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【一次就好】跟着科鲁兹直通美国NASCAR---活动播报

1 49 发布于 2016-10-24 04:00:37 只看楼主修改帖子

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前言：

世上有许许多多的汽车赛事，F1、 WRC以及Dakar是大家最为熟知。然而作为与F1齐名的NASCAR赛事，在国内却没有那么高的名气，也很少看到电视转播以及相关新闻。但是在它的老家美国，却有相当大群众基础。相比于F1发源于贵族，NASCAR更像是蓝领阶层的产物，20世纪三四十年代，私酒贩子们为了逃脱联邦政府的追捕，想办法提高汽车马力、改造汽车结构以使车子更好地控制。他们为了比较谁的车跑得最快，谁的车技最好，就开始了第一次赛车比赛，这就是NASCAR的前身。

当F1赛车拥有众多的黑科技时，NASCAR赛车依然保持着那份纯粹，纯机械结构、没有电子辅助。每台赛车约900匹马力，每场比赛超过500圈，看似简单的椭圆形赛道充满“肢体接触”，足以燃烧车迷的激情，它是真正的暴力美学，它是美国自由主义的象征。

说到这里，你是否已经被NASCAR的魅力所感染，兴奋不已呢？今年8月，雪佛兰为全新科鲁兹车迷度身打造的“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛在全国50多个城市同步开战。通过城市赛、区域赛和总决赛，凭实力决出最终的16位优胜者，他们将亲临美国观摩NASCAR比赛，和全新科鲁兹一起感受最纯正的美式赛车文化，并有机会参加传奇跑车科尔维特驾训营，体验雪佛兰带来的无限赛车激情！

当我接到活动通知，能有幸参与华中区域赛长沙站的活动时，着实激动了一下。赶紧完成手头上的工作，连夜直奔长沙。

现如今的航班如果没有晚点，你都不好意思跟人家说你是搭飞机来的。恰逢又是台风“海马”来袭，一直担心航班延误或取消，但就在这样的时刻，我见证了奇迹的发生，不仅能正常起飞而且居！然！没！有！晚！点！我的天哪！太神奇了不是！人品的小宇宙爆发了！虽然没晚点，但到酒店也是晚上11点的事儿了，赶紧办理入住回房睡觉，为明天备战。

第二天一早起床推开窗户，我擦，下起了雨，难不成“海马”一路追了过来。早餐后，和所有媒体老师一起乘坐大巴前往活动现场。

两位漂亮妹纸恭迎大家的到来

桌子上为优胜者准备的香槟、奖杯和鲜花，旁边还有一台大疆精灵3无人机，可谓奖品丰厚啊。

经过两个月激烈的角逐，雪佛兰华中区各个城市赛晋级的20名“车神”和40多名媒体“车手”今天将云集在此，与全新科鲁兹一起体验极致赛车魅力，释放心中的驾驶激情！

虽然活动当天也受到了狂风冷雨的侵袭，但这些都阻止不了大家对纳斯卡的热情，活动开始前大家都早早的达到了活动现场，签到处人头攒动，气氛热烈。

开赛之前，各路高手落座。

休息区了还为大家准备了精美的茶歇，带雪佛兰Logo的蛋糕与甜点那是必须的。

9点30分活动正式开始，主持人为大家讲解本次赛事的主要环节和比赛规则。为了让大家在接下来的体验环节中，更好的感受科鲁兹，所以对车辆进行了细致的讲解，也对“直通美国Nascar”活动赛制进行了说明。

活动还邀请了有着丰富赛车经验的汽车之家特约导师韩路，为大家讲解赛事中需要注意的相关事项和心得分享。

左右两个赛段，为两个完全不同的类型的赛道，一个多为低速直角弯、一个为高速复合弯，非常考验车手的综合技能。

区域赛全程采用电子计时器记录比赛成绩，每两人为一个战队，每个参赛选手有2次的比赛机会，一个战队合计4次。同一战队的参赛选手在赛道里往相反方向出发，触发计时器，按照规定的路线行驶全程，可再次触发队友的计时器，获得比赛成绩。比赛晋级成绩均以2人比赛得分最优成绩之和为准。行驶过程中碰撞赛道设施超过三次、或驶出赛道则视为成绩无效。

