今年元旦（2016年1月1日）提车的，到现在跑了1180km，春节回老家也上过了高速，基本上可以来分享一下自己的选车经历和开车感受了。

本人80后，目前和老婆两个人在上海工作生活，有自己的房子不过也是“房奴”一只。其实我之前对车一直没什么兴趣，因为小时候利用的交通工具都是公交车、自行车和高铁，偶尔坐轿车如果不睡觉都会晕车（很晕很难受的那种），所以即便早早在学生时期拿到了驾照，但对车的品牌、类型都没什么了解。但去年5月结婚典礼后，丈母娘给了我们20万用来买车，之后的半年时间我就各种翻汽车之家网站、泡论坛、看评测以及各种自媒体的视频（个人比较推荐的是38号车评中心和YYP）。

预算：落地25万以内，丈母娘的20万，剩下的自己添了点。车型：老婆倾向于要SUV，因为我身高182cm，小车总觉着会憋屈，想要空间比较大的SUV。
品牌：老婆一定要合资，自主品牌她看不上，当然后来我也了解了一下自主品牌确实相对来说小毛病更多。配置：老婆要求必须有全景天窗（拓展后排视野，自驾游时打开天窗会很爽）、电动感应尾门（提升B格的利器）其他：外观和内饰是老婆最看重的（因为其他的她也不懂），我自己看重性价比，希望买一款性能均衡好开省油的车。
在最初我也和很多人一样，接受了爸妈们的建议（其实他们也是听同事说的），认为大众途观还行，我和老婆也都对途观的外观表示了好评。然而之后看了一些评测和视频，发现途观车型老、性价比差（虽然那时候已经不用加价了，但也没降价）、内饰丑（硬伤）、油耗偏高（同级别来说），于是果断抛弃。之后对同级别SUV来了个横评：

本田CR-V：新款的屁股饱满得让人实在难以接受，只有顶配才有电动尾门，此外全系没有全景天窗是硬伤。
丰田RAV4：配置上满足了老婆的需求，但外观不是很喜欢，而且性能方面总体比较平庸，没什么存在感。
马自达CX-5：魂动设计的外形在同级别绝对是首屈一指的，我和老婆都很喜欢，创驰蓝天技术带来的动力和油耗兼顾也很吸引我，但是内饰实在太寒碜了...此外全系没有全景天窗和电动尾门是硬伤。
福特翼虎：外形非常不喜欢，2.0T略超预算，1.5T顶配配置足够但油耗偏高。
日产奇骏：小区有一辆黑色的，外形老婆满意，内饰去车展的时候仔细看了也满意。全系配备全景天窗，2.5L豪华版有电动感应尾门。试驾后满意2.5L的动力，查看汽车之家的油耗统计对9.6L/百公里的油耗也满意。

于是初步决定了购买奇骏，开始打听优惠情况和购车流程（我老家在南京，考虑在南京买车上江苏牌照）。结果半路杀出个程咬金，老婆看到了昂科威的内饰，顿时就疯狂了，一定要买昂科威。我自己研究了昂科威后发现确实内饰很豪华（越级的存在），各方面性能也很均衡，特别是隔音效果（越级的存在）让我很有好感。之后去4S店看了好几次，真的挺喜欢，但28T精英版的落地价格超出预算4万多，油耗也比奇骏高接近2个油，而且必须加95号油，再加上保养费用堪比豪车，还是决定放弃。然而之后昂科威出了个20T，2驱精英版的价格可以接受，但动力略差，最关键的变速箱是干式双离合，经过多方评测和试驾，实在无法接受各种顿挫，所以我还是倾向于奇骏。

可老婆不干了，说别克品牌比日产高级，我也知道社会上不少这种固有观念，可怎么说她都不听。直到10月份我们去夏威夷结婚旅行，发现夏威夷路上跑的80%都是日系车，9天里别克的车真的是一辆都没见到（通用雪佛兰还是有的）。这下老婆服软了，既然我们买车家用的，何不买辆好开、让我们省心的车呢。

既然最终确定了，剩下的就是购买了，具体过程没什么好说的就略过吧，11月底订的车（白色2.5L豪华版要等），裸车价格是21.65万（裸车优惠24300，但珠光白加2000），送9寸DA2代、全车贴膜等。等了1个多月，16年1月1日提的车，接下来就是1180公里开下来的感受：

