你撅着屁股爬车底下去看一下就知道了——那个阀门的轴承松旷的一塌糊涂!遇到震动不想才怪呢
不知道兄弟们冬季注意过没有——车子冷启动不久后,沿着那个阀门的轴承座哗哗的向下漏冷凝水
老三的,因为是真空启动结构,真空促动器的回位弹簧力量相当大,拉杆拽着阀门的转轴和大程度上避免了它由于轴承松旷被振动的发出响声
要不你把那段排气管上阀门轴承座拍个特写上来,老林看看怎么干掉它这个毛病
话说,如果干掉了有点便宜宝马啦
这是老三的,你照着这个样子拍片子上来吧:
其实处理起来也并不复杂——只要测定好阀门轴的直径(红色涂标的那部分),另行加工一个‘外挂’轴套,紧密配合的,问题就解决啦
注:蓝色涂标的是原车的轴承套。轴与轴承套之间的间隙很大的!你用手攥住轴晃一晃,就能听到那美妙烦人的噪音啦
林宝塔夫 2013-3-16 00:55:06 发表在 14楼
你撅着屁股爬车底下去看一下就知道了——那个阀门的轴承松旷的一塌糊涂!遇到震动不想才怪呢
不知道兄弟们冬季注意过没有——车子冷启动不久后,沿着那个阀门的轴承座哗哗的向下漏冷凝水
老三的,因为是真空启动结构,真空促动器的回位弹簧力量相当大,拉杆拽着阀门的转轴和大程度上避免了它由于轴承松旷被振动的发出响声
要不你把那段排气管上阀门轴承座拍个特写上来,老林看看怎么干掉它这个毛病
话说,如果干掉了有点便宜宝马啦
这是老三的,你照着这个样子拍片子上来吧:
其实处理起来也并不复杂——只要测定好阀门轴的直径(红色涂标的那部分),另行加工一个‘外挂’轴套,紧密配合...
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