这微微一笑很倾城的长腿妹子，将是我的队友。@Susan曹美美我全指望你了！加油！

参赛选手个个跃跃欲试，精彩赛事，一触即发！接下来我们在全新科鲁兹引擎的咆哮声中一起来感受一下现场热烈的气氛！

韩路老师亲自上阵为大家演示

随着令旗挥下，咆哮的引擎轰鸣响彻全场，全新科鲁兹身影闪电一般冲出起点，释放隐藏已久的急速锋芒，一展操控王者之风，让观战者直呼过瘾！

韩路老师一边为大家讲解点评，一边为大家总结经验。

我排在后面，趁这会儿还没轮到我，先去看看车去。

作为雪佛兰全球战略车型，采用新一代家族设计语言，回归了美系车的肌肉感。有别于经典科鲁兹偏于硬朗的块状肌肉，全新科鲁兹辅以条带状的肌肉为主要特征，呈现出犀利动感的设计风格。

前脸沿用分体式格栅设计，所呈现出的六边形造型横向延展。加上车身宽度的增加，视觉上使车头看上去十分的扁平化。

大量线条的运用，使得任何角度看上去，都呈现不规则的几何曲面，十分有立体感，前低后高的造型呈现出一种俯冲的运动范儿。

采用卤素光源的一体式头灯，虽然在造型上没有太多新颖之处，但结合雾灯造型以及前脸不规则曲面，营造的光影效果却相当出彩。

虽然只是卤素光源，但增加了透镜，不仅提升档次感、而且安全实用。

采用双五辐花瓣造型的17寸轮毂，只为顶配车型专属（其余车型均为16寸），与之匹配的是规格为225/45 R17的马牌Conti Max Contact MC5轮胎，兼顾抓地与静音。

年轻化的的定位，必须满足个性化的需求，多彩的车身颜色，任君选择。

无钥匙进入与一键启动，实用方便，但遗憾的是同样只为顶配车型专属。

内饰方面依然沿用了老款的内饰布局，只是在细节处进行了调整。新车将USB接口增至2个，同时还提供一个SD卡槽以及12V电源接口。

双炮筒式仪表显得运功感十足，中间的液晶屏幕可现实丰富的车辆信息。

采用真皮材质包覆的中控很有质感，

这套最新版本的MyLink智能车载互联系统，更是全新科鲁兹的亮点所在，除了安吉星系统依旧为消费者提供更多后台服务的同时，MyLink智能车载互联还兼容了更多车载系统功能，其中包括苹果的CarPlay与百度的Carlife系统，可以实现更多手机APP应用、上网、智能语音通讯等一系列用户需求。顶配车型还配备了4G网络模块，方便电子设备的上网需求。

方向盘环身粗细适中，具有不错的握感，并集成定速巡航、多媒体控制等常见功能。

传统的机械手刹也还装成了电子手刹，看上去也更为简洁，同时还增加了储物空间。

依旧搭配的是7速双离合变速箱。

档杆看上去十分精致，提供手动加减挡模式，只是用起来十分不顺手。

四门电动窗，只有驾驶员侧具有一键升降防夹功能。

顶配（领锋版）车型，驾驶员座椅为8向电动调节，调节幅度较大，能满足绝大多数用户需求，且前排具有加热功能。

座椅与中控台一样，采用了双色拼接的皮革设计。坐上去厚实、有弹性，包裹性也不错。

得益于轴距的增加，后排腿部空间拥有不错的表现，如果能将整个地台做得更加平整就趋于完美了。

后尾箱常规容积为430L，表现中规中矩。但好在整体较为规整利用度较高，且可以4/6分割放倒拓展后尾箱空间。

尾箱右侧还有一个小挂钩，方面一些物品的存放，很人性化。

全新科鲁兹的配置还是相当丰富的，包括定速巡航、驾驶席座椅腰部支撑，前排电加热，后视镜加热，自动空调，自动泊车以及并线辅助、胎压监测、前后雷达、倒车影像等功能。略为遗憾是部分配置只为顶配专属。

