小宝到手就快4年了,目前已经行驶了63500公里,按照保养手册要求,也该检查一下发电机皮带了。
其实我早就发现发电机皮带及其所属皮带轮锈迹斑斑,可能与我经常性的用水冲洗发动机舱与关。大体思路就是先对皮带进行检查,如果无需更换,那么就对锈迹进行清理,对皮带进行养护。同时手中已经准备了一条新皮带,某峰汽车购入的原厂件。
利用今天早上一个小时的时间开始动手作业,全程操作都很顺利,达到了我的预期目标,也留下了许多作业图片,有兴趣的朋友们可以参考。备件信息可以参考我的上一个帖子:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-633-64161873-1.html
经过检查,原皮带无需更换,只需清洗保养。就是用毛刷和洗衣粉进行的简单清洗,然后洗衣机甩干,最后用3M PN07097 电动门窗润滑还原剂表喷。至于皮带轮上的锈斑,当然就是用WD-40进行清洗,然后用脱脂棉进行仔细的擦拭,将油迹与锈斑一并清理干净。
皮带走行机构
1 - 冷却液泵的多楔皮带轮
2 - 惰轮
3 - 三相交流发电机的多楔皮带轮
4 - 张紧轮
5 - 空调压缩机的多楔皮带轮
6 - 助力转向叶片泵的多楔皮带轮
7 - 多楔皮带
8 - 曲轴的多楔皮带轮
用到的工具
非常简单的动作
这面小镜子十分有用,配合手电使用可以检查机舱内的大部分死角。
涨紧轮固定好后,拆卸皮带轻而易举
锈迹斑斑
WD-40的干活
喷后等待一会儿,让WD-40充分松解锈斑
皮带都被铁锈染上黄色了
顺便对新、旧皮带做一个直观的测量
63500公里后,皮带上的字迹依然清晰
除了颜色,新、旧皮带无大的差异
对旧皮带洗掉锈斑后,又清理掉许多嵌入的小砂粒
轻松将皮带安装到位
最终的样子
机舱还算干净吧
保养里程做一个存档,63500公里了
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