科鲁兹手刹调整

  科鲁兹的手刹行程非常大，很多车友感觉别扭。于是很多朋友问手刹可不可以调整。前段时间发布的科鲁兹手刹调整由于手册中没有提及，所以潜意识以为不可以调整。最近仔细研究发现，科鲁兹的手刹是可以调整的，而且非常方便。下面附图并说明一下，对于以前所说对大家造成的影响表示抱歉！！

------------------------------------内部展示-------------------------------------------

一、首先上手刹装饰盖拆开的图片，便于大家了解科鲁兹的手刹内部结构。调整卡片通过弹簧压住丝杆上

的螺纹，将卡片向里推，即可松开丝杆，通过拉动手刹手柄调整丝杆的位置，就可以调整手刹的自由间隙。

手刹调整机构如下图所示：

用力将图中的螺丝刀指示的位置向前推，就可以松开

-----------------------------------实际调整---------------------------------------

实际调整的时候，不需要把手刹装饰盖拆掉，在装饰盖后面（一般车辆的后烟灰盒）有一个盖板

取下这个盖板就可以看到手刹机构了

用一个螺丝刀或者筷子什么的都可以，向里推卡片，然后拉动手刹，到合适位置松开。如果手刹行程大了，那么就先拉起手刹，在顶住卡片的同时向下按手刹手柄。如果手刹行程小了，那么就在手刹底部的时候，顶住卡片，向上稍微拉起手刹手柄就可以了。

-------------------------------------手刹标准-------------------------------------------

   科鲁兹手刹的标准值是：总共手刹拉起为16个牙齿，手刹起作用的位置应该在整个行程的（3/4——2/3）之间，也就是在10到12个牙齿之间应该就能刹住车辆，这是标准值。如果不在标准值应该调整。

   不要过紧——容易造成行车时手刹卡滞影响轮胎寿命、手刹摩擦片寿命和油耗。

   就这些，早些告诉车友，否则寝食难安！再次抱歉！