昨天一万公里，第三次去保养，普通矿物油+机滤，空滤，赠送空调系统清洗，工时8.5折。。。总共392

关于全合成机油还是矿物油的问题，还是纠结呀

矿物油5000公里肯定一换，合成机油能延长保养时间，就按7500来算，矿物油保养三次，合成油保养两次，花销差不多的，但是合成油肯定对机器好呀，可是矿物油间隔时间短，老是换用的新油，到底哪个对机器好，实在是不懂。。。

真想在外面保养呀，服务又好，价格便宜。。。

最关键的，是不不在4S保养就算脱保了？？？？

因为我的变速箱1000公里时候抬起来看是漏油的，详见http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-656-38899661-1.html

所以还是乖乖的去了4S，很多人关注漏油情况有没有恶化，现在如实汇报给大家

和二保的图片一对比就可发现，渗油情况基本没有了，原先挂滴的和箱底金属和黑色交接的地方已经完全没有油渍了，只在图片右边的部位还有淡淡的油膜一样的物质，因为箱体的高温，薄薄的附着着一层，已经干透了，类似胶一样的膜，用手摸也不会沾手。。。4S更是开心的宣布，我之前所有的关于变速箱漏油的疑虑彻底解除！喜大普奔。。。

总之，情况没有继续恶化，貌似应该不会再渗油了

至于为什么发生这样的情况，到底是正常现象还是怎样，也说不清楚，这么多车出现这样的情况，据说还有因此换变速箱的，厂家始终没有官方辟谣一下，解释一下这究竟是咋回事。反正目前我的车看来是虚惊一场了。

放油了，黑乎乎，没有听4S忽悠让我加装个什么东东，说是把油吸出来，吸得更干净。。。

原厂发动机护板，本来那个护板就降低离地间隙了，那个安装螺栓，又伸出来2~3厘米。。。于是就发生我这情况，螺栓蹭道沿，都撞歪了。。。螺栓是固定在大梁上的，大梁上有个预留安装孔，一旦损伤，以后就别想在这个孔固定螺栓了，见下图：

好在4S的师傅技术精湛，三个人一齐帮忙使劲，又给重新上好了。机舱里温度很高，机器很烫，稍不注意伸进去固定螺栓的手就被烫伤，真得好好谢谢师傅。

底盘升起来，随便拍拍看

这些就是生锈的地方，应该所有车都是这样吧，尤其是排气管那些，反正我上一个车也是锈的

后悬挂

最后吐槽一下前杠的裂缝，现在是越来越大了，看了店里的新车，大连产的，有的也有裂喔，实在是无语。。。

赠送的空调清洗和发动机舱清洗二选一，选了空调清洗，结果就是在空调入风口喷点泡沫，让空调自己运行一下，据说可以杀菌除臭，不知道效果如何，不过奇骏的空调本身还是很给力的。

轮胎检查是我自己完成的，我觉得恰恰是这个最容易被人忽视了，奇骏的轮胎很软的，除了很容易＋小石子之外就是很容易扎胎，细小的玻璃渣子什么的经常嵌进轮胎花纹里，然后越拱越深，我已经补了三个胎了，人品呀，弱爆了，现在非常注意路面情况，尽量少压不明物体。昨天又抠出两个玻璃渣子，其中一个已经破胎，好在不太深。4S这方面检查很粗糙的，毕竟爆胎是小概率事件，还是自己多操心吧。