研究过宝马3系的朋友都知道3系的高概率(328 240HP 350NM)与低功率版(320 184PH 270NM)在动力性能方面的差别。除了电脑的调教不一样,在活塞头的设计不一样,压缩比的设定不一样与传动机构的区别外。其他基本一致,同一款8速手自一体变速箱(最大承受扭力500NM)在早期加外挂的情况下 N20这款发动机跟打鸡血似的,说明这款发动机潜力巨大 。但外挂的操作方式注定了不稳定性的弊端 。而直刷时代的到来,怎可熟视无睹。直刷唯一的弊端就是无法OBD 。哈哈 ,不过,车嘛本身就是玩具。适当的尝试也好,使得驾驶感受明显上一个台阶,何况也不影响保修或者损伤什么的 。不过拆板是一个技术活,看着师傅1个来小时的慢慢用美工刀切除电脑板上的密封胶,也是醉了
然后连线读取原厂数据,保存。以邮件形式发往老外那。经过漫长的等待(又是一个小时)老外数据回传 写入 (STG-1阶240HP 350NM)到手 数据达到了原厂328数据
(你懂的此时此刻的心情)因为天气的关系,无法进行01的路测,但是升级以后强劲的推背感,顺畅的换挡让着实让人大为满意。现在的D档模式远胜升级前的S档模式 而现在的S档模式也更加激进。
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