好羡慕楼主啊
佩服啊
藏疆心旅 2016/10/08 17:02:13 发表在 沙发
【第一天】2016年9月9日早6点辽宁抚顺出发 经过河北、天津、河北、夜住山西平遥古城河北高速修路、天津事故堵塞了3个小时,今天用了17个小时开了1350公里,老婆开了有200公里,早上实际是6:30出发的,晚上大约10点多到的,这个时间了小家伙还超级兴奋,第一天中午都是在车上解决的,各种水果和面包。到平遥了就要点一些平遥牛肉,事后证明这个牛肉不是冠云的,不正宗。冠云的牛肉在汉庭酒店东行几百米,就是人家的公司,旗舰店就在那里。我们第二天走的时候买到了,特别香。首先要肯定的是这个汉庭还可以,这个面店的面吃不惯。我们出发的时候在中石油办的卡,怕加到假的油品,中石油在汉庭...
从这里就要真正的离开四川,进入西藏了。出了竹巴龙就是西藏届,今天要走的路是四川和
西藏的边界,所以大家也就不难理解,今天的路为什么难走了吧,对西藏的省会拉萨来说,这里
太远了,离拉萨近的地方都还有好多没修好的地方,哪里顾得上这么远的边界地区。即使是国家
拨付经费的G318。对四川省来讲也是同样的道理,成都顾不上西藏的边界。也是从今天开始一路
上有严格的边防检查和武警、特警、军队检查了,边防证就要起作用了。
昨晚住的崃藏缘酒店,晚饭就在哪里吃的宫保鸡丁、白菜豆腐汤,好像还有一个什么回锅肉
之类的肉菜,酒店的一楼就是饭店,来往西藏的客人住了很多,大家都相互打听各自前方的路
况,晚上9点多快10点的样子吧,大约还有5桌客人,其中一桌不愿意与人交谈,先走了,剩下的
我们一家是独立成团,和我们同方向的还有2桌,好像都是山东人,他们是一起的,霸道4.0带着
老款2.7汉兰达。还有一桌是和我们背向的,大家就唠开了,你去哪里,我去哪里,路况咋样,景
色咋样,他们一看我们一家就一台轿车去西藏很惊讶,听到我们拉萨向西2000公里之后走无人区
走南疆,简直就是呆若木鸡,各种问题尤其是线路和油站、南疆各种闹的问题等接踵而至。最终
交流之后,我们得到最有用的信息是:1、下一站竹巴龙塌方严重,单边放行,也就是塌方路窄到
勉强只能一个方向通行。对向来的车,看了看我们的车吧嗒吧嗒嘴说:够呛;2、竹巴龙早上8点
限行,晚上7点才放行,大致这么两个非常有用的信息。过来的牧马人的大哥告诉我:“竹巴龙你
要是能过去,后面到西藏一切都不是事了,兄弟好运!”
回到酒店,简单洗漱,发了微信,跟家里报了平安就睡下了,我和我爱人定:早上4点半出
发,竹巴龙必须过去。第二天酒店还静悄悄的,只有几个照明停车场的灯亮着,在这个7点亮天的
地方,我们4:30就找老板退房,最后找到打更的退的,开了大门。那些SUV大哥都在熟睡呢,这就
是笨鸟先飞吧。出城有检查,但是检查站没人,我们就过去了,最初在金沙江旁边走。路是水泥
硬化和柏油都有那种,断裂的也不是很好走,各种坑和落石。本以为就这个样子了。其实这连开
始都算不上。速度控制在40-50,我计算一共烂路7-80公里,那我在早上没有人的时候2个小时可
以通过的,比东北山中牛车走的30度坡度的路还难走吗?我信心还是很足的,不过看到旁边的悬
崖和没有栏杆的路,心里还是万分小心的。过了一小会,后面有一个车离我越来越近,越来越
近,灯光闪了我两下,只能通过一个车,我开始加速向前。我不熟悉路,找个宽点的地方让过
去,过去之后我眼睛一亮,哎----北汽福田的9座面包,灯光显示还埋怨。川A9H15ETA。久负盛名
的“川军”-----川藏线上的骑兵。它如果能过去,我的手法也绝对没问题,由于是非独立悬挂、
所以宝来是轿车里离地间隙差不多第一了吧。紧紧跟住他。跟过一段之后,前面大哥估计也知道
我跟住了他,一路相随,突然他遇到一个大坑,底驼了一下,过去之后就发动不起来了,我越过
停下,黑黑的夜里,我主动问一个川籍大哥:有事没?他说了一堆,我也听不懂,都是四川话。最
后明天他再启动试一下。几下点火之后终于发动了,我问他,我能过去吗塌方路段。他说他也不
