过了大半辈子，终于买车了。各位看官也许要说了，你怎么直到现在才买车啊？说实话，以前我对小车根本就不感冒，再加上原来就住在单位宿舍，上班下班也就两三分钟的事，根本就用不着小车。即使后来买了商品房，搬到新房子住后，在我们这小城市，上下班也就是2,3公里的路程，用电驴更方便，电驴小巧，灵活，停车方便，所以，也没想到要买车。

随着时间的推移，眼看着单位同事和朋友一个个都考了驾照，并都相继买了车，自己也有了想学车的蠢动。于是，在2012年底，本人也加入了学车考驾照的潮流，并于2014年11月比较顺利地拿到了驾照(期间有段时间家里有事没去学）。自从拿到驾照以后，以前几乎是车盲的我，对小车突然有了较大的兴趣，并开始恶补汽车知识，向同事了解，上网浏览，逛汽车之家等论坛，在街上看到有不认识的车辆品牌或型号，就先记下商标，然后上网查阅有关资料。经过不长时间，有关汽车方面的知识可是长进了不少。

刚拿到驾照不久，还和同事一起租车，到周边地方玩，目的就是为了提高车技。一直租车也不是个办法，于是想买一部小车的意愿也越来越强烈。到底买什么车好呢？首先应该问自己，我到底需要什么？不需要什么？安全第一，没什么比生命更重要了，首先，我需要的就是安全；其次，我需要的是省心，我买一辆车，这可是除房子外的一大件，我不希望它三天两头出毛病，经常跑4S和修理厂；再次，我是***丝不是壕，我需要的是省钱，我希望我买的车能尽量省油，并且保养费用不高。我不飙车，我不需要的，其实是动力，更大的动力，意味着要花更多的买车钱，日后并消耗更多的油，何必呢？并且，现在高速公路到处限速，城市到处堵车，你用太大的动力，又有什么用？就算你的车是悍马6.0的又如何？你又没法从前车飞过去！

当初买车的预算是祼车15W以下。有了初步目标后，就经常逛各种品牌的4S店，并试驾各种车，或者打电话了解行情。另外，我买车首先排除带套发动机（T＝套，就是涡轮增压发动机），和大傻瓜（就是DSG）变速箱，DSG属于新技术，但新技术并不意味着是好东西，新出来的东西，没有经过市场长时间的检验，可能或多或少存在这样或那样的问题!而涡轮增压的发动机，因为高温高压的原因，其寿命比自然吸气的发动机短，而且后期的维修保养费用要比自然吸气的贵很多。

最初考虑了以下几款车型：

高尔夫：本来试驾了两厢的高尔夫,动力操控各方面都挺满意的,可LP大人一句“太小气了”就给否了。

新福克斯：外形是很酷，特别是两厢的。此车后排空间偏小了。幸好没买这款车，后来在中国质量监督网上看到，2014年这款车的投诉量常常排在第二位上。新福克斯自动档的就是采用DSG变速器，其质量问题跟这个有没有关系呢？

斯柯达明锐：我一个同事就买这车，挺不错的，质量稳定，价格也不高，就是对其外观不大感。

本田杰德：外形真很酷！我这外貌协会的，简直把持不住，差点就和她结缘了！但东风本田在我们这小城市还没有4S店，以后小车的维护和维修还得跑到福州去，多麻烦，还是算了！

凯美瑞：丰田的质量是没得说的！有句话是这么说的：“开不坏的丰田，修不好的X众”，哈哈！当初这款车在福州的优惠价在4万左右，2.0中低配版14,15万左右就可以拿下了，这可是一款中级车啊！但是作为一款中级车的凯美瑞，采用4AT变速器我就忍了，2.0的凯美瑞均没有车身稳定系统，这怎么行？关系到安全问题的，一票否决！也考虑过混动版凯美瑞，混动版凯美瑞是有车身稳定系统了，且很省油，但裸车就得20W以上，超支了，还是算了吧。

