我是本月买的阳光CVT新车，发现在慢速收油滑 行（即脚全抬油门）时有顿挫感，且在滑行中有突然加速感，这种情况我开天籁车是没有的，请问各位车友是否有类似问题？是否正常？是否是液压伺服控制或软件问题？问东风日产公司没有给以答复。敬请问各位车友。谢谢！
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有的
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恭喜你 你的变速箱拥有捷克特变速箱的纯正血统 呵呵
引用:原帖由 天阳5 于 2012-04-24 17:34 发表
我是本月买的阳光CVT新车，发现在慢速收油滑 行（即脚全抬油门）时有顿挫感，且在滑行中有突然加速感，这种情况我开天籁车是没有的，请问各位车友是否有类似问题？是否正常？是否是液压伺服控制或软件问题？问东风日产公司没有给以答复。敬请问各位车友。谢谢！ -
七楼正解
一吨的的物体没了推进力加上发动机制动作用会感到顿挫感，
在条件允许情况下油门不要全收，留点点油门基本米顿挫感
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引用:
原帖由 天阳5 于 2012-04-24 23:35 发表在 9 楼
谢谢各位车主指点！我有一点值得商榷： 为何AT车没有这这种情况，是变速传动系统中柔性与刚性结构不同吗？特别是开车遇到前方红信号提前收油减速时，突然车前窜，此刻不注意是十分危险的！是否在软件控制中应设计做到：当驾驶员收油滑行时（此时瞬时油耗为零），油门控制应关闭，不应自动打开（此时实际自动控制油门已打开，瞬时油耗显示为2到3个油，因此造成车前窜），除非驾驶员又踏油门。…
这个真没法说 只能说 这车就这样 估计和 2at+cvt 有关系 另外这事情你无法深究 说明书都写了 不必如此较真 -
引用:
原帖由 天阳5 于 2012-04-25 07:58 发表
我是本月买的阳光CVT新车，发现在慢速收油滑 行（即脚全抬油门）时有顿挫感，且在滑行中有突然加速感，这种情况我开天籁车是没有的，请问各位车友是否有类似问题？是否正常？是否是液压伺服控制或软件问题？问东风日产公司没有给以答复。敬请问各位车友。谢谢！
正常的。。。主要是发生在40km附近吧？这个跟其他变速器的顿挫比起来，根本不算顿挫。
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引用:
原帖由 天阳5 于 2012-04-24 23:35 发表在 9 楼
谢谢各位车主指点！我有一点值得商榷： 为何AT车没有这这种情况，是变速传动系统中柔性与刚性结构不同吗？特别是开车遇到前方红信号提前收油减速时，突然车前窜，此刻不注意是十分危险的！是否在软件控制中应设计做到：当驾驶员收油滑行时（此时瞬时油耗为零），油门控制应关闭，不应自动打开（此时实际自动控制油门已打开，瞬时油耗显示为2到3个油，因此造成车前窜），除非驾驶员又踏油门。…
谁说AT没有的。。。 -
引用:
原帖由 游哉优哉游哉 于 2012-04-24 20:22 发表在 8 楼
七楼正解一吨的的物体没了推进力加上发动机制动作用会感到顿挫感，在条件允许情况下油门不要全收，留点点油门基本米顿挫感
踩油门要费油的。。。。松油门就是0给油。。。。至少1500转以上是这样。 -
引用:原帖由 magicui 于 2012-04-25 08:47 发表在 15 楼
踩油门要费油的。。。。松油门就是0给油。。。。至少1500转以上是这样。
根据路况和前车车速。油门全收速度掉的很明显，再加速也是需要油的带着点点油门，开熟练了反而油耗不高，顿挫感也基本感受不到。
油门全收转速是1500转有制动作用，带点点油门转速是1000+点但是能保持目标速度
这个是开了一万八千公里的实际油耗
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顿是正常的，慢慢体验下吧
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引用:
原帖由 游哉优哉游哉 于 2012-04-25 10:35 发表在 16 楼
引用:原帖由 magicui 于 2012-04-25 08:47 发表在 15 楼 踩油门要费油的。。。。松油门就是0给油。。。。至少1500转以上是这样。 根据路况和前车车速。油门全收速度掉的很明显，再加速也是需要油的带着点点油门，开熟练了反而油耗不高，顿挫感也基本感受不到。油门全收转速是1500转有制动作用，带点点油门转速是1000+点但是能保持目标速度这个是开了一万八千公里的实际油耗…
跟我一样，0.44元一公里。。。
游客
