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13款2.0舒适版，85000公里更换火花塞顺带清晰节气门、进气道。
保养手册应该规定是10万公里更换火花塞，进8万公里就按耐不住了，一直关注狗东的车品满减活动，奈何天籁火花塞比较特别，细枝的，迟迟没有搞活动，一直关注的是NGK的6643，也是原车装配使用的火花塞，好不容易22号有活动，抓紧下单，300-150，火花塞259，又加了一个610的曼牌机滤，减完两样是163到手，划算。
6643
比常见的火花塞要长要细点。
节气门，85000公里，第一次拆开，师傅说算是干净的，可不是嘛！一直坚持添加剂用着。
天籁换火花塞比较麻烦，他的进气歧管在上面，需要整个拆掉才能换，正好一起清洗下进气道和节气门。
露出来的进气道，不是特别脏，我问师傅要不要洗，他说擦擦就行，挺干净。
近距离，手机像素渣，将就看。
节气门里面还是够脏，洗！
拆下后，新老对比，一样一样的。
这是用内窥镜看的活塞顶部，至少没有明显和成片的积碳，也一直坚持添加剂使用，好多人觉着没用，其实效果还是不错，以养代修，不要等车坏了再去修，会形成不可逆的伤害。
对比之下还是能看出来，间隙大了不少。
后面清晰的过程没有在现场，接孩子下课去了，回去正好装完，打着火电脑自己匹配，不到一分钟转速恢复正常，开车走人，没很明显改变，油门反应比之前迅速了。
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2017-09-24 14:45:48 IP机油滤芯用什么型号比较好
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2017-09-24 15:03:32 IP
swswsw1000 2017/09/24 14:45:48 发表在 11楼
机油滤芯用什么型号比较好
我一直用曼牌610/6 -
2017-09-24 15:27:42 IP楼主真会过日子
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2017-10-06 23:23:33 IP楼主会过日子，日产车火花塞比较难换，自己搞过一次，累得半死，还出点麻烦，后来就全去4s了，比楼主费钱多了
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