牛牛的GT 2014-1-15 17:58:51 发表在 主楼

如题，大概1000转左右就开始了，脚底下很是不爽，passat2T就没这个问题，大家有吗？

林宝塔夫 2014/01/15 18:40:11 发表在 地板

一个BMW3XX不可能涵盖了汽车技术所有的优势，所以passat2T或者其他品牌的车型才会与它共生——不只是价格高低、品牌知名度的问题1000rpm，除非很大排气量的发动机，这是个很不好的转速域！你为什么一定要让发动机在这个转速域工作呢

sunnycr521 2014/01/15 21:11:36 发表在 5楼

堵车呗

林宝塔夫 2014/01/15 18:40:11 发表在 地板

一个BMW3XX不可能涵盖了汽车技术所有的优势，所以passat2T或者其他品牌的车型才会与它共生——不只是价格高低、品牌知名度的问题1000rpm，除非很大排气量的发动机，这是个很不好的转速域！你为什么一定要让发动机在这个转速域工作呢

ultrabmw 2014/01/15 21:17:44 发表在 6楼

1250转最大扭矩输出，700转怠数，1000转就是忍精不射状态，你说他不抖动，还能怎么办？

rockupboy 2014-1-15 21:19:35 发表在 7楼

老林，楼主不是保持在1000转，而是1000转以上，油门会抖，帮他想想办法吧

ultrabmw 2014-1-15 21:17:44 发表在 6楼

1250转最大扭矩输出，700转怠数，1000转就是忍精不射状态，你说他不抖动，还能怎么办？

林宝塔夫 2014/01/15 21:43:12 发表在 10楼

【1250转最大扭矩输出】那是地板油的状态啊堵车时你含着油门儿弄到一千多转儿，那个扭矩差远啦——没见那个车厂敢给出这种曲线的

林宝塔夫 2014/01/15 21:38:45 发表在 9楼

你也是328么？！有这个现象说过了，小排量发动机在低转速大负荷的情况下，总有那么个振抖的转速域——一般介于比怠速转速略高至1000rpm或略高一些。大排气量的其实也一样！这个东东说到底就是个低转速域推重比的问题所以你看老美的发动机，动辄5升、6升4AT就能跑得特顺其实这个现象不止发生在1000rpm+的一段！8AT的自动变速器，8挡是省油的挡位。你把车子开到8挡，然后慢慢收油减速，控制到将将不降至7挡。然后，在这个状态下你试图在变速器不降挡的的情况下加速超车，感受一下——一样振抖的！！！直至发动机扛不住了强制降档

牛牛的GT 2014-1-15 22:12:51 发表在 12楼

多谢林哥回复

ultrabmw 2014-1-15 21:17:44 发表在 6楼

1250转最大扭矩输出，700转怠数，1000转就是忍精不射状态，你说他不抖动，还能怎么办？