写在前面的话：

因为时间关系，可能是写一段，发一段，请读者原谅。

对比分一下几类

1、2.0两驱手动乞丐

2、2.0两驱自动乞丐

3、19万5区间

4、21万区间

5、22万区间

6、23万区间

7、2.4/2.5四驱乞丐

8、25万四驱顶（次）配

我的立场：

1、作为逍客车主，我喜欢奇骏，我希望奇骏卖的好。

2、新疆的车市，CX5、CRV和RAV4，目前是没有一分钱优惠的。

3、对比只是对比配置，不谈外观，不谈机械性能。

4、相同配置，我就不说了，只对比差异项目。比如17寸铝合金轮毂什么的。

5、配置参考汽车之家的配置单，比如第二排座椅可调，有网友反映说奇骏的没法调角度啊，等等，这个我不做解释。

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3月27日更新，欢迎大家拍砖，我继续修改。

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回答一些问题：

光看你列的表，我知道了差别在哪，但我们这里不同的车成交价不同，到底选哪款性价比高呢？

这个问题我想分几方面来说：

1、一切的产品，只要能量化，就一定有优劣。

2、我们做一个假设，把R4 CRV相对奇骏保值的价钱进行一个预估，再把丰田本田的品牌价值和日产品牌价值做一个判断，那么选择就很好选了。

3、除掉保值、品牌，就剩下质量了。这里我们还是做一个价值预估。

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这方面我是门外汉，我对品牌价值、各个配置的价格都是自己推测，没有依据，请大家批评指正：

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可能的保值差价，本田丰田=6000-10000，折中算8000，日产=2000，马自达=0

（我是真的不懂二手车，如果有朋友能列出同车况、同配置的二手差价，我修改）

可能的品牌价值，本田丰田=8000，日产=3000，马自达=0

可能的质量稳定性价值，本田丰田=5000，日产=3000，马自达=0

可能的配置差价：导航=5000，真皮=3000等等，这些都可以量化

最终一辆车的价值=保值差价+品牌价+质量价+配置差价。

（我解释一下上面的差价含义，拿自动乞丐来说，奇骏18.88万，R419.38万，

首先看配置差异——

R4：前后排气帘，后排座椅调节4喇叭

奇骏：无钥匙启动、无钥匙进入，刹车辅助、牵引力控制、车身稳定、上坡辅助，后4雷达，日行灯 ，后视镜折叠，4喇叭。

配置差异挺大，那么

R4这两个东西多钱？按整数，算1500？

奇骏这些配置值多少钱？无钥匙启动、进入算3000，这些辅助、ESP、坡起算8000，雷达、日行灯等算2000吧。加起来配置增加了13000，

而加上二手保值，品牌价值，再加上质量稳定性的价值。

车型价值=车辆成交价+二手保值价+品牌价值+质量稳定性的价。

R4的价应该是19.38+8000+8000+5000+1500=216300，

奇骏应该是188800+2000+3000+3000+13000=209800.

也就是说，综合考虑，奇骏自动乞丐的价值是20.98的价值，而R4能带来21.63的价值。

一下分开讨论，

一、我所在的新疆这车都没有优惠，R4：奇骏=21.63：20.98，R4胜出

二、我所在的某某地区R4有5000的优惠，R4：奇骏=21.13：20.98，R4微弱优势

三、我所在的某某地区R4有10000的优惠，那么R4的价值要砍掉1万，就是20.63，所以在这里买奇骏就要划算，因为R4：奇骏=20.63:20.98.奇骏微弱优势

四、我所在的某某地区R4有15000的优惠，R4：奇骏=20.13:20.98，奇骏胜出）

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以下进入分析。

 先对比手动挡：

最低配手动挡

R4 20手动，18.38，

奇骏20手动，18.18

CX520手动，16.98

配置差异

R4有：前后排气帘，前雾灯，隔热玻璃、空调花粉过滤。

奇骏有：刹车辅助、牵引力控制、车身稳定、上坡辅助，日行灯，后视镜折叠。

CX5有：前后排气帘，无钥匙启动，腰部支撑，前雾灯，后视镜折叠，后视镜加热，隔热玻璃，自动空调刹车辅助、牵引力控制、车身稳定、

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我的意见：就新疆车市来看，奇骏比R4差异的内容，除了灯和镜，其他都是安全性配置，成交价钱才多了两千，值得选。但是和CX5比起来，奇骏多了1.2万，真值么？真的不值。

