吐槽新老三系找不到舒适的坐姿，跑长途屁股酸腿疼的不在少数！

究其根本原因，其实就是倒霉的纵置发动机、后轮驱动及非要凑成50:50的配重比惹的祸

我这么一说，准有马粉会上来拿大砖头拍我

您先别急着拍，蛋定，听老林忽悠忽悠没准就消了气儿啦

咱不说什么人体工程学的大空理论，实验验证+分析来说明问题。

首先，你在自己的办公椅或家里的餐椅上坐好，两脚落地、两腿自然垂放（不能翘二郎腿啊！），取得一个舒适、放松的姿态。

每个人的体型各有区别，老林大概是两脚自然落地，中间保持250mm左右的距离时，肌肉不用牵动，大腿、膝盖刚好是松弛状态，不会倒向左侧或右侧。

接下来，把你的右脚向左脚那一侧平移一个脚掌宽度的位置。

呵呵，右腿就得较着劲才能保持大腿和膝盖不向右侧倾到过去！

不用多长时间（10分钟？！20分钟？！），你很快就找到了开三系的感觉

以上是实验验证部分，说明你屁股酸腿疼是因为右脚、右腿的姿态受到了限制，较劲搞到你疲劳！

如果你这样试了没有一点儿不舒坦的感觉——恭喜你，3系座椅真心是你的菜

我赌，多数儿人会觉着别扭、累

分析部分：

通过实验，我们证实了你屁股酸腿疼是因为右脚、右腿的姿态受到了限制，较劲搞到你疲劳！

为什么会这样呢？！

说来灰常简单，纵置发动机、后轮驱动加上要凑成50:50的配重比，BMW的发动机就拼命往后放置。

结果，变速器、排气等一堆乱七八糟的东东也跟着后移，最终占用了挡火墙后面那一部分中槽的空间。中槽被迫加宽，以便容纳下它们。

三系本来是BMW的紧凑型车型，车身的宽度相对比较有限。中槽一加宽，它势必要占用驾驶位右脚、副驾驶位左脚部的横向空间。

上面试验过了，不用多占——一个脚掌的宽度就可以让你别扭、较劲啦。

这个你还别不信，随便一辆破前驱车，这两个相同位置的脚部空间都秒杀3系——因为它们的中槽窄的可怜。

搞明白了这一点，解决的办法也就有啦。所以老林把座椅靠中槽那一侧略垫高一点，把要倾倒的右大腿和膝盖扶正。于是，你就不较劲、就舒坦啦。

应用链接：觉着3系坐姿不好的兄弟你进来看看：

其实这也不是老林的发明，我也是山寨来的

人家‘破车’紧凑型小跑的座椅，原厂就是这样设置的！所以尽管内部空间比新老三系局促不少，但也没有那种右脚、右大腿较着劲的感觉

有图为证啊；

Cayman S:

Carrera 911:

看到啦——驾驶位、副驾驶位都略向车外侧倾斜，这样就把靠中槽的大腿扶正了