自从买到小嘉后，一直对MT的排档手感不满意，一个是塑料感巨强，一个是换挡行程像拉锯。

之前在网上看过好多排挡头都没有太中意的，也就一直懒得改了。

前一阵开了两次哥们的MT86，那换挡的手感瞬间让我中毒，超短的换挡行程，清晰的入档手感都让我无法自拔。于是下定决心要对小嘉的排档做一次整改。

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在马云家入了TRD的5档排挡头，因为之前看好多86的改装车用的都是这个排挡头，而且还是我喜欢的款式，直接拿下，在等待了垃圾中通一个星期的“极速”快递后，终于到了我的手里。

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自己原来的排挡头，拍张照片留念，和福克斯还有翼博的排档比起来，小嘉的看起来最难看···· 最后一次看你··

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先把TRD排挡头拧上看看合不合适，买的时候虽然店家说小嘉能用，但是买后也一直担心不适用，不过现在放心了。

但是，手缝的红线拧到头儿后，偏不偏正不正的，无妨，后面用板牙攻丝的时候，可以调整旋转到哪里停住。这里说一句，小嘉的排挡杆直径是12MM的，大家在买排挡头的时候别买错了。

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虽然排挡头换上了，但是TRD排挡头只比原配的短了1cm多，小嘉那拉锯的换挡行程还是没得到什么改善，所以就要开始锯短档杆了。

在网上查了好多帖子，对于小嘉改装档杆都写的不是很清楚，也费了一番周折才弄清楚，一共需要注意两点：

1.首先，原来的排挡头逆时针的旋转就可以拧下来，下面的防尘套慢慢的可以从排挡头上拽下来。缺点是会露铁杆，但是因为这个防尘套还是挺硬实的，它会自己顶着排挡头，不会轻易露出铁杆。

2.要买板牙，因为档杆锯短原来的螺丝纹理也会锯掉，需要用板牙多攻一段螺丝纹理下去，板牙一定要买M12*1.25这个型号的，一定不要买错。我之前就因为买错了，回来拧不上，最后因为懒得跑回去换，又在马云家重新买的。

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要开始动工了，先把排挡头拧下来，自己用排挡头比量一下自己用多高的舒服。

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然后，开始用板牙向下攻丝，最好锯之前先攻好，顺着原有的螺丝纹理比较好攻。

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我多攻了些，大概是原来的两倍。

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最后锯了能有4cm的长度，算上TRD排挡头原本就短了1cm，一共能短了5cm左右，锯的过程累尿了，也就忘记拍照了，最后放出成果给大家看看。

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最后说说感受吧，TRD排挡头用的皮质材料（谁知道是不是真皮呢···），而且中心是金属的，很重，换上后手感比起原来的塑料排挡头不知要好上多少倍。

而且，换挡行程短了，换挡变得非常干脆，也不像原来那样晃晃荡荡的，给人一种很稳定的感觉，手腕动动就能推到档位里，再也不用拉大锯了····现在我没事就喜欢拨弄拨弄档头，好喜欢！

计算了一下这次的改装成本：

TRD排挡头高仿（买不起原装的，10000日元，600多RMB···）连邮费61 RMB

手锯 15 RMB

板牙 15 RMB

板牙 15 RMB（之前的买错了····日）

板牙架 15 RMB

总共花了121 RMB

貌似被五金店的老板坑了，这些东西应该不会这么贵的···

不过换来了这种天天都需要接触到的出色换挡手感，值了！！

最后求版主射精啊！