不知不觉，世嘉已经陪伴我将近6年了，看了看里程表，也快8万了，上一次大保养，自己也想不起来是什么时候，做了哪些项目。自己的孩子自己疼，想想看这两年，因为太过忙碌，似乎疏忽了对世嘉的保养。眼瞅着6年将近，择日不如撞日，驱车直奔杭州某汽配城。

    这次保养因为是按照6年大保养来做的，所以拢共做了一下这些项目：更换机油机滤、空气滤、空调滤、更换了正时套件（皮带+张紧轮+惰紧轮，材料是我自带的）、更换了防冻液、刹车油、更换了前悬漏油的球笼套。总计花费1000大洋，还在能够接受的范围之内。
    总结一下世嘉接近6年来的表现吧：
    小毛病零零星星有一点，大毛病目前没发现。对于我来说，这种表现是能接受的。车嘛，总归有些小毛病。
    比较一下自己开过的那些车，我还是挺肯定和喜欢世嘉的操控感。也许是自己的车开得多，我只有开世嘉在路上跑起来才比较能够放得开手。
    漆面质量不错，除了几处磕伤擦伤我懒得去修补，其他地方洗个车以后和新车差不多。
    外形上来说，个人一直认为老款世嘉外形到现在也不落伍。我甚至不明白东雪现在的车为什么越来越没味道了。
    动力上来说，2.0的动力家用是足够了。但是不凑巧的是，我个人是个动力控，就喜欢大脚油门那几下子，现在路上的猛车越来越多，所以吧，这个动力只能让我低调做人了。
    说说油耗吧，市区油耗偏高，这4速的变速箱加上这个排量，这个车重，免不了的。高速和国道尚可。提醒那些纠结油耗的车友，油耗这个东西吧，除了动力总成本身，综合路况和个人驾驶风格也有很大影响。所以，不用太在意谁的油耗是8个，自己的油耗是15个，能量是守恒的。
    总之来说，当年那个价格入手了世嘉，作为我人生第一台车，我是基本满意的。当然，以6年后的眼光看待这台车，肯定有一些地方是落伍了的。特别是这个动力总成。我一直希望雪铁龙在国内能出个小钢炮。假如以老款世嘉的外形，加上7秒以内的百公里加速，赶上我刚好有这个预算，我是愿意再次为雪铁龙买单的。目前打算世嘉再开个3年，至于到时候东雪有没有这样的产品，其实我并没抱什么指望。
    好了，这次的流水账就到此为止吧，我开上我的世嘉，带着朋友，往杭州湾跨海大桥兜风去了~