经典的BMW E39 530i 更换整套猫头鹰作业
从日系到德系的跨界是需要勇气的，我绝对是日系粉丝，也可以浏览我的其他帖子看我玩日系的程度
，这次选择BMW E39，好多朋友说BMW等等等等系列的问题和小毛病，而我对我朋友说：“老子玩车玩的是情怀是艺术”.从折腾中了解这个车的性能和设计才是我最想了解和学习的地方。
言归正传……首先我得说说到手的这台E39，车况真的极品，唯一不满意的地方就是电话机莫名其妙没了和ABS ASC灯亮，怎么办呢？
折腾，X431读出故障右后轮ABS失效，然后我就上网百度各种搜，论坛里和群里问，最后，我解决了问题，今天发的是更换整车猫头鹰作业，不跑题了
猫头鹰又名“伦福德”德国产，商标??上一只猫头鹰的图案，所以车友都叫猫头鹰了，谢谢我的一个车友，他教了我很多也帮助了我很多，这里谢谢他。
说到E39，上手让我最惊讶的还是操控和底盘，M54发动机的平顺性和爆发力比较让我满意，还有钢板，太TM结实和厚重了，有种稳稳地幸福，为了获得更好的操控性，二话不说叫无锡专搞配件的兄弟，订货！
，这次选择BMW E39，好多朋友说BMW等等等等系列的问题和小毛病，而我对我朋友说：“老子玩车玩的是情怀是艺术”.从折腾中了解这个车的性能和设计才是我最想了解和学习的地方。言归正传……首先我得说说到手的这台E39，车况真的极品，唯一不满意的地方就是电话机莫名其妙没了和ABS ASC灯亮，怎么办呢？
折腾，X431读出故障右后轮ABS失效，然后我就上网百度各种搜，论坛里和群里问，最后，我解决了问题，今天发的是更换整车猫头鹰作业，不跑题了
猫头鹰又名“伦福德”德国产，商标??上一只猫头鹰的图案，所以车友都叫猫头鹰了，谢谢我的一个车友，他教了我很多也帮助了我很多，这里谢谢他。
说到E39，上手让我最惊讶的还是操控和底盘，M54发动机的平顺性和爆发力比较让我满意，还有钢板，太TM结实和厚重了，有种稳稳地幸福，为了获得更好的操控性，二话不说叫无锡专搞配件的兄弟，订货！
大家看，商标是不是一只猫头鹰啊？
备注一下：猫头鹰也有高仿的，千万要找对人买！
各种拉杆
摆摊上照片
兄弟在旁边指点
开拆
铝悬挂确实好，难怪宝马的底盘这么好，真的好！
干干净净的后差速器，不敢相信这是02年的车
发动机底部 干干净净，一点都没有漏油现象！赞一个
拉杆真的很紧，师傅们拆下来减肥十斤
这球头的胶你看，但磨的还好，什么是极品，都得看细节，但是不符合我极致的标准，要换就得换全套的！
新旧的对比，但旧的成色也真的很好，继续赞美我的极品车。
新旧对比 继续赞极品极品
发动机底部
13万公里的车子，一年一万公里都不到，别说我的车调表了，调了也正常，但凭经验认为没有调
怠速也正常，发动机点火非常顺畅，定位后一路狂奔回家，底盘更加紧凑，更加整体，方向指向更加精准，过坑更加舒适，玩一玩老车什么最重要，就是车况！
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口水中，等车子到家，我来试驾
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暴走大神 2016/11/18 21:05:21 发表在 主楼
从日系到德系的跨界是需要勇气的，我绝对是日系粉丝，也可以浏览我的其他帖子看我玩日系的程度
，这次选择BMW E39，好多朋友说BMW等等等等系列的问题和小毛病，而我对我朋友说：“老子玩车玩的是情怀是艺术”.从折腾中了解这个车的性能和设计才是我最想了解和学习的地方。言归正传……首先我得说说到手的这台E39，车况真的极品，唯一不满意的地方就是电话机莫名其妙没了和ABS ASC灯亮，怎么办呢？折腾，X431读出故障右后轮ABS失效，然后我就上网百度各种搜，论坛里和群里问，最后，我解决了问题，今天发的是更换整车猫头鹰作业，不跑题了猫头鹰又名“伦福德”德国产，商标??上一只猫头鹰...
lz你这些拉杆一共多少钱 我也想换套 能给下联系方式么
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