乙醇汽油没那么吓人
这个东东根本就是地方与中央博弈的产物——要从三油那里分利
生产制造一升乙醇所消耗的能源大致相当于直接燃烧一升汽油所差生的能量(在我朝基本是这个水平的)。
但是,打着可再生能源的幌子就可以截留陈化粮,三油那里拉来的标准燃油直接加价卖给你成本或许更低些。而名义上用来生产制造燃料乙醇的陈化粮等用于其他方面(不解释,自己悟!)产生的利润那可就大多啦
所以,乙醇汽油检验不合格的多为乙醇含量不足或严重不足(不足就相当于吃空饷,饷是政策补贴!)
用吧,只要是正规的大加油站,加完了你不会有什么感觉的
原帖由 林宝塔夫 于 2012-04-27 11:20 发表在 6 楼
乙醇汽油没那么吓人这个东东根本就是地方与中央博弈的产物——要从三油那里分利生产制造一升乙醇所消耗的能源大致相当于直接燃烧一升汽油所差生的能量(在我朝基本是这个水平的)。但是,打着可再生能源的幌子就可以截留陈化粮,三油那里拉来的标准燃油直接加价卖给你成本或许更低些。而名义上用来生产制造燃料乙醇的陈化粮等用于其他方面(不解释,自己悟!)产生的利润那可就大多啦所以,乙醇汽油检验不合格的多为乙醇含量不足或严重不足(不足就相当于吃空饷,饷是政策补贴!)用吧,只要是正规的大加油站,加完了你不会有什么感觉的
原帖由 林宝塔夫 于 2012-04-27 11:20 发表在 6 楼
乙醇汽油没那么吓人这个东东根本就是地方与中央博弈的产物——要从三油那里分利生产制造一升乙醇所消耗的能源大致相当于直接燃烧一升汽油所差生的能量(在我朝基本是这个水平的)。但是,打着可再生能源的幌子就可以截留陈化粮,三油那里拉来的标准燃油直接加价卖给你成本或许更低些。而名义上用来生产制造燃料乙醇的陈化粮等用于其他方面(不解释,自己悟!)产生的利润那可就大多啦所以,乙醇汽油检验不合格的多为乙醇含量不足或严重不足(不足就相当于吃空饷,饷是政策补贴!)用吧,只要是正规的大加油站,加完了你不会有什么感觉的…
乙醇的热值低于汽油。
乙醇燃烧的产物主要是水和二氧化碳,上面那位朋友说排气管出水,正常。
使用乙醇汽油与纯汽油还是有区别的。(我在这里只说纯技术问题,与林总说的不是一回事)
我朝汽油杂质颇多,这是人所共知的。使用久了,会在汽油经过的通路里面留下胶质,还有积碳什么的。
乙醇有一特性,可以溶解这些东西。有人说,这是好事啊,不正好清洗油路了嘛。
但没有那么简单,这些东西不会完全被带到气缸里烧掉的,而是会堵在喷油嘴等一些地方。
所以,新车无所谓,大不了感觉动力不足。
如果是旧车,可能有点问题。回来后应该去清洗一下油路。
但总之,这事情没有那么可怕。想想我们天天吃地沟油,皮鞋做的胶囊都没有事,发动机喝点酒精,也不会上头的。
其实很多人觉着动力下降,油耗增高心理因素占了很大的面儿
我朝的乙醇汽油,按标准是乙醇含量为10%。
咱们假定乙醇的热值只有汽油的一半儿,,那么含10%乙醇的汽油,其热值按数学计算为汽油的95%。就是说,热值下降了5%。
实际应用中,多数乙醇汽油都是偷工减料的——少加乙醇(乙醇的成本比汽油高好多),就是说计算的热值下降5%只是最大可能。
好啦,返回来说说动力下降了5%或油耗增加了5%被描述成‘车子肉的不得了!’,‘油箱存量表哗哗的往下走!’介个可信度兄弟们觉着高么
其实打一开始忽悠着要推广乙醇汽油时老林我就自己勾兑过半箱(40升)含10%乙醇的山寨乙醇汽油(基础油是屎花93#),并且做了些测试(加速特性/匀速行驶油耗),结果是差异不大
回头我把那个老帖子捞起来兄弟们看看
原帖由 林宝塔夫 于 2012-04-27 16:08 发表在 19 楼
其实很多人觉着动力下降,油耗增高心理因素占了很大的面儿我朝的乙醇汽油,按标准是乙醇含量为10%。咱们假定乙醇的热值只有汽油的一半儿,,那么含10%乙醇的汽油,其热值按数学计算为汽油的95%。就是说,热值下降了5%。实际应用中,多数乙醇汽油都是偷工减料的——少加乙醇(乙醇的成本比汽油高好多),就是说计算的热值下降5%只是最大可能。好啦,返回来说说动力下降了5%或油耗增加了5%被描述成‘车子肉的不得了!’,‘油箱存量表哗哗的往下走!’介个可信度兄弟们觉着高么其实打一开始忽悠着要推广乙醇汽油时老林我就自己勾兑过半箱(40升)含10%乙…
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