电瓶的使用寿命一般在3-5年不等，这个和平时用车有关系，如:每天跑的距离短，停车熄火用车载电器等，导致电瓶亏电，也不排除电瓶的质量问题，汽车电瓶及发电系统检测标准参考:汽车发动以后:发动机发电，正常数值为13.4--14.8V，汽车通电未发动，电瓶的电压正常数值为12.2--12.8V，低于11.6V，应尽快关闭车上电器并即刻发幼发动机充电，数值低于10V:就可能会无法发动，需要更换汽车电瓶，电瓶一般质保一年二万公里。

电瓶的使用寿命一般在3-5年不等，这个和平时用车有关系，如:每天跑的距离短，停车熄火用车载电器等，导致电瓶亏电，也不排除电瓶的质量问题，汽车电瓶及发电系统检测标准参考:汽车发动以后:发动机发电，正常数值为13.4--14.8V，汽车通电未发动，电瓶的电压正常数值为12.2--12.8V，低于11.6V，应尽快关闭车上电器并即刻发幼发动机充电，数值低于10V:就可能会无法发动，需要更换汽车电瓶，电瓶一般质保一年二万公里。

百分之5的寿命都不能启动了，这个我感觉应该是检测仪手动输入的电瓶参数不对

你自己的问题………把一切熄火后耗电的设置关闭，比如空调里的自动换风…我甚至连开门座椅后移的关了，以前的车，没这么多功能，当然省电了

我跑了4300公里，4个月20日就要换电池了

启停关了吗？

人家路边摊换块新电瓶 最少都保6个月。3个月怕是知道有问题吧

哪里看电池寿命？

最伤害电瓶的是启停功能，关闭掉。