请注意：CVT钢带可能会打滑，驾驶习惯很重要！
我的体会：阳光CVT在较高速度刹车后再加油会显得很吃力，速度上不来，尤其在多次刹车再加速；再刹车再加速的情况下（通常在闹市道路中），有时会感觉油门踩的越猛，发动机声音越响，钻速明显提升，但速度上不来，我分析是发动机钢带有轻微打滑可能。我找到一个解决办法：当发现踩油门光是钻速上升，速度不升的时候，要立即松开一点油门再踩，不行的话，再松再踩，通常会很快解决问题；千万不要一个劲猛踩，否则会加大CVT钢带的磨损。我感觉驾驶习惯很重要，习惯开手动车的人开cvt会很难受的，cvt车型只适合心平气和的人开！
哈哈，一家之言，见笑了！
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原帖由 阿拉密斯 于 2011-10-15 20:35 发表在 4 楼
楼主说的情况我的车也有，没太在意。还以为都一样呢！马上3保了，让4s师傅好好看看！！
钢带打滑 呵呵 发动机转速 钢带打滑 车轮阻力 这些有直接关系吗？按照楼主的意思 要是车子上个马路牙子 一给油 翁的一声 转速飙升 车子动的很慢 难道也是钢带打滑？
听风就是雨 呵呵
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我也遇到过楼主的情况：高速刹车后，想提速通过，踩油门发动机嗷嗷叫，可是车速就是不会立马上去。哥心里那个急呀
唉，还是慢慢开吧 -
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那请你解释一下楼主的问题。
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原帖由 wengjun7 于 2011-10-15 20:09 发表在 2 楼
楼主,我说句心里话你真的太多虑了,尼桑的这个cvt变速箱是第几代了???这样结构的变速箱,奥迪都在用.尼桑生产汽车多少年了??这样的CVT钢带说打滑就打滑????依照你这样说,每一次的加速都是必定打滑的,你这样的描述遐想符合逻辑吗???你当尼桑闹着玩阿,新阳光,逍客,天籁,骐达,颐达,中国的欧美的几乎所有尼桑的车都配备了CVT变速箱,结构基本都一样的,这要是钢带随便打滑出了问题,吃得消吗????…
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阳光这车我总结下来,慢慢开速度会快的.
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原帖由 方针2001 于 2011-10-15 23:20 发表
我的体会：阳光CVT在较高速度刹车后再加油会显得很吃力，速度上不来，尤其在多次刹车再加速；再刹车再加速的情况下（通常在闹市道路中），有时会感觉油门踩的越猛，发动机声音越响，钻速明显提升，但速度上不来，我分析是发动机钢带有轻微打滑可能。我找到一个解决办法：当发现踩油门光是钻速上升，速度不升的时候，要立即松开一点油门再踩，不行的话，再松再踩，通常会很快解决问题；千万不要一个劲猛踩，否则会加大CVT钢带的磨损。我感觉驾驶习惯很重要，习惯开手动车的人开cvt会很难受的，cvt车型只适合心平气和的人开！ 哈哈，一家之言，见笑了！… -
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我正担心，到底是打滑还是延缓
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我的车没有这个问题,就是对你最好的解释
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原帖由 wanghb7654 于 2011-10-15 23:20 发表在 12 楼
那请你解释一下楼主的问题。
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多虑了
和车配合好车并不肉
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原帖由 wengjun7 于 2011-10-16 09:24 发表在 17 楼
我的车没有这个问题,就是对你最好的解释既然说的头头是道，你解释一下楼主的问题，帮忙而已。
你没问题更好，另外也不需要向我解释什么啊，我也是想了解一下关于CVT的知识。
唉，还是慢慢开吧
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