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20岁的梦,30岁圆 —— 宝马3系圆梦之旅,中国天路
1 14 发布于 广东 2024-05-05 14:53:40 只看楼主 热门标准
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20岁的梦,三十多岁来圆,从小热爱阅读草原的热文小说,对西藏,蒙古怀有十分的敬意与憧憬, 2024年, 终于有机会圆自己儿时的梦……

整个攻略的时间并不长,在小红书上攻略了5天, 认识了13位志同道合的朋友,组了 6台车, 有坦克300 2台(张衡、水姐), 吉利SUV 1台(张龙旭),雅阁 1台(老陈),我一台宝马330Li,到淘宝上购买了一张川藏地图,两幅防晒袖套,两个氧气袋; 药店买了红景天等高原药物,这就约好时间,准备出发了 ……

我们的路线是从广东东莞 —— 云南昆明 —— 虎跳峡(白水潭) —— 香格里拉(日照金山 飞来寺) —— 沿着金沙江一路北上 —— 德钦县 —— 芒康 —— 左贡 —— 八宿 —— 波密 —— 林芝 —— 拉萨

出藏的路线: 拉萨 —— 当雄(圣湖 纳木措)—— 那曲 —— 索县 —— 丁青 —— 昌都 —— 江达 —— 巴塘 —— 理塘 —— 雅江 —— 雅安 —— 乐山

全程 9000 公里, 耗费大约 1.7万元,整体费用如下:
油费: 约5500元
高速费: 约1500元(回城5.1 免费)
药品:约600元
装备 & 附件: 约500元(不含防滑链)
吃饭:约 3000元(含所有小吃及回城手信)
住宿:约 4000元(全程氧气酒店)
门票:约 1500元
车辆保养:约2000元
其他小费用不计

因为我是单人单车,到了昆明才跟伙伴们汇合, 有很多照片是伙伴们拍摄

4月21日,在东莞虎门吃过早餐, 吃了两包这玩意儿, 真心难吃, 也有很多伙伴说这个是智商税,也不管, 吃吧

4月21日晚,抵达云南昆明, 旭哥(张龙旭)请我们吃了丰盛的云南特色烧烤, 一聊天才知道, 旭哥因为工作压力, 最近刚刚辞职, 单人单车自驾进西藏, 而且对路上的景点十分熟悉, 邀请我们一起走 G219 丙察察路线, 一拍即合跟着就上

G214 路上的虎跳峡, 在进入虎跳峡之前发生了一件有意思的事儿,跟一点儿冲突, 旭哥是云A牌, 直接就上去了, 我跟另一个伙伴都是粤 牌, 把我们两辆车拦下, 要求购买景点门票(注意, 是在国道上直接拦停进入购票区), 45一张门票, 当时准备购买门票的时候, 给旭哥打了个电话, 旭哥告诉我们他 没有买票,说去白水潭, 瞬间火就上来了, 这不是妥妥的欺负外地人呢么, 当场就打 12345, 投诉国道拦车,强制买票,拦停的工作人员立马放行, 又开了大概 15分钟, 又遇到一位自称是检票人员,要查票, 我当场拿出手机录像。
我:“请把你刚刚说的话再说一遍,我立马给你们文旅局打电话。”
工作人员吓一跳:“你走吧你走吧。”

一件有趣儿的事,是在进入虎跳峡之前, 在一段下坡路上, 我清晰的看到导航显示区间限速 40 , 旭哥 80 冲过去, 我还是乖乖的减速, 后面一位大众 SUV 的哥们儿, 也跟着我一起减速, 减完速之后我就开始 100 追, 想着, 这不对劲儿啊, 旭哥跑这么快, 都超速200% 了, 还在加速。 谁知旭哥快下完破, 距离区间限速 500米的地方, 进入了加油站, 我也跟着进入了加油站, 后面大众哥们儿也跟着进了加油站, 这大众哥们儿带着小女友下来问了我想问的话
:这路到底限速多少啊, 我感觉你们都跑一百多, 没超速吧
我们:哦,没超速, 这加完油就刚刚好
大众哥们儿恍然大悟,看了一眼油表:那我也加点儿

G214 虎跳峡免费观景台

这是虎跳峡一个免费的观景台,拍摄的虎跳峡, 真实景色远比拍摄的震撼

这是入住在卓玛客栈的晨景,海拔2000+, 身体各方面良好, 隔壁住着一对外国夫妇, 我请他们喝中国红茶, 他们请我喝咖啡

在虎跳峡卓玛客栈, 这里老板是本地人, 对待人非常好客, 我们提前定了半只本地山鸡,味道非常不错,价钱也便宜, 而且第二天临走之前,非要拉着我们吃完早餐再走,因为时间关系,我们随便吃了两口就开始赶往下一个地方(白水潭)
注:有些伙伴可能误会这老板想多赚钱,这客栈第二天的早餐是给我们免费的
我们入住的价格,我已经跟老板砍过一会,220一晚, 旭哥过来要老板再少点儿,最终是 200一晚, 价格我感觉是相当满意

