天籁起步噪音再猜想-发动机与液力变矩器
话题：
1）起步稍微加油噪音就明显增加
2）2000转以后，40-60 公里/小时又恢复正常
为什么呢？
看图。 图中表示发动机通过液力变矩器然后和CVT连接。
发动机在2000转以下扭矩较小。
当在起步的时候较快踩下油门，电脑判定你要急加速，而此时发动机扭矩很低，怎么办？电脑只有指挥发动机提速（这时候你可以看到发动机转速表迅速升起，远远快于和你的油门踏板速度），通过液力变矩器转为大扭矩，车子自然就跑起来了。此时，问题也来了：
1）发动机低转速大负荷，进排气噪音增加
2）液力变矩器输入输出转速差变大，液流噪音增加
车速达到一定速度，液力变矩器内部锁定，由液力传动变为机械传动，之后的扭矩由CVT管理。而这个时候发动机扭矩也足够大了，汽车由于跑起来了，也不需要大扭矩了，一切变得平静。
怎样才可以安静驾驶呢？
1）起步时，在车速到达20公里/小时以前，控制发动机转速不要超过1200转，这样不会出现不可忍受的噪音，也听不到咕噜咕噜的声音了。
2）一旦超过20公里/小时车速，你就可以随便踩油门了，这时候你听到的就只有发动机给力的吼声了，很好听的，至少那种声音不会让人觉得丢面子了
最后编辑于2011-01-04 22:33:07
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礼貌回帖
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是的，在我看来也是这样！
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引用:
原帖由 马蹄声声泥欢溅 于 2011-01-04 22:05 发表在 5 楼
是的，在我看来也是这样！
谢谢！所见略同！ -
说的相当在理
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引用:
原帖由 fineartprint 于 2011-01-04 16:18 发表
话题：1）起步稍微加油噪音就明显增加2）2000转以后，40-60 公里/小时又恢复正常为什么呢？看图。 图中表示发动机通过液力变矩器然后和CVT连接。发动机在2000转以下扭矩较小。当在起步的时候较快踩下油门，电脑判定你要急加速，而此时发动机扭矩很低，怎么办？电脑只有指挥发动…
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引用:
原帖由 请亮绿灯 于 2011-01-05 11:22 发表在 8 楼
说的相当在理
谢谢！说实话，如果想明白了，也就不会再在意那点噪音了，毕竟不是毛病，是机器，哪有不出声的？自己不纠结，感觉自然就好起来了。
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引用:
原帖由 晴空569 于 2011-01-06 09:53 发表在 11 楼
不错 一样的纠结 一样的感觉
怎么听起来像歌词啊？太有才了！ -
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引用:
原帖由 fineartprint 于 2011-01-04 16:18 发表
话题：1）起步稍微加油噪音就明显增加2）2000转以后，40-60 公里/小时又恢复正常为什么呢？看图。 图中表示发动机通过液力变矩器然后和CVT连接。发动机在2000转以下扭矩较小。当在起步的时候较快踩下油门，电脑判定你要急加速，而此时发动机扭矩很低，怎么办？电脑只有指挥发动…
嗯 是的 感觉是这样，很不自在 ~ 这样一说 嗯 就好了~ 谢谢啦 
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引用:
原帖由 zbgsunshine 于 2011-01-14 17:39 发表在 14 楼
嗯 是的 感觉是这样，很不自在 ~ 这样一说 嗯 就好了~ 谢谢啦
不客气！另外，4S店答复说，如果还是嫌噪音大，就把音响打开，日产工程师特意设计安装了BOSE音响，应该可以起到掩耳安慰的作用。我试了，效果果真不错。你也试试看吧。
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好帜，顶顶顶
引用:
原帖由 fineartprint 于 2011-01-04 16:18 发表
话题：1）起步稍微加油噪音就明显增加2）2000转以后，40-60 公里/小时又恢复正常为什么呢？看图。 图中表示发动机通过液力变矩器然后和CVT连接。发动机在2000转以下扭矩较小。当在起步的时候较快踩下油门，电脑判定你要急加速，而此时发动机扭矩很低，怎么办？电脑只有指挥发动…
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是的，在我看来也是这样！
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