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09年宝来12万公里换正时皮带、电机皮带作业
小宝已经开了12万公里了，前段时间刚自己换了变速箱油。前两天正时皮带电机配件和套筒到齐了，就动手了。干活当天我这刚好有雨下，还好不至于热成狗。不废话了开始上图。
拆掉轮子，拆掉轮子挡板，用千斤顶把发动机顶起来。
拆掉防冻液壶，方向机油壶
拆上面的固定块，两个螺丝，一个16mm一个18mm，老费劲了
拆发动机固定架
拆下来的东西整齐放好
这个固定支架上的螺丝太难拆了，特别是左边那颗，没有专业工具根本拆不动
拆电机皮带，用板手卡住松紧轮往前搬，用一颗钉子把那两个孔穿起来，就不会反弹了
拆下松紧轮，皮带
对正时点
拆掉下面的电机皮带轮就能看到正时皮带全貌了，以防万一在下面皮带轮上用油漆笔做句号。
拆正时松紧轮
拆下来的两条皮带，认真看了下，磨损不大，再用三万公里应该没问题
拆下来的正时松紧轮、水泵、电机松紧轮，都跟皮带一样，确认各个轴承完全没缝隙，再用三万公里完全没问题
买的新家伙出场了
新旧东西对比
新买的皮带是盖茨的，对比没有原装的厚
新水泵上密封胶
开始装新东西
装好的样子
装上电机皮带，最后拔掉电机松紧轮两孔间的插销，确认皮带安装好后开始安装发动机支架，方向机油壶，防冻液壶。最后检查确认没问题，启动车子加防冻液。
暖车十分钟，一切正常。
暖车十分钟，一切正常。
装轮子前检查了一下刹车片，还有6毫米厚，再跑两三万没问题，可以年底再换。
到此为止换两皮带算完成了。去年遥控钥匙失灵了，在网上搜了很多方法，试了都没用，所以买了条5053线，自己弄一下
到此为止换两皮带算完成了。去年遥控钥匙失灵了，在网上搜了很多方法，试了都没用，所以买了条5053线，自己弄一下
神器出场，很简单，按教程三分钟就搞定了，之前女人问了一下到外面弄要三百
最后把空气滤芯换一下，清明前女人开去修空调时别人换的滤芯，连尺寸都对不上的。所以换个新的。大家在外面保养时一定看到保养换的配件，像换了这种连尺寸都不对的坑爹的便宜货不如不换。
最后跟大家说一下。车子在正常使用下，出事故没有出伤到发动机仓的东西情况下，没有很狠的用车的情况下，没有在特别恶劣的环境下用车的话，正时皮带，电机皮带，水泵，两个松紧轮。在十万公里内不换应该没问题，我的十二万公里拆下来看了再用三万公里完全没问题。这是本人意见，大家看自己的车况来决定吧。最后还有一点跟大家说一下，换正时皮带最好别自己换，去小四或修车店，因为要用到比较专业的工具，我自己是之前在深圳搞机器设备的，所以大部分工具都有，只是买了一个16、18的套筒。还有时间太长，本人看着网上的贴子做足功课，一步一步从早上八点开工到下午一点多才装好。电机皮带自己换没问题，那个比较简单，就用个板手和一枚钉子搞定。希望我的作业能给大家一点帮助。
最后跟大家说一下。车子在正常使用下，出事故没有出伤到发动机仓的东西情况下，没有很狠的用车的情况下，没有在特别恶劣的环境下用车的话，正时皮带，电机皮带，水泵，两个松紧轮。在十万公里内不换应该没问题，我的十二万公里拆下来看了再用三万公里完全没问题。这是本人意见，大家看自己的车况来决定吧。最后还有一点跟大家说一下，换正时皮带最好别自己换，去小四或修车店，因为要用到比较专业的工具，我自己是之前在深圳搞机器设备的，所以大部分工具都有，只是买了一个16、18的套筒。还有时间太长，本人看着网上的贴子做足功课，一步一步从早上八点开工到下午一点多才装好。电机皮带自己换没问题，那个比较简单，就用个板手和一枚钉子搞定。希望我的作业能给大家一点帮助。
全套下来：
套筒：18
5053线127
空滤26
密封胶25
水泵155
电机轮175
电机皮带79
正时皮带、轮179
防冻液50
还有??兄弟们看了就帮助顶一下
套筒：18
5053线127
空滤26
密封胶25
水泵155
电机轮175
电机皮带79
正时皮带、轮179
防冻液50
还有??兄弟们看了就帮助顶一下
最后编辑于2016-08-30 10:53:00
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cwz21051010 2016/06/30 14:10:28 发表在 地板
我车子里面看好像是皮带啊，不是应该是链条吗？
发动机边上有圈里的黑色塑料盒子，那就是皮带的
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我以前的捷达跑了11万才换正时皮带，向楼主学习
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不错，支持一下，113就是需要换皮带，111不用，211也是皮带，也的换，楼主厉害
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佩服！
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高人啊
！修理厂出身？
高手
！修理厂出身？
游客