雅阁：作为日系中级车三杰之一的雅阁，也是部好车，当初也在考虑之列。但雅阁2.0乞丐版配置太低了，2.0豪华版不错，但优惠力度不如天籁的，性价比不高。

后来，去了日产的4S店，在展厅上首先看到的是一辆白色的天籁公爵，真是酷毙了！了解一下价格，得，裸车就要20多万了，超出预算了，谁叫咱腰包不鼓呢？展厅上还有一辆白色天籁，外形和天籁公爵差不多，问下销售，说是天籁2.0舒适版，配置和天籁公爵不一样，而且车身比天籁公爵短14公分左右。然后去试驾了下天籁，就喜欢上了她。天籁号称“移动沙发”,确实名不虚传,坐上去确实很舒服，座位也很宽敞。天籁2.0舒适版官方指导价是18.78万（珠光白官方加价2千），比公爵便宜了好几万，但也超出了我的预算。和销售人员问下最多能便宜多少，回答说，最多1万5。我说2万可以吗，对方说根本不可能的事！我们这小地方，只此一家日产4S店，价格贵是自然的了，还是将目标转向福州这样的大地方吧。福州的日产4S专营店有6家，有竞争就不一样，打电话问下价格，普遍优惠幅度都在2W多。后来我加入了一个天籁的团购群，群友一般都是福州的，他们亲自和一家4S店谈妥了价格，就是在指导价的基础上，优惠2.75万，并送侧后贴膜，方向盘套，脚垫和香水等，这样算下来，也有近3万的优惠了，性价比马上就出来了。虽然祼车价比预算的超过了万把左右，但天籁毕竟是一款中级车（没想到这辈子的第一辆车,却是一辆中级车,又大又长,这可难为了刚拿驾照不久的我），比前面考虑的几款车（凯美瑞，雅阁除外）高出一个档次，那很值得啊！我买的2.0舒适版,配置也比较齐全,车身稳定系统，上坡辅助系统，无钥匙进入，一键启动，真皮沙发，电动座椅，自动折叠后视镜，后视镜加热，自动空调，后排通风口，倒车视频影像，电动天窗，自动大灯，蓝牙电话，等等，一应俱全，2.0的排量,对我来说,也足够足夠用了,最最关键的是，优惠完后，裸车价才16万出头，跟很多中高配的A级车差不多（或更低）的价钱了，性价比真的很高。还有,小日本的车,质量好,省心又省油,这也是我考虑买这款车的重要原因。网络上有个说法，说是***丝三宝，就是索八，K5和迈锐宝，我可以不可以加一宝，就是天籁呢？呵呵！***丝买车，对价格就是很敏感，如果我钱够多，我就直接考虑ABB了，不解释。


况且在全球经济一体化的背景下，全球价值链把大家都串在一起了，很难将“日货”“国货”或“美货”等截然分开。在这个背景下，产品的国家属性被模糊化，从消费者的视角出发已经很难判断一件产品究竟来自于哪个国家，最后在消费者手中的，很可能是一件混血产品。即便你购买的是国产手机，但也难逃对日货的消费。比如，华为和小米的手机，其显示屏就是用日本的JDI（日本显示公司）的产品，摄像头则用SONY的产品。相反，即便购买的是日货，也很可能在相当大程度上推动了中国制造。

我买日本车，还有一个原因，就是受网上的一篇***影响比较深：《汽车之家2014年乘用车整车质量报告》，从这篇报告可以看出，在所有品牌的汽车中，日系车的质量排名名列前茅。有想要买车的朋友，不妨仔细研究下这篇***，可以作为参考。***下载地址是：
http://www.encrypter.net/other/2014-12-09-1.pdf

还有人说了，小日本的车铁皮薄，不安全啊！我也想说，此言差矣！说这话的人，都是不懂车的人。什么样的车才是安全的车呢？首先，有车身稳定系统的车，才是安全的车！据说，车子配有车身稳定系统，可使高速路上的交通事故减少一半以上！目前欧美的汽车市场上，车身稳定系统是做为强制配置，也就是说，没有该配置的车，是不允许在欧美市场上销售的！什么，你不懂车身稳定系统？！，那你问度娘去吧。天籁，当然有车身稳定系统喽，要不，我也看不上它的。另外，天籁这款车，在C-NCAP（即中国新车评价规程，不懂C-NCAP的麻烦你去问下度娘）的碰撞试验中，得分可是57的高分(满分62分），五星级的哦！这意味着，天籁这款车的安全系数是5星级的！

有网友声称，中国的C-NCAP只是一个国内的民间协会的碰撞测试，并质疑其公正性。为此，本人特地去网上查了下，天籁的北美版－ALTIMA，其在澳大利亚ANCAP的2013年碰撞测试中，美国公路安全保险协会（IIHS）的2013年碰撞测试中，以及在美国公路安全管理局（NHTSA）2013年的新车碰撞测试中，均获得五星好评！也许又有网友会说了，天籁在国内和国外，生产标准会不一样，这这这，这不是跟我抬杆吗？！那么，大众和通用的车，在国外和国内的生产标准是不是也不一样呢？凭什么说，在国内大众或通用的车是安全的，而天籁是不安全的呢？！

再说下这款车的音响系统。在汽车之家天籁论坛，经常看到车友吐嘈天籁的音响系统，从而花大几千甚至几万元钱去改装音响。但我想说的是，天籁的音响系统还真的没那么差，对于我这个音响小烧友来说，已经基本能够满足要求了。几个同事听了我车的音响，都说很好，比他们的好比较多。他们的车子分别是斯柯达明锐，蒙迪欧，速腾和起亚福瑞迪。当然，本人作为一个小小烧友来说，对汽车音响还是有所追求的，本来想等股市里面赚些钱，然后换个据说有发烧级音质的飞歌G9导航，并对原车音响系统进行一番改装，然而，然而，这万恶的股市，总是让你不如意，经过6月和8月两次的股灾，本人的利润大大缩水，算了，等一段时间再说吧。

车提回来已经将近7个月了，经过这7个月的使用，本人对这部车也是很满意的，舒适感强，怠速时发动机的声音很小。论坛上说的各种毛病，比如抖动，漏油等毛病，均没有遇到过，二保时，特意让师傅仔细看了下发动机，很干净。白色天籁大方漂亮，并且耐脏(与我原来想象的不一样，我原来以为，白色车子容易脏)，不用经常洗车。就是这款车是一款B级车，车身大了点，本人又是个新手，磕磕碰碰在所难免。

另有人问我:大叔，你这把年龄的人了，怎么还买白色的车啊？答：我心态年轻呗!

下面上图：