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关于2013款5系525领先版，行车14000KM感受

1 20 发布于 2013-09-25 14:33:22 只看楼主修改帖子

今年4月底提车，到现在行驶14000KM，和大家唠叨唠叨，首先说说5系的优点:；

1：动力绝对是同级别车里数一数二的，这点大家应该都有同感。

2：空间大，家人坐过5系，在坐A6，明显感觉不一样，这点呢，仅仅代表个人感受。

3：地盘，这绝对传承了宝马的经典，操控性能的良好，有一半源自于地盘。

4：转向系统，说实话，转向确实偏硬（相比较A6。E系），开时间长了，胳膊有点累，但是高速行驶过程中转向偏硬也会给人带来安全感。

5：外观和内饰，外观就不必多说了，相信选择5系的兄弟姐妹们，几乎都是奔着宝马的品牌和外观去的。内饰个人认为比较大气，虽然没有奥迪突出的那种科技感，也没有奔驰的那种豪华感，但是足够大气（可能有点小瑕疵，这里就不说了）。

6:最后就是油耗了，对于油耗来说，是相当满意了，一般情况下，市区9-10个，高速7个左右吧。跑的稍慢的，保持在6个左右也是可以的。

接下来呢，批判批判5系的缺点。

1：噪音，无论是风燥、胎燥、发动机噪音，相信困扰大家很久了吧，呵呵。说说发动机噪音吧，冷车启动绝对赶的上长城皮卡的发动机，哒哒哒的，好几次都有种想砸车的冲动，但是毕竟花了好多米，真有点吓不去手，呵呵。以前刚提的时候，发动机温度上来后，声音会小很多，坐到车里是绝对听不到的，现在热车，关上窗户，怠速情况下，还是能听到轻微的哒哒声，这点一直很纳闷，4S店也找不到问题的根源，估计过了保，4S店就能找出来了。

2：顿挫感，据说，2013款降低油耗加了一个动力回收系统，每次动能转换电能，就会产生顿挫感，就像踩刹车的感觉，20KM-40KM之间最明显（开了空调后，有种开桑塔纳的感觉），不知道各位童鞋有没有这种感觉。2013款5系连最基本的平顺都做不到，何来的操控性，真不知道华晨怎么想的。

3：中控台，空调口那一直有嗡嗡的声音，应该是某个风扇工作的声音，熄了火后还有，我朋友的523就没有，这个真不知道是什么原因造成的。

4：行驶14000KM居然出现了方向盘跑偏，手不是把者方向盘，而是拽着，真心晕了。跑高速尤其明显，一路狂奔下来，胳膊都能抽筋了。

总结一下，6缸直喷的523和4缸涡轮的525，个人认为6缸的比较好，反正各有利弊吧，希望各位童鞋好好珍惜自己的爱车。人比人得死，车比车得气死人，呵呵

最后编辑于2013-09-25 15:06:50

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