下午实在是太无聊了,没什么好看的电影,没有好玩的地方,思前想后干脆折腾折腾车吧。
新车就是要折腾折腾,改装是一种工作之余的乐趣。
车到手两个月了,除了有些异响的小毛病,其他都好,油耗逐渐降到了7.5左右,也就是200大毛跑350公里左右,市郊各半,满意了。
废话不多说。自己加装日行灯,难度系数要是10分的话,我觉得也就嘉嘉装日行灯也就6分。
上步骤啦:
1.我选购的日行灯样式如下,简单,不喜欢太多镀铬装饰(与本地4S店属用一款式
,货到了一个礼拜了,由于鄙人不胜勤劳,拖到现在
此处应有掌声
)
2.事先需准备工具有:T20螺丝刀一把,一字螺丝刀,10#外六角扳手(呆头扳手),电工绝缘胶带,尖嘴钳一把。
下图为T20螺丝刀特写(右上角最大的为T20)
全部工具
3.准备工作:全套工具,清醒的头脑,灵活的双手和有一辆新世嘉
4.由于我双手都用于拆雾灯罩了,拆的过程没法拍照,见谅。但是经验是:根据买日行灯卡扣的位子,用一字螺丝刀拆原车卡扣,要使劲,最好把吃奶的劲使出来,无论是谁的奶!(不要多想
)。要暴力,要不然拆不下来。拆完后是这样的。
雾灯特写,请忽视由于京城雾霾造成积尘,虽然我在上海。(北京的霾太大了,影响力太广泛了
)
雾灯T20螺钉特写(在这BS一下某宝卖家,给的安装说明书就是四个字:拆,装,接,通电。太TM简单了,理解不了)
5.取下雾灯,先连好任意一边日行灯驱动的线,把驱动通过雾灯孔塞过去后,再接另一边的雾灯与驱动。此处无图(忘拍了
)
10A保险比较多,好像有5个,随便取一个即可
10A保险就是这样的,直接用尖嘴钳拔出,把正极的铜线绕在卡爪上,插入插牢即可
7.连接负极,找到下图黄圈内螺栓,用10#扳手,连接即可
8.先不要固定任何卡扣和电线,插上钥匙,试电。(我的是一下成功,那是相当亮!
)
9.试电没问题后,卡紧所有卡扣,用扎带固定电线。
请无视4S送的垃圾座套