这是刚刚路过玉龙雪山,准备到飞来寺的时候,感觉头有一点儿不舒服, 测了一下血氧,刚开始是 77%, 吸了几分钟氧气之后回到了 90%+

这是在飞来寺某餐厅, 吃的牦牛肉锅, 因为高反脑袋很不舒服, 随便吃了两口,旭哥他们倒是吃的很开心

第一次高反, 用了酒店增氧机(付费), 这个增氧机噪音很大,但是增氧效果很好, 吸了一会儿就明显感觉头不疼了

从飞来寺酒店起床,想看日照金山, 白天雾太大,什么都看不见,只能作罢,继续赶路;
这一天是整个行程最为惊现的一天,路上不低于 10辆车停在道路上,车上以及路边一个人都没有, 都是弃车等待第二天救援

在经过哈巴雪山的时候,气温从 15℃ 下降到 -8℃,在旭哥的指引下,我们所有人油料都是满的, 也不怕堵车, 问题是我没有提前准备防滑链,在这里真的要夸一下宝马的四驱系统, 发自内心的点赞。 在上山的路上, 所有的观景台停满了车, 各种各样的都有,因为有曾经 -2℃ 路面结冰而且没有车辙的情况下, 翻阅过天岳关,有一定的浅冰面驾驶经验, 所以继续向前走, 走到某观景台, 看到一位主播在“大放厥词”,声称所有的轿车都上不去, 什么车都不行。

在这位主播的号召之下,后面很多车都停了下来, 我没有搭理他, 继续上山, 越往上爬, 雪越厚, 看到很多车包括 SUV 都开始掉头, 我依然继续前行, 在前行的过程中, 看到很多车停在路边, 有的轮胎打滑严重, 车不动, 还在努力控制油门, 有的根本就停下来不动, 甚至车里人都没有, 还有翻在两侧沟里的, 有的直接躺在道路中间, 造成拥堵, 说实话, 这个时候我的内心也有了一点儿动摇, 要不要掉头下山

男人的胜负欲激励着我, 无论如何也不能让山下那主播嘲笑, 找了个合适的地方, 停车, 加抗冻玻璃水, 加酒精, 打开双闪,在过的路程中, 碰到卖防滑链的, 一套不贵, 才 500 快, 我感觉别人不用防滑链可以过, 那我应该也可以。 控制油门继续缓慢的向上走。 爬到山顶, 已经是晚上 7点多, 这个地方很神奇, 晚上 7点半, 天都还是亮的

怕雪山, 上山比下山容易的多, 下山的时候, 不停的猛踩刹车, 试刹车力度与路面附着力,差不多掌握之后稍微给点儿油,慢慢的跟着走, 一直开到晚上 10点, 找到酒店, 感觉就跟虚脱了一样, 躺在床上,惊魂未定

下午7点多, 拍摄的雪山, 我们需要爬到对面的雪山上, 然后盘山下去, 路上的电动车全部熄火, 没有一台敢跟着走的, 宝马、本田、丰田各种各样的只要没有装防滑链的, 要么在原地打滑, 要么在装防滑链, 唯独我是一路前行, 没有停下

这个地方, 大概是 7点半, 前后雷达已经报警失效,无奈关闭雷达, 继续前行; 照片右侧, 有一台理想新的 MPV, 躺在道路右侧, 一动不动, 里面人也没有, 应该是等待第二天救援;

在照片左后方, 有一块很小的能够停下一两台车的, 里面停了两辆看起来价格不太便宜的摩托车, 也没有人, 应该是等待第二天上来再取车, 照片前面大概 200米, 还有一台宝马5系, 雪地里刨了两下, 车主就放弃了, 打开双山一动不动

这是爬下山之后, 第二天中午在另外一座山上拍摄的, 两座山看起来距离很近,参照一下每一个小白点都是一户不小的人家, 你就大概能猜出两座山的距离, 而且两座山的温差极大, 海拔 4000 以上几乎都是雪山

这是哈巴雪山对面的另外一座山,不记得名字, 这里记得是 -2℃, 我穿着短袖, 网鞋下来拍摄, 冻得要命

这是在佛山县, 我们吃的当地葱油手撕鸡, 当时到了这地方, 也不知道吃什么, 就灵光一闪, 看到旁边有一位穿警服的同志, 过去请教一下当地哪里有好吃的鸡, 这位同志想了一下, 手指着我们前面, 往前面一点儿, 有个检查站, 往回数第一家, 那家最好吃

老板一听说我们要吃好吃的鸡肉, 抓了一直黑鸡就噶了, 同行的伙伴说, 这只黑鸡怎么也没想到, 来了几个陌生人, 就让自己噶了, 哈哈

到了德钦的天气是非常好的, 吃的也好, 发生了几件戏剧性的事, 我们到达佛山乡吃鸡肉的地方,大概是11点半左右, 我们几个去附近的超市采购一些干粮之类, 水果是真心贵, 选了好几个东西, 都是快要过期的商品, 想着反正也就这两天吃了, 只要现在没过期就没事的想法, 采购了两三百块的干粮

