再请教版主,如果行车过程中,要保持发动机转速在1500-2500,动力是比较强,但是油门经常会踩的比较深,瞬时油耗比较高,这样会不会增加综合油耗?如果把发动机速度保持在1000-2000(升档早一些),动力可以满足市内行车需求,发动机声音比较低,瞬时油耗也较低,这样是不是就会导致常听说的"发动机积碳"呢?
学习了,向楼主致敬。。。。。
支持黑板,强烈支持!
学习学习
好贴,学习了
这几天一直都在2500以上换挡,有时3000左右换。
因为我常在市区,起步一档用的时间长,主要在二档行驶,上3档都很少的。感觉车比较有力气些,1档也比较平稳了(以前一档起步后上二档,偶尔用1档行驶,档油门稍有变化,有明显的颠簸感)。但是发动机声音大,油耗也明显高了,现在油耗肯定超过10.5了。
(车况:2011年9月购车,已行驶2900公里,2600KM过首保)
请问版主:是不是应该继续保持这样呢?
站位留用,以后好好学习
原帖由 昆明黑人 于 2012-03-01 14:00 发表
【目录】1楼:本版规定2楼:新手指南(1)3楼:新手指南(2)4楼:各地认证的群号5楼:精华帖荣登汽车之家首页的车友特别提醒(点击标题进入):【公告】科鲁兹1.8的车主速进,关于进油管固定卡子的事宜!★科鲁兹用户手册(PDF):http://www.vdisk.cn/down/index/9252691A4791★2009款科鲁兹维修手册(PDF):http://www.vdisk.cn/down/index/9252793A1438…
请问版主:
科鲁兹的手刹,是前轮刹车在起作用,还是后轮刹车在起作用,或者是四个轮子的刹车都在其起作用?
求:科鲁兹改车载电脑的贴子。我有打算改。希望黑板能提供
1.http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-657-6914603-1.html?xp-3-5
2.http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-657-8288749-1.html?xp-2-6
3.http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-657-6975929-1.html
4.http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-657-7230478-1.html
5.http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-657-8826390-1.html?xp-2-5
原帖由 昆明黑人 于 2011-04-28 15:00 发表在 1 楼
本版规定1、本版块以探讨科鲁兹车系相关话题为主,讨论内容应尽量以科鲁兹为主。如发现闲聊水帖、及和车无关的话题,帖子将直接删除。2、讨论内容以交流使用心得、车子问题及改装相关内容为主;禁止为把科鲁兹与其他车系比较而恶意评击,引起恶性吵架帖。对于成心来捣乱者,严惩不贷!3、欢迎大家发表科鲁兹的使用心得、精彩作业及装饰改装等主题贴,凡发表好文章的将获得推荐或精华奖励。4、讨论问题时请保持缓和语气和文明,如发现对会员间恶意攻击、挑拨吵架的,经警告无效后,禁言处理!5、凡转载其他网站的文章,请在标题注明[转载]字眼,并在文章…
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