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阿维塔11用实力证明自己 它才是智能化汽车的集大成者
“多生孩子好打架”这句俗语，原本的意思是为：家里孩子多，不怕外来人招惹，不知何时开始，汽车圈里也奉行“多生孩子好打架”这一理念，于是乎，各大车企也是卯足劲填充各个细分领域。可结果却事与愿违，不仅没有抢占市场份额，到头来还形成了内部竞争。不过，随着近些年新能源车型成为市场的主流，各大车企又开始了新一轮的军备竞赛。这次要说的主角就是三方合力的产品：阿维塔11。长安、华为、宁德时代三家巨头全部参与了研发，长安负责整车的研发，华为主导智能化车机，宁德时代则整合三大件，是不是感觉很震撼？恰巧借着这次的探店的机会，咱们一起看下：集三家为一体的阿维塔11的表现。
与其他品牌的展厅有所不同，阿维塔的展厅整体布局主打高端与科技化，作为一个新能源领域的新产品，阿维塔从品牌诞生之处，就塑造了独有的豪华定位。
明亮的展厅里摆放着此次的主角：阿维塔11，这台展车为长续航双电机奢享版5座车型，售价达到了36.99万，它可是及智能化于一身的典范，每一处细节都值得说道。
从这个角度看上去，是不是觉着阿维塔11的细节之处有些许眼熟？
在外观设计部分，阿维塔11呈现出一种沉稳中带着一丝凶悍的样子，整个车头的造型十分饱满，在两侧灯组的衬托下更具攻击性。
大尺寸轮圈、科技感超强的灯组、隐藏式门把手还有更加智能化的外后视镜等等，这些配置叠加在一起，让阿维塔11变得更有竞争力。
整个前脸采用封闭式设计，这也符合新能源车型设计上的趋势，为了突出它的设计感，在车头两侧还进行了内凹处理，下方梯形进气口使用了黑色配色，与车身形成一个拼色效果，更加耐看。
既然主打智能化，车头部分集成了诸多传感器，比如前进气格栅的位置上，集成了前置摄像头与激光雷达模块，既能让辅助驾驶变得更高效，同时又不失设计上的精致感。
在前翼子板上还隐藏了一块激光雷达，同时车头、车尾及外后视镜部分都配有摄像头和环视摄像头，这些智能化配置叠加在一起，让阿维塔11具有不俗的驾驶辅助功能。
除了车外多个摄像头和传感器之外，在内后视镜上，还带有几处外置摄像头，可以说有了华为技术的加持，阿维塔11在同级别中的表现堪称标杆。
与车身同色的外后视镜集成了侧面转向外，在后视镜外侧和下方的区域，依然带有外置摄像头，有了环视摄像头的出现，让它在日常泊车和行驶时变得更加安全。
车身侧面并没有使用过多复杂化的线条去表现，原本的流线型车型已经把整个轮廓勾勒了出来，让这台中大型SUV多了几分轿跑的韵味。
相较于车头，我觉着阿维塔11的精妙之处在于车尾的部分，圆润的尾部让它的层次感表现得更为丰富，精干的短车尾让阿维塔11展现出一股少有的运动车的身段，搭配上尾厢上的小尾翼，简直太过于完美。
贯穿式灯带搭配小尺寸垂直后风挡，这样的造型堪比跑车韵味，独到的设计表现着实能让阿维塔11在同级别车型中轻松胜出，它给用户似乎在传达未来科技感的车就应该长这样。
在尾厢上方还隐藏着一处可伸缩式尾翼，小巧且精致，算是全车最为提神的点睛设计。
充电口被安置在了车尾左侧，由宁德时代的技术加持让整台车变得更为先进，目前新车拥有90kWh和116kWh两种容量电池包，均为三元锂电池。
说完了外观，咱们再来看下阿维塔11的内饰，阿维塔11的内饰部分更是将科技发挥到了极致，屏幕的数量决定着智能化的分量，所以在科技感上的营造，阿维塔11算是做到了极致。
方向盘采用三辐样式的设计，外圈采用真皮加以包裹，拼色的设计看上去十分新颖，同时也更讨年轻消费者的喜爱。方向盘两侧还集成了多媒体按键，便于驾驶员的日常操作。
方向盘后方为一块10.25英寸的全液晶仪表，表盘整体UI设计非常简洁，所显示信息量也足够庞大，并且还可以实现三屏联动，满足了消费者对大屏交互的一切需求。
当然了，整个内饰部分最大的亮点还是在于中控屏上的这块15.6英寸的液晶大屏，这可是由华为团队亲自操刀打造的HarmonyOS智能座舱车机操作系统，除了具备更多的应用外，还集成了ADS智能驾驶和华为VOS智能车控操作系统，功能性上做到了极致。
这块中控屏有着超高的画质分辨率，在实际实用中，车机的反应速度也很快，你可以通过这块大屏进行车辆的快捷控制还有一些各区域功能的调控。
在智能驾驶部分，可以单独调整它的车道偏离辅助、防碰撞预警的灵敏度等一些列功能，界面的布局划分合理，日常实用起来也更加顺手方便。
在中控屏幕的下半部分，还带有一处单独放置手机的储物格，储物格的尺寸不仅勾搭，而且还能支持无线充电的功能，所以在实用性上，兼顾的恰到好处。
在副驾驶的前方，也带有一块10.25英寸的副屏幕，满足了前排乘客对娱乐设备的追崇。
借助于车辆外部的摄像头，可以实现全景3D影像视图，规避了在泊车是不必要的刮蹭。
无边框式的车门又让阿维塔11成为这一级别车型里的焦点，你以为这样就够了？那是你想简单了，除了具备无框式车门，它还带有四门电吸功能，满足了你对面子的一切需求。
车厢内的每一处按键都是经过设计师的反复推敲最终定型，无论是手感还是质感，几乎做到了极致，细节之处的处理，阿维塔11几乎无可挑剔。
阿维塔11的座椅采用拼色一体式造型，座椅的填充物充实，可以很好的对身体起到不错的支撑，加上座椅边缘点缀的黄色缝线，让整个质感散发的淋漓尽致。
后排座椅的舒适性与前排一致，得益于后排坐垫的长度，可以很好的承托住大腿，即便长距离驾驶，也不会感到疲惫。
后排还有单独的空调出风口，只不过出风口的造型参照了飞机引擎的样式，对于一些机械控的消费者来说，无疑不是个福音。
阿维塔11的前遮阳板设计的很有新意，除了集成了化妆镜外，还带有双层下拉式隔板，平常不用时可以单独收起，小而精致。
阿维塔11的车顶被三块天幕所占据，前半部分为两个独立的天幕，后排天幕的面积要大于前排，这样做的好处就是为车内提供更足的采光通透度，缺点嘛，夏天避免不了烤炉的折磨。
由于阿维塔11出自于全新的CHN平台，所在在原机舱的内部，集成了一处前呗厢，虽说面积不算太大，但是放置一个登机箱或者零散物件足够使用了。
那么对于一些大件物品的归置，还是老实本分放在后备厢即可。虽然阿维塔11采用轿跑型车身，但是后备厢的容量表现，应对日常使用还是没问题的。
就是这台自带科技光环的阿维塔11，让我们看到了未来智能化汽车该具备的素养，无论是未来感超强的车身设计，还是华为的这套智能车机体验，阿维塔11给予用户的几乎是这个行业里最顶尖的产品。加之宁德时代提供的最新CTP三元锂电池包，让续航变得不再焦虑。对于眼前的这台阿维塔，这次体验完之后，的确被它种草了，那么至于屏幕前的你又做何感想，欢迎评论区交流。
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