随着电动汽车的普及，产品之间的竞争也是愈演愈烈，为了提供全维度满足用户出行的新解决方案，广汽本田融合本田70年造车智慧及自身24年底蕴，以电动产品布局驱动电动转型，以全领域全新解决方案加速电动转型。e:NP作为广汽Honda的全新电动品牌，其命名内涵丰富，传递为用户打造极致纯电价值的品牌态度。“e”表“energize（动力）”和“electric（电能）”之意；“N”是“New（崭新）”和“Next（进化）”；“P”则为“Prime（极）”，寓意车所带来的“令人兴致高昂（极致）的驾驶快感”。

广汽本田通过体系全领域垂直整合，实现在产品研发、生产智造、销售渠道和服务模式四大领域的全面跃升。同时还将围绕“看-选-购-用”四大场景，为新车的销售打造线上与线下双渠道融合模式。全新升级的云展厅，提供实时3D互动看车及语音讲解服务，让顾客足不出户即可轻松在线看车；e:NP还采用线上销售模式，用户通过广汽本田APP一键下订，实现透明高效的购车体验。不止于此，广汽本田还打造线下全新的电动化销售服务店与商超店体系。
电动化销售服务店集产品展示、新车交付、售后服务等综合功能于一体，为用户打造购物与社交兼备的体验空间。商超店则侧重利用便捷的地理位置，为顾客打造更快捷、更直观的线下购车平台。今年，电动化销售服务店将针对双限城市及重点城市进行精准建设，商超店模式将在全国各大城市全面布局。
线上看车，线下体验，线上订车，线下交付。通过线上线下全场景无缝衔接，e:NP为用户带来便捷高效、轻松自由的选购体验。

e:NP1极湃1作为该品牌首款车型，其外观采用全新e:N Design设计语言打造，前脸采用封闭式格栅设计，一眼看上去就知道这是一款电动汽车。

修长的大灯采用熏黑设计，造型犀利，看上去炯炯有神。

车头极具未来感的发光H标，以及车尾全新的Honda文字，都彰显Honda电动品牌的全新姿态；充电口完美融入前脸，充电时“Heart beat心动交互灯语”随电量而动，一呼一吸间充满生命感体验。

前摄像头隐藏于车标上方，和封闭式格栅巧妙地融合在一起。

18英寸双色轮圈看上去运动感十足，轮胎尺寸为225/50 R18。

车外后视镜上集成了转向灯，镜面面积也较大，带来不错的视野。

前门把手采用常规的设计，且带有无钥匙进入功能。

而后门把手采用的是隐藏式设计。

一条笔直的腰线从前大灯处一直延伸到尾灯，使整个车侧看上去十分饱满且有层次感。尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，辨识度很高，同时也让这款车的外观看起来更加年轻运动。

内饰设计突破了本田以往的设计思路，采用更为科技化的设计手法，它取消了大量实体按键，几乎所有的功能都集成在了15.2英寸竖置中控屏幕上，并搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，提供AI语音助理、车家互联、OTA升级等功能。

方向盘搭配黑色烤漆面板显得更有质感，左右两侧还配有多功能按键，日常使用起来更加便捷。

该车还配有自动大灯和换挡拨片。

车内还配有无钥匙启动功能。

10.25英寸全液晶仪表可以带来更好的视觉体验，这也是当下十分流行的配置。

该车还搭载了Honda首发的DMC驾驶员状态感知系统，通过识别用户表情，车机系统会与驾驶员进行有温度的交互，进一步丰富驾乘体验。

主副驾驶均配有遮阳板化妆镜，且带有照明灯光。

在换挡机构前方配有手机无线充电面板，日常给手机充电更加便捷。

该车采用按键式换挡。

前排配有两个杯架，此外还提供驾驶模式选择功能。

主驾驶一侧配有电动调节座椅，舒适性得到进一步提升。

通过门板上的标识可以看出，该车配备的是BOSE音响，听觉上可以得到绝对的满足。

虽然这是一款小型SUV，但不要忘了，本田还有“空间魔术师”之称，这款车也沿袭了这种造车理念。

后排配有中央扶手，同时还提供了两个杯架位置。

后排座椅支持4/6比例放倒，这样能拓展后备厢空间。

后排配有空调出风口，这极大地提升了后排乘客的舒适性。

该车共有两种功率版本的电机可供选择，分别为134kW（182马力）和150kW（204马力）。搭载本田与宁德时代共同开发的容量为68.8kWh的三元锂电池，最大续航里程分别为420km与510km。

e:NP的面世，充满广汽本田勇于迎战新时代的挑战精神，也展现了企业全面跃升电动事业的至高诚意和极致决心。相信全新电动品牌e:NP的到来，将给用户带来不一样的电动驾趣和车生活体验。那么，新车上市后，会有着怎样的市场表现呢？让我们拭目以待！