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发一点儿感慨

1 189 发布于 2014-08-30 23:03:17 只看楼主修改帖子

7月22号提车，已经一个月零几天了，1.6SEMT，裸车94900，落地108000，新科上市之前网上略有了解，看了图片后确实接受不了改款后的外观，果断全款提老科。

提车之前，犹豫再三，天天晚上上网，泡小科论坛，甚至长期泡在汽车质量投诉网！！！经过连续一个月的比对和整理，搜集了关于小科各种缺陷和毛病如下：油耗高、变速箱漏油、离合器弹簧易断、倒车异响、倒挡卡齿、大灯亮度低、提速慢、基本上就这些了吧。

按说小科这么多“缺点”，对于我这个门外汉而言，首次选车确实棘手。买，问题这多，不放心啊！不买，满大街跑的都是，真心想拿下！

终于，酝酿了多年的想法终于要动真格了，经过一夜的无眠和各种心里斗争、各种辗转反侧，决定提车。

7月22号提车，里程显示13，平均油耗29，MD，这13公里肯定是那个王八蛋大脚轰油门挪车的杰作，艹！加了168块钱的油，（168=一路发），回家路程45公里，一路50码，不敢跑快，到家油耗显示8.9.现在一个月了，油耗见下图。

关于之前列举问题，在我的实际了解和4S朋友的探讨中基本上可以一一解答了。

油耗高：见下图：匀速24.5，里程660公里，油耗7.6，匀速25.2 里程1000整，油耗7.4，关于油耗，个人觉得其实跟路况有百分之90以上的关系，1.6的排量，接近8个油，咋一看不是那种很省油的车但是对于1.4吨的科鲁兹而言，真的已经很省了。

变速箱漏油：这个问题已经是三年前的热门话题，4S售后朋友说绝大多数是AT漏油，MT占比微乎其微，据说已经整改了，但偶尔坛子里又冒出几个帖子，但是看看114W的销量，漏油与否不管它，我已经很淡定了。

离合器弹簧易断：专业术语应该是离合器回位弹簧，因为MT的车子离合器使用频率高，回位弹簧机械疲劳，故断裂。但是据实际断裂情况分析，因为现在车多半是液压离合器，即便是回位弹簧断裂，离合器在液压缸的反推下照样回位，只是回位没那么利索，不影响换挡，所以在断裂的情况下照样刻意驾驶车子。

倒挡卡齿：这个问题确实存在，原因是倒挡没有同步器，卡齿是随机的，并不是每次都卡，网上说挂倒挡之前先挂一下一档可以解决，确实有效果，但此举终究不是万全之策。理论上来说，紧凑型手动挡车考虑到成本倒挡几乎都没有配备同步器，所以，基本上手动档车倒挡都不同程度卡齿。

大灯亮度低：科鲁兹大灯用的是飞利浦H4灯泡，这个灯泡远光和近光灯丝是独立工作的，亮度和照度只能说一般般，如果我说12款30多万的汉兰达也是这种灯泡，估计大家心里就平衡了。

提速慢：一档起步，油门给到2500换2挡，踩到3000再换3挡，3挡以后3000转换挡，超车多少有些底气和信心不足，但是跑起来丝毫也不拖泥带水。

总结：既然这些问题都不是事儿，外观犀利霸气，操控精准底盘扎实，夫复何求！

上照片：

45度

提车回家，CRV是老爸的
我的小科静静的守候在4S店
霸气前脸

还是45度

蓝天、白云、小科！
这张很有范儿！

油耗7.6

油耗7.4

洗车了

洗车泵 350米
洗洁精
老朋友，豪爵铃木125 03年买的跑咯14W公里

犀利前脸
销魂的侧面

瞧这眼神，瞧这腰线
五辐轮毂，五辐代表运动，
网购的膜，一百多块钱，质量没得说，比起动辄一两千的水货山寨强多了。