CVT是一种算是先进的技术吧，而且日产的CVT更是技术相对成熟。
我这几天帮我姐选车，大概心理价位在落地10万左右。
找了几天，看上了新阳光。MT and CVT 两种变速。
对我个人来说MT CVT AT 等等都无所谓，不过帮别人买，当然看她的意见咯。
自动挡比较好开，在厦门翔安的路宽宽大大的，也适合自动挡。
新阳光的油耗，然后在10万的车系上款式还是相当大气的，至少大脸大屁屁，日产的CVT成熟性我也相当喜欢。
然后最后的一个问题就是CVT的在换挡容易坏吗？倒档进档的变化需要车子完全停住吗？完全停住的性质是什么样的？CVT变速箱自身容易坏吗？在上坡的变现如何？在普通进档的情况下多少°的坡度可以吃的开？在L档的情况下，多少°吃的开，对每天3次百米20°的坡度行驶对车子影响大吗？
目前生活圈在厦门翔安建筑工地，有段百米20°的坡子。平时乘客就两夫妻两娃娃（大家先不讨论计划生育哈）。
国庆前必须提车落地，开回婆婆家溜达几圈，所以，快快解决啦。
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2012-08-03 10:16:26 IP
摆摊了摆摊了
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2012-08-03 10:16:37 IP摊位②
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2012-08-03 10:16:52 IP以下摊位出租Ing... ...
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2012-08-03 10:21:58 IP干嘛不上新轩逸？
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2012-08-03 10:41:15 IP
无极变速是没有齿轮传动的，他的传动是靠金属钢带，就像自行车的变速器，只不过把链条换成钢带，把齿轮换成锥体，所以变速是很均匀的，没有换档感的!
小日本的质量有目共睹,多说无益
倒档进档按规定动作是停止后换档,实际是运行是也可以换,这样容易损伤,但是没你想的那么脆,偶而失误不要紧,只要不要在高速上强行换档,冒烟了那就惨了低速(40公里下)爬坡上坡开L档最合理,实际是很多人从来都是D进行到底,也没什么太大的影响
由于此车的特性,不合适激烈驾驶,要平顺驾驶,省油明显
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2012-08-03 11:01:48 IP
福清漂移哥 2012-8-3 10:13:20 发表在 主楼
CVT是一种算是先进的技术吧，而且日产的CVT更是技术相对成熟。我这几天帮我姐选车，大概心理价位在落地10万左右。找了几天，看上了新阳光。MT and CVT 两种变速。对我个人来说MT CVT AT 等等都无所谓，不过帮别人买，当然看她的意见咯。自动挡比较好开，在厦门翔安的路宽宽大大的，也适合自动挡。新阳光的油耗，然后在10万的车系上款式还是相当大气的，至少大脸大屁屁，日产的CVT成熟性我也相当喜欢。然后最后的一个问题就是CVT的在换挡容易坏吗？倒档进档的变化需要车子完全停住吗？完全停住的性质是什么样的？CVT变速箱自身容易坏吗？在上坡的变现如何？在普通进档的情况下多少°的坡度可以吃的开？在L档的情况下，多少°吃的开，对每天3次百...
楼主 百度 cvt低温保护 看完了在做决定 -
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2012-08-03 11:48:29 IP
8楼正解，只是爬坡的角度不对，45°我没爬过也不知道，更加别说60°，再说阳光就是一个家用车，现实生活中，谁去拿个轿车玩越野，对吧，家用绰绰有余，我在湖北西部，这里是山区，车车是CVT豪华版，盘山公路完全没问题，方向很准，但是有一点，开了空调，上坡是有点吃力的，不过你只要舍得给油，转速超过3500，油门响应是非常积极的，再就是这个车实在是省油，比我以前的150的踏板车多不了多少油
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2012-08-03 12:31:26 IP
满载800多斤，上30多度的坡，L档，油门踩到底，比蜗牛爬得稍快点。
平时一个人开上20多度的地下车库弯道，稍加点油，能嗖地开上去，本人210斤，供参考。
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