发动机，直列还是V型？：
喜欢宝马的车主肯定是对于直列汽缸排列赞不绝口，对于V型排列的嗤之以鼻。其实两种排列方式都是有优缺点的，我们还是要理性的看一下。首先，我们要了解为什么会出现V型排列，主要有是汽缸太多了，而发动机体积又是有限的。比如4汽缸一下的发动机基本都是直列，因为L4体积并不大，可以装在车里。但是随着发动机排量的增加，我们需要6个汽缸时，就要考虑如何排列，如果是直列的话，可以保证动力输出直接，功率和扭矩大一些，但是需要深厚的设计功底，比如如何使得6汽缸配合顺畅，减少震动和噪音；而如果是V型排列，则可以平衡6个汽缸的位置，使得每个汽缸发力时相对总体平衡，震动减小，使得发动机的动力输出更平和。
但是L毕竟不是主流，大部分厂家都会选择更容易设计，噪音和震动相对更小的V6发动机设计。所以对于宝马车主，大家经常会说：动力直接、迷人的声浪、原始的感受等褒义词，而V6车主会强调：平顺的加速、V型的稳定等优点。但是有一点不能否认，就是对于更大排量的发动机V型和W型才是王道，就连7系也是采用了V8发动机，否则L8？太长了吧，汽缸平衡太困难了吧。
所以L和V各有利弊，在6汽缸的级别上很难分个高下。至少小弟试驾523的时候，觉得噪音并不高、震动也不明显，而且声浪的确迷人，也许这就是爱屋及乌的心理作用吧。
[本回复最后由 520雷鸟 于2010-10-31 14:06:16
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牛牛牛，超级帅。
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加速上啊
楼主很专业，赞一个
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