但是在内地，R4如果有优惠，把奇骏这些配置加起来，也就是5000块，那么R4只要17万88，就和奇骏其实没有价格差别的。

但是，日产的车保值基本是没有的，远远不如丰田本田，

所以，我的结论：手动买配置，买CX5，保值买R4，奇骏么，手动没出彩的地方，不仅不便宜，而且配置也不高，不值得选购。

附：配置对比

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对比2.0自动/CVT乞丐，

（这个配置也是大家购买意向最多的，CRV2.0都市版都占了近1/3的销量）

 R420乞丐自动19.38（贵奇骏5000）

奇骏20乞丐自动18.88

CX520乞丐自动18.38（低奇骏5000）

CRV20乞丐自动19.38（贵奇骏5000）

配置差异：

R4：前后排气帘，后排座椅调节4喇叭

奇骏：无钥匙启动、无钥匙进入，刹车辅助、牵引力控制、车身稳定、上坡辅助，后4雷达，日行灯 ，后视镜折叠，4喇叭

CX5：前后排气帘，刹车辅助、牵引力控制、车身稳定、上坡辅助，腰部支撑，隔热玻璃，分区自动空调，发动机启停，6喇叭

CRV：前后排气帘，6喇叭

我的意见：奇骏配置比R4CVR厚道些，而且价格低了5000，但和CX5相比，又多了5000，一个日产标，在二手市场能值5000？我不信。

反过来想，R4 CRV配置的确垃圾，但二手市场会不会比奇骏乞丐高5000？这是个问题。

我的结论：如果不打算短期（3年内）换车，对品牌没什么要求，奇骏乞丐自动性价比一般般，但这只是和CX5相比。如果考虑到二手保值，不如去买CX5——和奇骏一样不保值，但便宜，配置更多，买crv和rav4，配置差一些，但二手值钱。奇骏就是个中不溜，不高不低，叫什么？鸡肋，对，就是鸡肋。让人很难取舍，结果最后可能就是不取也不舍，直接买竞品了。

附配置差异图

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我对车的理解可能只是实用为主，2.0的中高配，我对尤其是真皮、天窗等舒适型配置，特别不喜欢，所以我不做评价，我把配置差异表发出来，大家自己看看。

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19万5的区间，

R4，只有19万3的，20万左右无车型，

奇骏，19.68

CX5,19.38（还未上市）

CRV，没有这个价位的，有个2078，有点远了。

所以次丐区间，只对比奇骏和CX5了。

奇骏次丐，19.68

CX5次丐，19.38

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换个思路，19万5的区间重新做一下

抛开R4自动乞丐的身份，CRV自动乞丐的身份，单独对比19万5左右区间的配置。

奇骏比R4多了什么ESP就不写了，写一写别的：全景，真皮座椅，真皮方向盘，无钥匙启动进入，大屏，全景摄像头等等。

配置高了R4很多，但还是没氙气，19万5区间，奇骏无对手！

19万5区间配置

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现在来看看21万左右的区间

R4没有20左右，奇骏有，CX5有，CRV有。

价格对比

奇骏，20.98

CX5，20.78

CRV，20.78

上配置单对比

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2.0的四驱版本，22万区间

R4，21.78

奇骏21.88

CRV，21.78

直接看配置单

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23万的区间比较模糊，R4是2.0四驱顶配，奇骏是2.5乞丐，CX5是2.0四驱顶配，CRV又是2.4两驱高配。很混乱。那我就分开说，先按价格排个序。

1、根据23万的标价来做个对比。

2、2.4/2.5乞丐版对比。

23万价格区间对比

价钱都是2298或者2288，我就不列了。

2.5，四驱，乞丐版对比

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2.5乞丐版，因为价格不同，所以也是性价比可能最突出的型号。

R4，23.98（高奇骏1万）

奇骏，22.98

CX5，22.98

CRV，23.98（高奇骏1万）

配置对比：我只写一些关键的东西吧，尤其是大家关注的定速什么的。

R4，膝部气囊，胎压监测，四驱锁止，全景天窗，定速巡航，氙气大灯，日行灯，自动头灯

奇骏，上下坡辅助，四驱锁止，全景天窗，腰部支撑，后视镜加热，后视镜折叠

CX5，上坡辅助，定速巡航，后视镜加热，后视镜折叠等

CRV，上坡辅助，定速巡航，后视镜加热，后视镜折叠等

我的观点：2.4/2.5的四驱，CX5和CRV相对R4和奇骏没有任何优势，尤其是CRV，配置真的差了一些。CX5虽然2.0的配置厚道，但2.5的版本，都没法和R4相比。奇骏和R4来说，价格差了一万，但配置R4多的东西都是显而易见，并且有实际作用的，比如大灯和巡航，也是奇骏一直被诟病的脑残配置，巡航和导航搭配卖，我不知道是哪个脑残想出来的。

如果换做我，虽然价钱多了一万，我肯定买R4，就说这些配置，定速、氙灯，还有6AT和CVT的区别，1万块值不值？如果算上保值率，R4真的不差，

所以我的结论是：2.5/2.4乞丐版，R4和奇骏的选择可能是六四开，从变速箱的稳定，安全配置、舒适、保值的角度来说，R4值多出来的1万是值得的。但买奇骏需要什么理由呢？如果你准备开个5年，根本不考虑保值的问题，毕竟便宜1万块，自己出去改个灯也行的，但定速加装可能会比较麻烦，气囊什么的后期弄麻烦。

CX5和CRV，这个排量乞丐版，没什么值得的地方，因为R4太出彩，所以如果不是因为公主坟和猪大肠，我买2.4的四驱CRV干嘛？就为了保值么？

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25万左右，顶（次）配对比

本来不想对比，可也有人一直关注顶配，想来想去，R4有27的，奇骏也有26多的，CX5的25多，CRV26多，不管了，找个价格相近的对比一下。

我个人买车讲究实用，基本从来只看低配、中配，所以只列出表格。

这个价位奇骏看似比较出彩，和R4相比，有优势：导航、全景、并线、电尾等等,但少了氙灯，真是**，这个任勇搞的差异化，真特么扯淡。如果25万的配置氙灯加上，R4还有什么值得选的地方呢？25万的车没氙灯，我真没话说了。

CX5在这个区间，和R4相比，没什么出彩，一般般水准。

CRV，25的东东也就一般般，没出彩，也不是很差。