知道,他是往林芝送9个工人干活去。车里都是50多岁的工人老大哥。我的心啊再次沉了下来,我
跟着吧,毕竟川军的地盘他比我有经验。越走越危险,左侧是带尖的,及其锋利的石头,右侧是
软土路基,下面就是金沙江,万葬深渊了。刚下过雨,根本就不知道坑里的水有多深。只能用灯
光仅仅的跟住他,看他的吃水线。几次看到他严重拖地,我车小,左舵右舵打满,半踩离合、半
踩油过,一旦憋熄火后果就不敢想。这就像游戏里打BOSS一样,一关一关过,终于终极BOSS来
了,找个平的地方看了一下,前方目测有40-50厘米深的车辙和水坑,两侧都是大挂压过的。我按
这个路径过去,今天路就封了,谁也不要想过去了。仔细观察,只有骑在路肩的石头上,一点不
差的过去才有希望,如果滑进水坑,发动机就完蛋了,路肩宽度也就20厘米,另外一侧是尖锐的
石头组成的。过吧。这个时候前方还有2个SUV没敢过,一个是CRV,一个是智跑。俩辆车停路边
了,看我们一前一后过这个大灯远光看不到头的“单边桥”。川籍大哥上去了,水平不一般啊,
骑上去了,我调整一下车身直直的跟上去了,千万别滑,那侧是金沙江啊,我女儿还睡觉
呢...........,前面还有上坡,我的心脏啊,这个地方倒回去,如果是白天,不下雨,有可能。
现在是路肩湿滑,黑天。前方大哥刮住了,我的心又到嗓子眼了。我在想------车窗和安全带需
要打开了,需不需要让我爱人叫醒女儿。前方大哥又轻轻蠕动了。。。我的心。打上远光看好
路,就这么骑住了路肩过来了,车窗一直开的,没有任何刮碰,地盘的装甲也没有碰到,后面的
两辆车也发动跟上来了,灯光时远时近。后来我们等了他们一会。最后来那个智跑里的大哥和大
嫂我们成了朋友,那一夜没有轿车过来,他们基本没信心了,那个智跑大哥夜里下来搬得石头铺
的路,一看这没尽头,想原地返回等着修路了。
去西藏的路上大家相互帮助,有的时候信心更重要。我跟着川籍大哥一天的时候,去加油的
时候问了电话,一起吃的早饭,一天翻越那么多危险的地方,我们一路相随,前后照应,最终走
出了那段刻骨铭心的道路,不好走的道路大约有70-80公里,单边的最险的路,我们没办法记录。
记录本上的一些情况,可能以后就不这样了,但是写一下方便近期去的:
早上很早,天太黑,根本就没有办法照那段烂路。只能生命至上。
金沙江大桥,西藏界的时候,有个界牌,我们只能看一眼,太黑了没下车照相
宗拉山是很危险的,晕高的人,估计都不敢往车的旁边看一眼,这一段塌方也很多。
芒康有中国石油,在道路的左侧,你先遇到的是私人油站
田妥村之后的一段路,地上都是柏油,但是有很多暗包---这种暗包很难发现,车速快容易有危险。
这个景点照相要收费的,一路在西藏的时候像这种10-70元的收费,我们都给的,人家在5000米的
地方收10元钱,负责景区的卫生和安全,不值吗?他们寿命要比我们少10年啊!我最讨厌的就是
各种论坛里怎么逃票的那些人。我认为你们不配去西藏,人家用生命在工作,你却不尊重人家!
这个小哥比我小,张的比我老,最后嘱咐我女儿:小姑娘将来一定要好好学习啊。 人真好!!
这个72拐,可不是这么一点点,下面3倍不止!险恶程度超出画面里的!
怒江大峡谷!!!!!!!!!!!!左侧那就是路!!!!!!!!
怒江隧道,武警荷枪实弹把守,单边放行
路遇军车,太多了,因为有番号的,所以我们都没有发!那些照片也很好看,但是论坛容易
暴露那个时间点的各种信息,聪明人太多了。就一律不发了!我们私藏了!
西藏和南疆会遇到各种军车,请大家务必做好保密,不要网上发帖!爱国要从自己做起,
你看到了,但是特务在那个时间点没看到的!请大家自觉转起!!!!!
fangui_187612 2016/10/12 14:54:51 发表在 104楼
看你的帖子,感觉自己也走了一趟
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