日系相对小毛病少,这是实话,宝马毛病多,也是实话,烧机油的现在少了,漏油还是有的,但无论哪种都还是可以解决的,一般四五万公里换点小零件比如油封或者胶圈之类的就完事了,就当保养多点东西就是了,跑个十几二十万公里还是没问题的,防冻液水箱啥的真不知道,阻尼味道是什么味道我也不清楚,但新车都有味道是肯定的,不光是车的问题,你买的脚垫,座套等等东西你确认都环保的吗?
除了这些通病,其他的小毛病也确实比日系的多,比如买来车两个月门锁坏过,但换了也就是了,真正解决不了的问题还是非常少的。。。
这车买之前啥情况自己一般心里也有数的,没那么可怕,全球那么多宝马在路上跑着,质量差不到那种程度。
你说德国质量到了中国也变差了,那我告诉你,原装进口的宝马出的毛病比国产的可能还多点。。。
vqct43 2017/03/07 12:42:23 发表在 22楼
日系相对小毛病少,这是实话,宝马毛病多,也是实话,烧机油的现在少了,漏油还是有的,但无论哪种都还是可以解决的,一般四五万公里换点小零件比如油封或者胶圈之类的就完事了,就当保养多点东西就是了,跑个十几二十万公里还是没问题的,防冻液水箱啥的真不知道,阻尼味道是什么味道我也不清楚,但新车都有味道是肯定的,不光是车的问题,你买的脚垫,座套等等东西你确认都环保的吗?除了这些通病,其他的小毛病也确实比日系的多,比如买来车两个月门锁坏过,但换了也就是了,真正解决不了的问题还是非常少的。。。这车买之前啥情况自己一般心里也有数的,没那么可怕,全球那么多宝马在路上跑着,质量差不到那种程度。你说德国质量到了中国也变...
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