11年12月的，还能用，刚自己换了。

推荐楼主一组利器，保证五年不用换电瓶。 48v电车锂电一组，48-220逆变器一个，智能充电器一个。因为我经常个把月不动车，置办了这一套，月把一充。上次冲了五个小时才变灯，足见有多亏电

电瓶换得勤了，我的骆驼都用了三年多了，没问题

正常，本来设计就是两年

不正常，三年原车电瓶各项指标很好

4年了一个都没换

我的第一个电瓶也是短命。一年半就歇菜。现在这个用了快三年，经测试还有40%的活性。

我建议你从几方面入手，第一是检查全车用电器，那些熄火以后还在取电的设备全部的移除或者熄火后就关闭；第二就是买一个点烟器的电压测试仪，随时关注车辆的电瓶电压；最后就是弄个应急电源吧，避免熄火后无法启动。

关键还是要找出是用电器的问题还是线路问题。指标没用。要治本才有效果。希望你后续用车愉快。

应该是非正常损耗，我原来的夏利7年还是原厂电瓶，风帆，因为路近，再加上单位有充电机，我都是一年两三次用充电机补充电，其它没怎么特意维护。你这种情况建议应该考虑：1，发电机内部调节器问题(充电控制调节集成在发电机内部）2，车辆是否有漏电（全车用电器不工作，万用表电流档检测是否有大电流）3，电瓶质量问题。希望能帮到你。

查下发电机的发电情况

第一个电瓶只用了10个月？

我的第一个电26个月

不知道电池保多久。。。

12.8月的，电瓶还在用

显然不正常，赶紧去好好查查电路，找到哪里漏电、跑电等问题，不然很麻烦的。

 

前年冬天接孩子放学，电瓶忽然没电了，结果丢在哪里冻惨了...

 

然后换了娃儿他的电瓶，据说不错，目前用着还好

四年了第三个，我想高配白CD用电加上空调开得多还有大灯开多了都少一年吧，也不至于一年多就一换

4年4个月还在用原厂电瓶。

我的10年3月提的车，到现在马上11万公里了，仍然原车电瓶。

你的电瓶肯定不正常，我是10年11月的车今年4月才换了的，我是跑了八万五千公里。你要好好检查一下了

我最后依然没有选择更换电瓶，为了防止突然没电被扔在路上，京东买了个应急启动电源，其实就是支持启动发动机的大型充电宝，想试试到底电瓶能撑多久，到现在第三个电瓶工作3年了，依然完好，只是感觉到每次启动时候有点不够给力了