安装原厂胎压监测即所谓的RDC.
1 88 发布于 2017-03-18 17:00:46 只看楼主 热门标准
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原厂的RDC价格很贵,一套基本上最少也要3500了,出于理性消费,我走上了漫长的海淘之路,至于海淘的价格么~嘿嘿差不多花了一套副厂的钱吧.如果你不是原厂控副厂其实完全够用了的~
好了下图有详细介绍~另外简要流程:1、添加VO码(2VB)
2、CODE 5个模块(BDC_BODY、DSC2、HU_NBT、ICM、KOMBI)
3、进入HU_NBT模块修改值或用BMWAiCoder修改
4、点火重置胎压,开始奔跑吧!
最后统计下我是多少搞的~28.4+1069.24+710.31+400安装费~最终还是花了2200块~

原厂的RDC当然需要原厂的线束和插头喽!这个万能的X宝有售,一套花了28.4~防水插头很重要,原厂的是挂在后保里面的,所以针位那里都有橡胶防水堵头.

已经做好的插头,针位对应颜色,红色正极,黑色负极,灰色K-CAN-H,绿色K-CAN-L.

注意这个原厂的接法和副厂的不一样哦,为了避免你们爱折腾的人走弯路特此说明~

直接上安装线路图,很清楚明了。这里两根抗线有点麻烦,如果你有原厂的倒影,那直接可以并线到倒影模块线束中,如果没有就需要走线到中控那边了。

这是刚刚收到的德国发过来传感器,邮政走了10天,5系比较坑,除了传感器还需要个接收模块。不像3系那么简单直接装4个传感器就OK了~

四个传感器摆拍~不便宜哦~花了1,069.24.个别坛友发的是黄色的,我这个是15年产的黑色的,黄色的貌似13还是14年停产了,另外黄色和黑色对应的接收模块也有点要求,早期的11.12年的接收模块对应的就是那种黄色传感器.14年后的模块就用这种黑色的了.东西其实一样的。

特写来个~标准德国产.

接收模块终于到了,全新的太贵了,我花了710.31.从美帝那边淘了个,2014年产的应该能对应黑色胎压模块了,


原厂位的模块安装~这个比较麻烦,需要拆后保~

编程,然后就是重置胎压

重置中·

出来了~看着好像简单,太煎熬了,主要还是编程和两根抗线接对位置。

最后编辑于2017-04-06 15:36:45
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