今晚又是夜班,所以才有时间更新下刷电脑后的感受,
9点出发,11点多到深圳,到了朋友这边,刚刚搬了新档口,环境还不错的
到了马上拆电脑出来,先用电子仪器清洁剂,把电脑针脚,插头都清洗了一遍(这一点我是很佩服台湾人做事风格,真的很认真很严谨,不像国内,没事懒得帮你动)
正在维护的宝马X5,,,轮胎够薄的,还是气动避震
这是朋友的E46(老M3)
原厂就是宽体,这个轮毂不便宜啊
直列6缸,,开了一下,马力虽然没有新款那么大,但是NA引擎线性非常好,开起来很舒服,发动机舱很新,保养非常好
排气头焦已经改掉,声音很迷人
好了,说了那么多题外话,正式说说刷完电脑以后的感受了,其实我来刷电脑主要目的是修正一下原厂电脑的数据,因为虽然这两个引擎差异很小,但是,始终点火角度相差了2度,供油大小也是不一样的(一般原厂电脑供油修正幅度只有2%左右,现在排量大了100cc,供油肯定是不对的)顺便做了一些优化........................过程就省略了吧。
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怠速-------引擎抖动小了,点火角度和供油修正了,这个结果是必然的,这个有点小插曲,我来说说,因为开始我是用之前改装的8孔喷油嘴的,详情可以看这个帖子http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-659-54696959-1.html
因为这个也是1.5排量用的,所以供油只能说勉强够用,但是这个喷油嘴高转反映非常好,是3钟喷嘴里面最好的。特别高速时候,车子很轻松就提速到120了,而且后劲比较大。后来回家了,因为充电问题要回4S维修,所以换回原厂1.5喷油嘴了,效果简直一个天一个地,怠速时候还好,但是加速,非常肉,,感觉和原厂1.5差不多。后来充电问题弄好了,回来就换成美规1.6引擎自带的喷油嘴,又是另外一种效果了,这个平喷油嘴加速非常猛,特别大脚油下去,动力很充足。很开心,所以决定用这个1.6自带的了。但是问题来了,由于电脑是1.5的数据,所以供油过浓,车子开起来油耗非常大,从原来百公里6.1的油耗一下子上升到7.5,。这个落差非常大啊,但是看在动力的份上,还是接受了。但是刷完电脑以后惊喜来了,结果请看下面
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讲一下高速表现,我从广州番禺区深圳路程大概也就120多公里,从家里附近加油站加满油。到达深圳,油表已经掉了一格了,跑高速来说这个油耗有点大了,正常来说最多掉半格而已(之前去过一次,路程路况都差不多的,那次还带着一个人呢,也是掉半格油而已)但是刷完电脑以后,让我感到意外的是,油耗变回正常了,但是说真的,高转的力度没有原来好,可能是原来供油过大了,所以很爽。但是现在车子开起来的方式有点不一样的。就是不需要靠高转去拉。那种感觉自己开才知道,文字可能不是很好去形容,现在感觉很像开着一台雅阁2.4那样,就是油门很轻就够用了,起步,提速不用刻意去大脚油门去踩,不知不觉车子已经120了
下面我做个对比,可能比较容易看明白
由于我车子现在进气是原装位KN高流量,排气是4出1头焦,改装中段,尾鼓是老福克斯2.0的原厂尾鼓,所以车子低扭偏差的,而且这次写电脑我要求是吧扭矩转速提前一点的。就是俗称发力点往前移一点
开市区0-60
1.5状态---基本上我自己习惯,起码3分之2油门去加速的,
1.6状态--基本上用5分之一油门就可以达到原来的效果,
60-120
1.5状态--基本上还是3分之2油门一直踩着,到了100以后上去明显乏力
1.6状态--还是5分之1油门就够了,想再快点就5分之2吧,加速一气呵成
120到160
1.5状态下,加速想死,基本上地板油感觉加起来也不怎么愿意走那样子,转速攀升比较慢
1.6状态--到了高转区域,这个125马力机器优势来了,加速明显比1.5的快乐,但是也不会快很多,大概快20%左右吧毕竟1.6而已,不能期望太高。
今晚无意中试了一下从40地板油提速,惊喜来了,提速很快,基本上4秒左右就可以到100了,,真是越开感觉越好,越喜欢,下次装完电子油门加速器再去测以下你们最关心的0-100 明天晚上准备和公开5去跑一下0-100和0-400,,估计0-100是一定输的,但是0-400有待验证
总结一下吧,我这次改装花费大概1万。这次改的目的,可以说用“点到即止”来形容。就是让车子变得好开,提速比以前快,不用每一下超车都需要大油门强迫变速箱降档,现在超车基本上油门稍微踩深一点点就可以了。感觉像开个2.4自然进气车差不多,但是油耗只需要花1.6的油耗。说说很多人最关心的0-100加速能提升多少吧,我可以很明确告诉你,提升不了多少的,横向对比,可能最多也就0.5到0.8秒左右。不信的可以去了解一下小排量自然进气车0-100想提升一秒,需要花费多少钱,改多少东西才可以(淘宝上面那些所谓的产品说什么提升2秒3秒都是当你傻子的,不信可以买回来试试看)自然进气最大硬伤就是在这里,不同涡轮车,随便弄下电脑就提升个2秒。
说真的,这个车目前还是主要拿来代步,所以这个改动足够了。以后的事情以后再算。好了,打字也累了,这次改装到此为止。希望看完的能顶一下帖子,祝愿顶帖子的都可以心想事成。
今晚又是夜班时间,看你们都很在意0-100提速时间,所以出去简单测试了一下
但是今晚下雨,所以路面是湿漉漉的,看到路边的水吧,由于起步轮胎打滑,加上加速头段ESP一直介入接近2秒,但是没有办法,都出来了所以继续测试吧
测试仪器是手机,谁叫我没有PBOX 啊,由于自己以前经常用手机测试,所以偏差不大,
成绩大概这个样子,信也好,不信也罢,如果起步不打滑,ESP不介入的话,估计9秒是没有问题的,反正以前测试是11。98左右,现在这个提升性价比很高了,好了,,睡觉了。你们要的答案出来了,该怎样就怎样 吧
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2016-11-09再次更新,刚好车队聚会,过来我这边,这次有专业仪器了,就是P -BOX,简单点说就是你们看汽车测评0-100加速用的那个专业仪器,要好几千块一个的,
下图是用D档测出来的成绩
大概9.6秒这样子,
再用S档,成绩如下
成绩相当满意,而且这个事在车子装回原厂排气情况下,三元催化也加上的情况下去测试的,(没有三元催化尾气太臭了,受不了,所以装了一个日产天籁2.5的原装三元催化,感觉还是不错的,尾气从此不臭,排气效率也能保证)
好了,此帖子到此为止了,不再更新,下一步要做的事情就是,找机会换车了。嘉友好好保重