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   去年10月份开始，有心换掉陪伴2年的君威GS。至于换掉的理由嘛，可能由于是本人的第一辆车，在挑选的时候更多的注重价格，时间久了给我的感觉操控、动力等诸多方面很平淡，作为喜欢运动型轿车的我开着开着就失去了驾驶乐趣。但不可否认GS的确是辆好车，行驶的2年中没出过任何问题，现在在马路上看见GS 我依然会多看2眼。

开了2年的君威GS

    好了转入正题。随后的几个月里，每逢假期周末我就奔波于上海各个4S店中，不过在选车时并没有过多的纠结，目标一直很明确——就是新一代三系。起初直接试驾了320I，看见的第一眼就深深拜倒，可试驾后给我的感觉不尽如人意。无论动力还是操控（试驾的时候不能激烈驾驶，实在体验不到传说中的操控）都跟我那辆GS没任何区别。唯一换的只是个品牌，那我觉得肯定是没有任何意义的。这里要跟大家提醒一下，无论销售宣传的如何天花乱坠，买车这种大事还是要自己亲身体验下才能决定。

之后自然地试驾了328I，深深的体验了一把地板油的动力。这才知道什么叫动力！这种感觉是会上瘾的，当时认定非它不选了。买车有风险，选车需谨慎，自然是要做足了功课。随后开始各种网上查资料、各种泡论坛。发现还有335i xdrive这个型号的车，而且只有进口的，听说短轴的全部要国产了，然后当即敲定就是它了。

    好车是需要漫长的等待滴，这几个月相当的煎熬。没事的时候泡在汽车之家论坛上，看见各位水友的提车作业写的水平蛮高的。4个月后销售来了电话让我去验车，虽说等待的时间太久没当初的兴奋劲儿了，还是有点小期待。

  在4S店见到你的第一眼

封条都还没拆-。-

双边单出，不过没有M套件好看

什么都没拆。。一团乱。。

    提车到现在过去一个礼拜，开了300多公里。中间做了镀膜，贴膜还没有上，说是要上牌后才行。上牌的过程相当曲折，据客服说是上海第一辆这个型号的车，要去车管所登记信息什么的，时间大概要花2星期。可我依稀记得上海长宁区不是已经有一辆了吗？不过都是4S店的在办，晚点就晚点吧。

    分享下一周开的感觉吧。  

    动力自然没的说，在磨合期我没深踩的情况下还能爆发出推背感十足的体感。真的是很爽，排气声令人印象深刻，特别是1挡的时候你油门稍微一滋，太动听了~

   操控的话我只能拿君威GS来比较。怎么说呢，就是当你开到80公里时速去转弯的时候，君威GS给我的倾斜感还是底盘和悬挂的韧性让我没办法不去踩住刹车然后去过弯，感觉就是有点过软了。而335I不一样，开到80去过弯坐在里面非常稳定，给你的感觉就是80远不是它的极限，四个轮胎强悍的抓地力，让你非常有自信继续加大速度，这里可能跟它搭载的四驱有直接关系。

 油耗真的是太省太省了，3.0T磨合期的油耗（油耗13.5）竟然比2.0T开了1W公里中间复位过的GS（油耗13.8）还低。。

  变速箱实在是太强大太强大了。。完全跟通用的不是一个级别。。开GS的时候你深踩油门通常都是等个1~2秒动力才上来。。顿挫感太大了。。这是让我最无法适应的，而ZF8AT变速箱除了1档~2档有那么一点点的顿挫，基本你是感觉不到它在换挡，动力都是你想上来就能立刻上来的，这是令我最满意的地方

    当然是车都是有缺点的

    我最要强调的就是刹车，无论它在测试文章里刹车成绩有多么优秀，可给我最直观的感觉就是刹不住，刹车前半段感觉都没在工作似的（不过可能刹车片也有磨合期，试驾的时候完全不是这样，这个我会持续关注）。

    繁琐的导航系统，以前GS只需花30秒的时间在宝马上却要花上几倍的时间才能完成- -太麻烦了。

   啰嗦了一堆下面上图- -

镀膜后是不是亮了很多

最喜欢的角度

再来一张45°角

低调的前脸

这个角度有点凶悍啊。。

代表着他是辆四驱。。

好吧你身份的象征。。

强大的心脏

咦，这个就是第一个惊喜。。竟然带着抬头显示。。在配置单里可是没有的哦

这个就是第二个惊喜，后胎是255宽胎，不是说了14款开始都是225宽度的轮胎了嘛。。

身份证，证明是辆14款的车型

油耗

非常顺手的电子档

中控

从电子手刹到传统手刹还是有那么一点不习惯的- -

希望永远不要用到的按键- -

后排出风口

天窗

idrive

倒车影像

全景摄像头

儿童座椅插口

后排阅读灯

18寸搏天族轮胎 轮毂特写

按键多的跟什么一样的方向盘。。左侧键都是带制动的主动巡航按键

都来这么一张。。我也来来吧。。

国际惯例。。