第二件事更戏剧性,刚采购完东西回来, 看着一大帮十几号人穿着警服朝我们走来,同行的哥们儿咽了口水,说:“你们谁干了违法犯罪的事儿, 赶紧主动招了, 十几个警察过来了可不是开玩笑的, 快点儿。”
后来, 发现十几个警察齐刷刷的坐在我们隔壁桌,满脸笑容的跟我们打招呼, 问我们是不是去旅游, 我们说是, 提醒我们路上开慢点儿, 还给我们分享了一下后面的路线跟旅游景点, 门口也来了几个戴着党徽的老人,可能是怕打搅我们吃饭,坐在门口的长凳上, 我们出来的时候很热情的跟我们打招呼, 还问我们吃的好不好, 要帮他们多推荐一下。

心里一阵感动, 到底是谁说的西藏旅途人文不好, 到底是谁在黑?
大家有空路过可以多进去看一看, 是 德钦佛山乡

这是芒康地界的大门

很快又到了一个堵车的地方, 在这儿要除了要记得加油之外, 一定要记得在指定的地方“防水”, 不然膀胱怕你憋不住, 哈哈

 进入藏区之后, 全区域都是限制放行, 而且每一处塌方限行的地方, 都能看到人民子弟兵正在抢险, 开着装载车, 各种作业, 第一时间保障我们的通行, 在这里一定要给子弟兵点赞;

比如说这个大哥, 在很仔细的检查大灯 

后面的路况就非常美好,有一个共性, 如果发现路上有这种黑色的条状, 那这条路相对来说反而好跑, 不容易爆胎, 速度到 70-90 没一点儿问题, 如果这种都没有, 反而要更加小心, 一会儿后面给你们看两张图片

西藏的美景, 随处可见, 随手一拍都是这种大景, 再大的广角, 都没办法把这个美丽景色都拍进去

手机开的最大广角



这是到了西藏的布达拉宫,在一个商业中心坐着等待手机贴膜, 60一张, 还真不便宜

同行一哥们儿, 距离波密 50公里的路上, 跑夜路突然爆胎, 我当时脑袋抽风, 给这兄弟说, 我一会儿给你在这里修理厂找到适配的轮胎给你送过去, 才 50公里, 一个多小时。 

忘记了, 换轮胎光送轮胎是搞不定的, 还要轮毂, 哈哈哈哈

这是 318 网红打卡地, 72拐, 路况还可以, 建议大家进藏靠右走, 靠里侧的路压坏了不少, 外侧可以快速通过

这个拍摄点有一点儿坑是, 下面有人专业拍照, 相机不咋地, 拍摄技术更不咋地, 收费 20 一张, 你也可以不用他们相机, 但是建议拍照的时候排队排, 会显得更有素养, 都挺好

这是到了拉萨之后入住酒店, 住的是这种富养酒店, 因为实在是顶不住, 太难受了

西藏最美湖泊之一, 然乌湖,这里有两个观景点, 一个是在然乌湖观景台,到了波密的然乌镇就拐进去, 别往波密方向, 还有一个是往古冰川方向,继续走大约 5公里, 这两个位置是最佳观景点。 其他的常规, 可以在往回走, 继续波密县方向, 道路旁边会有观景点, 也不错

这个是在波密县吃的午饭,高反很不舒服, 实在是吃不下

这也是然乌湖

不记得是什么路了, 太多了



偶遇一台长安轿车, 国产的车子真的是越来越好了, 点赞 



这是折多山, 海拔 4500 米, 是在回程的时候翻阅的, 不过整体难度不大, 没有结冰

也是折多山

还有个地方, 一台货车倒了, 另外一台吊车也倒了, 第二台吊车过来救援第一台吊车

还遇到一台起亚跟一台宝马, 两个面对面, 相互在道路两侧沟里躺着, 应该是开车太累了

我们到了西藏的军事禁区, 就拍了个路面,我们在入住酒店的时候, 酒店老板提醒, 禁止飞无人机, 否则一会儿无人机就拿不回来了。

这边的公路真的随便一拍都是大片, 太美了





这个好像是 古冰川, 非常壮观

这是几位旅游, 露营的时候拍的, 4000米海拔露营, 太狠了

这是 72拐路线, 实际看起来壮观太多了

72拐打卡点, 热心市民帮忙拍的照





318 4000 公里打卡点,里面还有一个景点可以拍摄, 很漂亮

正宗藏羊汤, 很不错

纳木措, 号称西藏圣湖

这是左美女与同行伙伴的合照

在研究要不要去阿丽, 准备办边防证, 可是脑袋实在是顶不住, 要炸了一样

最后写个结语, 回到广东后仔细检查了身体, 包括 CT 与 X光, 检查颈椎与腰椎, 发现头痛的主要原因是颈椎病引起, 因为头痛措施了很多美景, 等颈椎病养好之后, 再去肯定欢乐会更多。

美丽的景色, 远方都很多, 祝愿伙伴们都有快乐的旅途

  • 自驾游
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