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宝马525Li领先2周使用心得。
1 91 发布于 2016-08-25 15:50:15 只看楼主 热门标准
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第一篇作业申精后,再补充一些心得。

1 外观设计

相比奔驰CES整个圆润的取向,宝马的棱角更多。这个我在自己洗车的时候深有体会。尤其是尾部,好多捏出来的棱角导致一些地方用大刷子刷不到。我又懒得用小海绵擦。

我曾经因为工作的关系,去过丰田和日产的日本总部。听讲解的时候,都提到一个环保问题。日本很多box-car,排量低,四四方方,没有腰线,也没有很多复杂的线条设计,这样,再生产过程中,第一降低成本,第二减少不必要的工艺上的消耗,从生产环节就降低了能源消耗。

豪华品牌肯定不会优先考虑能源消耗。所以,价值取向不同而已。


从侧面看,包括车头,横向的线条非常多。腰线平直。我个人不太喜欢腰线向下滑的设计。

从这个角度看,这条腰线非常柔和,但是从侧面的光影效果看,又很凌厉。

尾灯这里,上下都有空气动力学设计的突起。都是成本。

这里好像不是灯,应该是个反光条。即便如此,也设计上了硬朗的线条。

所以,从这个角度看,层次非常好,横向线条虽然很多,但是有轻有重。

我如果不自己洗车,我也不会注意到这些细节,但是,这些细节确实提升了车的整体设计感。

还是一张细节图,车尾拖车钩的盖板。真的有必要连个盖板也做上线条吗?

之前一篇文章里,很多人要看轮毂。风火轮。

17款的轮胎规格。我觉得这个尺寸非常好。奔驰新E后胎是275/35的尺寸,惊人啊!

这个轮毂从这个角度看,是我最喜欢的。阴影变化带来的立体感非常好。

这个灯的轮廓我不喜欢。不明白当时为什么设计成这样不规则的形状。灯眉和天使眼非常经典。左上角接线处又有一条折线。

车灯狭长,这个我喜欢。我不喜欢灯的造型上下太宽,太宽了显得很蠢。

从车标处延伸出去的两条狭长的弧线。制造光影变化。

四个车门处都设计了照地灯。增加成本,方便使用。

可是,车顶这个封条粗糙,什么鬼!!!

2 内饰使用
外观部分见仁见智。主观性较强。内饰部分真的就是每天接触到的部分了。包括功能性,包括体感,等等。这些看和店里试驾基本上都感觉不完全。
这几个星期下来,有些体会。

我还是要最先赞一下这个中间头枕的设计。对改善车内后视镜的视野帮助太大了。

这个扶手,我觉得位置合适,至于为什么设计成这种风格,看设计师心情了。视觉效果很好。

打开了会发现,没有限位器。没有限位器。没有限位器。没有限位器。

谁能告诉我,为什么会有这么脑残的设计?有一个安全带卡扣没有槽。虽然中间不经常坐人,但是坐人会不会硌着啊。。。

后排两边两个烟灰缸。坐宝马的人都爱抽烟是吧????什么脑残设计?!!!

再一次表扬大鸡腿。手动模式的感觉太好了。往左一掰再向前一推减档,非常顺手。手动推拉的阻尼感太好了。个人习惯,我上下坡的时候,还挺喜欢用手动的。

领先没有大屏。对我来说没有特别大的影响。前排空调出风口挂了两个放手机的扣。我的习惯是让车裸奔。所以,座套,挂饰,摆件,统统没有。这样开车时候坐姿,视野都是最好的状态。我希望以后的车把CD取消,谁还听cd啊。。。。

40多万的车还是手动防炫目??你在逗我吧。。。。

仪表盘经典设计。但是,为什么不能弄个自发光的????有时候进短隧道,过桥洞,一片漆黑!这一点日本车普遍做得更好。

烟灰缸我用来放硬币了。

立式油门踩起来确实比悬吊式的舒服。脚垫是原厂带的。个人非常不喜欢4s店装饰里面包含的所谓全包围脚垫。那叫一个low.

后备箱是我最满意的部分。空间非常大。有隔断。有暗格。

这里放一些杂物,票据什么的,正合适。

17款增加的电动尾门。对我来说可有可无,不过,多一个提升便利性的东西也不错。

3其它一些使用上的问题。

(1)熄火后,音响还是默认开着的,这个我比较不适应。还要再按一下开关,才能关上。
(2)为什么Autohold不是默认为开啊啊啊啊?老是踩了刹车就松了。吓了好几次。
(3)倒车影像晚上的时候,有时候亮,有时候暗,画面质量实在一般。
(4)空调刚刚开始的时候,不直接出冷风,要先热一会儿。咋调?
(5)新车味道,我觉得不大。新车都有的味道。
(6)舒适性的问题:这个其实蛮主观的。我不觉得悬挂软就一定舒适。我之前的车是天籁,纯粹的软,软绵绵,我觉得静态来说是很舒适,可是开起来就另说了。我更喜欢宝马有韧性的调教,开起来不觉得累,支撑力足够,没有过多的颠簸,对坑坑洼洼的化解非常迅速。从这个角度上说,宝马会让你开起来更舒适。



强光下镀铬饰条会反光。

强光下,可以看到,仪表盘也一样会反光。不知道液晶仪表是不是好些......

另外,关于价格:不同地区,不同4s,5s店,不同促销阶段,给出的价格都会有差别。我的价格在之家价格上也上传过。大家可以去参考。我本身在媒体行业,不是汽车类媒体,也走不了大客户渠道,所以,我的价格也不是特别低。所以,只有更低,没有最低。多砍价,比如花时间多赚钱。况且,车这种消耗品,买了不开,马上卖掉,也赔好几万。所以,兄弟们,加油赚钱吧!


再赚了钱一定来一辆i3,这体型刚刚比老年助力车大一小圈,在城市里穿梭绝对灵活。

内饰做工非常好,比5系感觉还要好。棱角非常多,但是分区合理。怀挡设计非常独特,感觉比奔驰系列的怀挡手感好不少。

钥匙认证,和传说中的省油利器。我和我老婆唯一一对情侣款的东西,就是这对永久C的自行车。

最后编辑于2017-07-29 10:09:00
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