宝马525十万公里深度清洁
今天讲的这辆车子老哥跋山涉水驱车在威海找到了我接二连三的问题让老哥陷入了绝望。
准备换下机油驱车赶来不料想防冻液变成了粘稠状，经过检查机油散热器损坏机油跟防冻液走到了一块。经过一段时间的检修准备驱车赶往。
半路又出现了更大的噩梦，刚到平度防冻液液位报警了，老哥下车检查水箱损坏故障原因可能是清洁水路的时候清洁剂腐蚀性过大造成了水箱得罢工。
简单做一下胶补，准备出发由于种种问题没能走多远就直接拖车安排上了。
下午四点三十分上的托运晚上八点到达店内。
隔日上班遮蔽膜必须安排。
废话不多说开始工作，气门室盖垫出现渗漏，德系车比较注重动力所以漏油是在所难免的，如果你买的宝马不漏油那你该考虑一下你买的是不是正经的德系车
进气系统清洁当然包括喷油嘴清洁，缸内直喷喷油嘴长期处于恶劣的环境下工作积炭是在所难免的。
气门室盖拆下我们可以看到有一层薄薄的积炭，由于老哥换油周期较长有段时间车子也没开所以积炭就迫不及待的出来了。
气门室盖做下清洁我来拆解进气系统。
宝马依然没能逃脱积炭的噩梦，相对EA888来说积炭会少一点。
积炭预清理，前期块头比较大的积炭只能用镊子取下后期的积炭只能靠细节刷配合清洁剂一点一点刷洗。
清洁过后气门焕然一新。
节气门清洁时间不长积炭问题并不是很严重。
火花塞选用原厂配件，除了贵没瑕疵，但是
没能发挥它的作用由于之前老哥的火花塞螺纹出过问题火花塞密封处与螺纹不匹配只能用车子上的火花塞也没敢做清洁怕清洁过后螺纹不匹配成了麻烦事。
没能发挥它的作用由于之前老哥的火花塞螺纹出过问题火花塞密封处与螺纹不匹配只能用车子上的火花塞也没敢做清洁怕清洁过后螺纹不匹配成了麻烦事。
原厂汽油滤芯由于公里数过多燃油质量无法做到保证只能更换好一点的滤清器。抛去原厂更可以选择德国曼的滤清器。
散热器选用原厂散热器德系车的原厂配件是真贵。
防冻液选用固力顺G48宝马出装防冻液是蓝色，不是绿色或其他切勿用别的颜色。
防冻液加注器选用伍尔特品牌好的工具会省很大的心，加注器官方指导价3000一件。
清洁剂选用伍尔特品牌除碳过程中没有核桃砂没有腐蚀性清洁机介入全程伍尔特油性清洁剂清洁。本期作品到此结束感谢大家观看。
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