速20小时（楼上有个兄弟说忘了熄火了……），那次如果算平均油耗估计得30往上了……

所以不用担心，算算平均油耗，没事的，放心好了~

去做个动平衡先吧，没大事~

全尺寸备胎规格应该是一样的，也是正规轮胎，但是轮胎的磨损并不是你所看到的，10000公里的车子，有可能轮胎看起来还是新的，但如果仔细测量一下，可能能差个1mm甚至更多（看轮胎的性质）。而轮胎每薄1mm，轮周长减少6.28mm，每转10圈，则两轮移动量相差6.28厘米，相差越多跑偏就越多，所以尽量不要用备胎做原配轮胎使用，如果一定要换，临时待用还行。如果你真想把备胎当原配胎使用，无论你原配轮胎磨损程度是什么，还是建议你做个4轮定位和动平衡。

嗯，那你转转吧，要找到适合的接口就行~