此帖已被收录至论坛精选日报-经典老车。更多精彩内容戳这里。

“日本国内走行用”

PS：日本国内走行并不代表一定想日本国内的车一样是右驾车，日本国内在进口AAB这类的欧洲车时，也有右驾版本，也能合法上路，只是貌似要交更高的税收（当然也可以理解为日式炫富）。而这类欧洲车的日规版本相对来说都是配置最高的版本，比如奔驰W140的日规版本在当时也带有彩色中控屏幕了。

接手39时，她已陪伴我们走行了26万多公里，而现在早已突破28万了，我还会继续陪伴39走下去。

使用了十多年的钥匙

虽然经过十多年的使用，但中控控磨损并不严重。

洗了车，但海边拍了几张照片，算是庆祝39的回归吧。

虽然至今已超过16岁的39年龄不小，但我却也不觉得她的外形会显得太过老气。但毕竟是一台老车了，要作为日常使用车，翻新和维修也是必不可少的。而在新修整的过程中，我也对39有了些小改动。因为我认为让39有点小姿态看起来会更有味道。所以在原车的避震早已报废的前提下，我为39换上了一套绞牙避震，将车身降至一个既美观又不影响日常通过性的高度。同时也换上了一套新轮圈和轮胎，使39看起来又年轻了不少。

装避震的那天，在换避震的同时，也顺便将老化的悬挂摆臂一齐换了。

这时的39早已精神了许多。
跑起来的姿态，也显得更矫健。

除了上下班的路途是与39度过的，只要一有时间，比如有个小长假什么的我会带着女朋友或者和朋友自驾游，亦或是出来拍拍照。

在晴朗的天气里我也会载着单车到海边锻炼 吹吹海风结束一周上班的疲惫。这也就是车顶上那副拓乐顶架的由来了。

当初为了装这套顶架也是费了不少力气，因为车型比较老，代理商还发错了卡扣，左后磕磕绊绊好几天终于顺利装了上去。

某日在码头拍了几张。。。

随兴的隧道Rolling

在不久前给39换上了E39 M5的前杠，一下子精神了许多。

E39 M5前杠装车效果，拉着自行车到环岛路吹吹风。拍拍照。

而今，39早已如我的老友一般。而除了老友，39在我眼里，更像是一位家人。

更新一些最近的照片。

很幸运在陈田找到一条带大灯清洗的 540i M的前杠。