【最满意的一点】外观帅气有设计感，空间大，油耗低，CVT变速箱驾驶平顺。配置方面，老婆的最爱是全景天窗和电动尾门，而我的最爱是全景倒车影像、盲区监测和并线提示。
【最不满意的一点】隔音效果一般，胎噪风噪比较明显。
【空间】乘坐空间在紧凑型SUV级别里绝对是顶级的，我1米82坐在驾驶座，头部空间依然充裕。后排腿部空间也很宽裕，切后排中间凸起不明显，坐3个人毫无压力。储物空间和后备箱空间都是同级别中等水平，够用。所以空间我给满分。
【动力】日产这款2.5L自然吸气发动机的动力真的是没的说，0~100km/h的加速时间在9秒左右，同级别同排量的顶级水准了。CVT无级变速箱虽然不会给人很强的推背感，但加速很线性，不知不觉车速就上去了很多。不开ECO的情况下，起步动力充沛，变速箱反应也很快，高速上超车也很轻松。打开ECO的话，起步时就会很慢了，但也避免了猛向前冲，适合堵车时走走停停的情况，开起来会比较轻松，乘客也会比较舒适。所以动力我给满分。
【操控】离地间隙高的SUV的操控，不能过分期待，转弯时侧倾还是比较明显的。不过电子助力的方向盘中低速转向非常轻盈，但指向略模糊。高速时方向盘会变重，保证了行车安全。刹车的话一步踩到停会点头，建议还是快刹住的时候先松开再刹车，可以避免点头，当然紧急情况时还是得一脚踩停。所以操控我给4分。
【油耗】这么大的车，2.5L排量的SUV，买之前亲戚们都说会很费油（百公里10L以上）。结果目前913km跑下来，用汽车之家记录的综合油耗是百公里8.85L（见图9），考虑到还在磨合期且用车时间是冬季，这个综合路况油耗已经让我非常满意了。高速可以发挥CVT变速箱的优势，即便120km/h巡航，转速也不会超过2000转，所以高速真的很省油，普遍在百公里7L以下，路况足够好的话甚至可以到百公里6L左右。因为没有自动启停和能量回收，所以市区路段的油耗一般，综合油耗在百公里9~11L的区间，若打开ECO的话可以省1个油左右（高速不建议开ECO，因为开了也不省油）。所以油耗我给满分。
【舒适性】零重力座椅没有日产宣传得那么神，但确实坐得很舒服，加上豪华版主驾驶座有腰托，长途跑3~4个小时也没觉得有任何腰酸背痛。悬挂对小颠簸的过滤很到位，但要注意4S店出厂时会把胎压调得很高（310左右），所以最开始会很颠，后来去4S店调了一次胎压（奇骏的标准胎压是前轮230后轮210）之后就好了很多。后排座椅无法调节角度，对后排乘坐舒适性有一定影响但也不是特别大，经过2次跑长途我询问家人的感受，后排的座椅还是非常舒适的，腿部空间也宽裕，靠背也不算硬。唯一不太满意的是隔音效果，确实在这个级别的SUV里只是中等水平，完全无法和同价位的B级车相比（如天籁），主要噪音来源于胎噪和风噪，当然噪声也是可以接受的范围。综上，舒适性我给4分。
【外观】比老款奇骏真的是脱胎换骨，最漂亮的是侧面看过去，腰线的线条富有变化，帅气又有设计感，。前脸有点胖胖的，呆萌的感觉。车尾的设计也算不错。总的来说，这个级别除了马自达CX-5的魂动设计首屈一指外，就奇骏和途观的外观能给给到好评了，而这两个里面奇骏的外观更大气，途观则更精致。颜色我买的是珠光白，因为之前象牙白容易泛黄遭人诟病，15年下半年开始都改为更白更不容易泛黄的珠光白了，这个颜色比那种普通的塑料白看起来更有高级感，所以加价2000元也认了...做工方面，也没有什么可挑剔的地方，尾门缝隙左右不一样大的问题我车上没出现。所以外观我给满分。
【内饰】我选的米色内饰，高级感温馨感比黑色内饰高了不止一点半点，耐脏方面目前来说（2个月了）也没有问题。设计上基本沿袭的是天籁，用料能软的地方都是软的，主副驾驶座的靠中控台部分还比同级车多了一块皮质软材料。原车5寸导航虽然也够用，但是换成9寸DA2代之后大屏还是看着更舒服，除了内置的凯立德导航之外，还支持手机互联可以映射手机上的导航画面。总的来说同级里奇骏的内饰也算是顶级水准了。但是在一些细节上还是过于节省成本了，比如主驾驶车窗锁部分晚上没有背光，比如仪表盘一擦就花，比如排挡面板的材料很容易被刮花。所以内饰我给4分。
【性价比】2.5L豪华版除了没有定速巡航外，该有的配置都有了，而且我跑高速不多，用脚控制也不累，定速巡航也不是很必要。裸车优惠了2.4万，已经很给力了（当然北京等地区的优惠更大），考虑到2.5L的强劲动力，同级别最强的四驱性能，省油平顺好开，外观内饰也是同级数一数二的水平，性价比我必须给满分。
【质量反馈】关于论坛上网友反映最多的2个问题，我自己的这辆奇骏，首先还没出现漏油情况（不管是不是变速箱油），1个月首保的时候抬起车看过了。其次是异响，无论是天窗还是中控还是打方向，都还没有出现过。最后是冷保护，在上海这个冬天还没出现过。唯一一次出现的小问题是突然中控黑屏，仪表盘出现“处于运输模式，请按压切断开关”，之后打电话给4S店销售，根据指示用剪刀把主驾驶仪表台左侧撬开，把白色开关按紧之后就好了。

综上，本人人生第一辆车——奇骏，至少目前来看还是很满意的。接下来就放些图了