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世嘉车第五次保养作业
我的世嘉车自上次（2016.2.）大保养（更换四油四滤）以来，已经过了10个月了，虽然时间超过半年，但行驶里程自上次保养以来却只有6000多公里，距离下次保养里程还差1500公里，本想拖到满7500公里再去做保养的，怎奈显示屏的保养里程最近急速下跌，经常一夜之间车未动而保养里程却无端下跌200或300公里。这种现象说明，发动机的机油性能已经衰退得厉害了，另外感觉油耗也较以前有所增大。加上参加双十一活动，做保养免工时，其期限是年底过期，因此，只好在本月初（2016.12）去4S店做了我车的第五次保养。这次保养的内容挺简单的，主要就是清洗节气门和换机油机滤，以及后来临时增加的换火花塞一项。其保养过程以图简述如下。
车子开进工位，填好保养工单，小师傅麻利的开拆空气滤、节气门。
一会儿工夫，空气滤和节气门就被拆下。
节气门内部果然有积碳等污渍。这是车子在行驶了2.7万公里后的状态。
这是在4S店购买的节流阀清洗剂（每筒50元），小师傅就用它来清洗节气门。
清晰后的节气门，果然干净多了。
在清洗节气门过程中，我要求顺便看看火花塞的情况，小师傅于是拆开了点火线圈来检查。
拆下的火花塞，有轻微积碳，而火花间隙似乎有点大了。小师傅说应该更换了。
为了证明，小师傅拿来了一支新的同型号火花塞，让我比较后再作决定是否更换。
接下来开始抽机油，同时旋开了机滤盖，准备更换新的机滤。
拆下的旧机滤是索菲玛牌，换新的也是这个牌子，听说质量很一般，4S店的售价是30元。
本次保养换的机油还是用这种灰桶的合成型发动机油，据说这就是道达尔7000的半合成油。4S店售价是每桶280元。
小师傅的手很稳，新的机油全都汩汩的流进了发动机内。大约有3.5升。
拆开的空调滤芯，经过10个月的使用，上面有了一些灰尘，只是还不算太脏。
小师傅用气吹清扫空调滤芯上的灰尘和杂物。
然后将空调滤芯装回去，继续使用。
尽管机舱内已经撞上了防止前档下沉的金属成型支架，但一点儿也不影响空调滤芯的拆卸和安装。小师傅只一会儿就娴熟的装好了空调滤芯，并复位了隔热垫。
接下来，就火花塞的情况咨询了技师的意见，最后采纳了他的建议，同意更换四支新的火花塞（每支30元）。
新的火花塞已经安装到位。型号FR7S130，与原型号保持一致。
拆开空气滤清器。
拆开后见到的空气滤芯还不算太脏。
小师傅仍然用气吹对空气滤芯正反面进行清洁除尘。
将空气滤芯安装到滤清器壳子里。
再将空气滤清器安装到机舱原位。
最后对机舱进行气吹除尘处理。
机舱内保养完成后，小师傅举升车辆，检查了刹车、轮胎、底盘、油路、管道和传动系统等，均良好或正常，测试并调整了胎压，保养里程清零，并对清洗后的节气门进行了电脑复位。至此，本次保养圆满结束。
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