虽然部分配置只为顶配专属，但是却为所有车型提供了三种选项包，分别是价值499元的运动装饰套件、舒适套装，以及价值999元的舒适升级套装。运动装饰套件（后备箱防檫条+LED蓝光迎宾踏板+运动金属操控踏板）
舒适套装（全天候后备箱垫+全天候绒面脚垫）
舒适升级套装（全天候后备箱垫+全天候绒面脚垫+行车记录仪）

雨水浇不灭大家的热情

可以见到路面上已经有很多积水，赛道相当的湿滑。

真是祸不单行，我的队友用心良苦的抛弃了我，说害怕拖后腿不跑了。

怀着被人抛弃的伤痛，赶紧找了个队友去比赛。

科鲁兹起步还是相当畅快的，动力的输出显得较为充沛。

得益于这台1.4T涡轮增压发动机。全新科鲁兹沿用了老款的1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机。唯一有所区别的是这台1.4T发动机在最大扭矩提升了5N·M，峰值扭矩输出也延后了400rpm。

这台1.4T涡轮发动机最大功率：110kw/ 5600rpm 最大扭矩240N·M/2000-4000rpm。虽然动力上没有太大提升，但是相比于老款车身却减重120Kg，所以动力输出给人的感觉，还是比较爽快的。

由于减重和发动机动力的优化，使得在中后段的加速底气十足。涡轮的介入感也没有那么明显，总体来说动力的输出特性较为平顺。

全新科鲁兹在底盘上还是那套前麦弗逊、后扭力梁+瓦特连杆的组合。虽然增加了轴距，开起来依然紧绷扎实有韧性。

对路感的传递直观清晰，悬挂对车身的支撑也比较到位，沉稳有高级感，能很好的兼顾运动与舒适。

车头的响应很积极，很愿意入弯，方向盘较轻指向性还算精准，只是转向时的手感不那么真实。但原地调头、泊车入围都比较轻松。

良好的底盘调校，在这样湿滑的路面也能给予充足的信心。

两圈跑下来成绩还行，没给“超驾”丢脸。

等到所有选手跑完比赛，激动人心的时刻了。很可惜自己的战队没能晋级，无缘决赛，更加无缘美国NASCAR了。

根据规则，华中区域赛长沙站共计晋级3个战队，分别为媒体组1个和客户组2个战队。

媒体组晋级的战队

客户组晋级的战队

赛后，韩路老师对于全新科鲁兹的改装升级方案，给予了自己独到的见解。

韩路老师对于原装的科鲁兹有很高的评价，良好的动力表现，优异的底盘调校，天生的好底子。

所以不难看出，韩路老师给出的方案主要还是针对车身簧下质量的减重，以及制动力和抓地力的优化，根据科鲁兹的特性去升级改装。

至此，活动圆满结束。对于这次体验，不难看出凭借其动力、操控、轴距、节能、互联、安全、轻量化等7大亮点，成为了全新科鲁兹的标签。作为NASCAR赛道上的王者，雪佛兰也把赛车梦想深深植入到品牌之中。随着“创·战赛”的活动，全新科鲁兹即令所有参赛选手都感受了“把路交给我”的极致自信驾驶体验。在路上，你能用完美的车身比例和动感姿态展现潮流风范；在赛道上，你能用高效性能和赛车级底盘释放驾驶激情。雪佛兰以一场名为直通美国NASCAR 全新科鲁兹创·战赛活动，勾起了我们对于纯粹赛车的追梦之心。

最后编辑于2016-11-30 21:00:59

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