车是2010年10月初提的，经过了这1年多的使用，

已经改装的清单

1.前门柱上的小高音头+装饰门框

2.司机侧原厂眼镜盒

3.后备箱M3款小尾翼

4.鲨鱼鳍

5.professional的cd主机

6.M款运动方向盘+拨片+气囊

7.巡航模块加装

20000公里时拍的，报警灯亮的原因是我装了巡航模块，还没有编程。但巡航是可以使用的。

       今天终于完成了巡航编程，过程比较曲折啊。最开始去了朋友介绍的京宝行编程，可没过多长时间硬是说我的车硬件识别有问题，无法编程。后来没有办法去了去了我经常去的那家做的编程，要感谢客服的哥们。帮我做了不少的工作。

侧面的缺口是我自己锯的，感觉还可以，就没有更好下面的外壳。

因为巡航编程的缘故，拨片在D挡的模式下可以使用手动换挡。（不装巡航模块能在d挡模式下使用的目前国内好像只有aaabbbyyy可以做）

图不打算上太多了，没有啥意义，说说巡航吧。由于我经常跑高速一直想弄一个，这次装上了，没编程我就开着回东北老家了来回2000多公里除了出现的报警图标，没有啥缺点。能直接使用，以前还对自己的驾驶技术比较自信呢，结果一趟下来发现电脑控制的速度比人工开的要省油，一路上基本是120巡航最快到140。可以手动调节速度，网上抬就是减速，往下是加速。最好在D挡模式下巡航，我开始用M5或M6巡航，发现油耗也没怎么降低，后来用D挡模式下发现120时平均油耗在7左右。而且不用总踩着油门，让右腿放松不少。感觉开下来没有那么累了。方向盘部门真的没的说，手感一流，拨片用着很爽，尤其是在车多超车时，减挡提速还是比较快的。

就写到这吧。

下面是以前的作业。
首先感：Aaabbbyyy （技术支持）、寂寞与哥有染（方向盘+气囊）+Larry周（多功能按键+巡航模块+拨片连线）

早就收到方向盘了，可气囊一直再等。上周末终于收气囊了，就是它让我等了近1个月，换个方向盘可真不容易啊。

        由于刚刚收到方向盘比较兴奋，当时就跑到单位停车场想赶紧把方向盘装上，结果出现严重失误，摘掉电瓶负极后直接把后备箱盖上了，哭啊！突然想到我的小三没电后备箱打不开（这里严重鄙视宝马公司，脑残设计，在车内加个开启器能死吗）没办法，打售后400服务电话，接线mm态度不错，直接告诉我必须用前机器盖里电源应急启动才能打开，新车没准备电瓶搭线，就问救援能搭电吗？回答是肯定的还是免费的。等了40多分钟救援到了，一通上电，后备箱立刻打开了！提醒同志们摘电瓶时一定要准备电瓶搭线或不要关后备箱。

*第一步一定要先断电，切记！！！摘掉的负极

*原厂方向盘陪了我1年多了，马上要下岗了。（这方向盘比较细，我自己缝的套子）

*拆气囊部分（从这里捅入，左右都向宝马标方向拨改锥）

*还真不好拆，不过出来了（改锥尽量用小一字细长的）

*拿下气囊的样子（中间螺母要用16mm套筒拆）

*摘掉方向盘的样子下一步要拆掉上下两个盖板，（以后补充图）

转向柱下的线束，就是这里要拿下来

*拆掉外壳的插头

*特写一个