家庭购车 以有车辆丰田汉兰达、标致408，所以想置换一辆轿车。在汽车之家混迹多年，对于各车型有些了解。
预选目标跟大家差不多：宝马5系、奔驰E级
（没有考虑A6因为身边朋友在开 车内气味实在是……健康高于一切（主观没有证据）品牌不是很感冒 加之新款减配严重）

奔驰E
奔驰这几年热度很高 仰仗设计和品牌调性的成功 在车市挣得盆满钵满 但对于中国消费者的态度过于傲慢。绝对堪称震惊世界的零整比 C和E的发动机变速箱底盘三大件相当差劲 用亲戚的话简直是奔驰牌夏利…… 加速发动机发出的声音颗粒感严重 底盘松散 变速箱顿挫 后排座椅短小 车身用料材质改变车身重量导致的安全性下降（断轴、底盘碎散）改款竟然装配1.5T（电机有神奇加成）但现在社会颜值即正义 优雅的外观 个人认为可以载入汽车设计史的内饰设计 车头放置的立标 人人都有奔驰梦的品牌调性 依然是不愁市场的。

宝马5系
宝马对于中国的诚意和热情众人皆知（中国市场金钱的诱惑）
巨资兴建的大东工厂堪称工业4.0（全球工厂典范） 后期继续增持股份无不体现野心（宝马全球国内市场高速增量）
成熟B48+ZF8AT堪称顶级 关于底盘（可以看《从夏观底盘》宝马5系:看看什么是上等货）绝对标杆 全球统一标准 后悬架“钢”质应该是考虑配重方面 连下护板都是大面积铝制 观点见仁见智
外观M套件加持 内饰氛围用料进步相当大（设计“万”年不变）。此地无银、YYP等对比视频：车身用料、整车耐用性、NVH车内分贝、加速刹车成绩、中保研零整比（客观方面）发动机声浪、换挡平顺度、内饰系统易用度（主观方面）优势相当明显
车评人自用车以宝马居多
今后零整比这个概念在国内会越来越被重视 也是一些公司高层禁止采购奔驰的原因 修车到怀疑人生 何况平常人家
遗憾：内饰设计差距 品牌调性差异（个人认知） 主动安全配置门槛高 中控木质装饰条颜值低 后排扶手小气 座椅腰靠缺失 价格调整高于奔驰
在5系这级别车型 觉得品牌调性差异 奔驰偏向内敛 宝马偏向张扬 国内中庸的性格更青睐奔驰的原因
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购车方面在论坛大家庭的帮助下看的太多 走过的路也不少。 汽车本质的东西还是车的可靠性、安全性、操作便利性、操控性能、舒适感、材料的环保等方面。鉴于家庭使用、后期保值率和对于国产新工厂的信任 最终好的价格成果 选择白色525LI长轴车
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在此祝福汽车之家的朋友们家庭幸福 生意兴隆