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冥冥之中与它相遇·我与“小3”的邂逅
1 199 发布于 2017-03-21 01:43:03 只看楼主 热门标准
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        第一次写帖子内心怀揣着一丝激动其实发帖的想法在邂逅了“小3”一个月左右就萌生出了,只不过由于工作原因迟迟没有时间和精力静下来好好整理一下思绪,每次洗车之前都想着给他拍一组美美的照片,可都因为各种事情忘记了,或者赶时间等事后想起来了,车子就又脏了,作为处女座的我怎么可以让我的“小3”脏兮兮的展示给大家呢?先给大家来个开胃菜吧不然总码字估计要掉粉!

就是这妩媚的的眼神当时吸引住了我,彷佛在向我抛媚眼

        在这里我要说明一下我为何要称她为“小3”因为本人是个爱车之人,对于“小3”的感情可谓是呵护有加,以至于让女朋友吃了不少醋,导致她每次都说我“你就爱你那车!跟你的车过去吧!”说到这里我还是对我女友表示歉意“我说我们要爱它,就像对我们自己孩子一样”然后女朋友渐渐地理解了我对她的感情~作为一个男人!女人与车是多数男人不可缺少的,也是女人和车成了多少男人分泌荷尔蒙的催化剂!所以我更愿意将她称之为“小3”,同时她也是标轴版的3系,所以相对于国产的长轴版体现出了她的小!所以就在***里统称为“小3”吧!(注:此“小3”非彼“小3”!)
        言归正传!先从相遇说起吧!这是所有故事的开始,是梦开始的地方!
        话说16年12月,楼主刚出学校来到成都这座熟悉又陌生的地方工作,承蒙父母的厚爱,不想让我风吹日晒,独自在这个城市里为路上奔波而苦恼,于是决定帮我买台车用来代步,由于以前家里也有过买二手车的经验,深深感觉到二手车的好处与优势,所以当提出买车这个事情的时候我脑海中浮现的都是二手车,一点买新车的想法都没有出现!既然想好了买二手车我就开始在脑海里盘算着各类车型~,我的心理价位大概定格在“双十”既十年以内,十万左右的车型!车况优先!价格其次!

这一代的皇冠是我的首选!至今大概出生也有个十年左右了,但是丰田的可靠性以及我对这个车子的认知来说意义非凡!当时干爹刚下海做生意,第一台座驾就是它!记忆犹新的就是那个带自动扫风的空调放在那个时代简直了~没有记错那个年代10几万的家庭代步车悄然走进人们的生活,中国刚进入一个爆发式增长的时代!这台车的舒适性与当时我坐的很多车都不尽相同!是一个时代的缩影,12代以后的的皇冠貌似开始走了下坡路,被同级别的对手打得满地找牙,所以它给我留下了很深的印象!所以如果遇到一台车况很好的,我的首选绝对是它!

其次就是它!我的第二选择!我为什么想选择它呢?因为我觉得(纯个人看法,勿喷!)这是E-class四眼大灯时代设计的最漂亮的一款,无论是尺寸比例上来看,还是从内饰那种行云流水的视觉效果,他都是我内心最经典的E级,无可挑剔的美!

第三选择就是它啦~05款的老A6L,由于之前买过两台上一款的圆屁股尾灯的老款A6L所以,对奥迪的行驶品质还是有比较深刻的印象的!所以把它也纳入了选单,至于为什么没有列入首选,第一:奥迪已经体验过了失去了新鲜感,第二:这一代的A6L貌似有了先天性的缺陷,第三可靠性不如丰田,养护成本也算其中一本分吧,总之没有前面两台的冲击那么大,也许跟它四平八稳的官方形象有关。

第二天一早,随父亲来到了二手车市场,上午我们先去了位于武侯区的红牌楼老市场,但是由于搬迁老市场已经没有原来的人气了,两三个小型的市场零零散散散落在不同的街角,那里的车子也没有以前那么多了,我兴冲冲地看了很多车,但当我打开车门的一瞬间就都放弃了,我买车有一种感觉,这种感觉就像找女朋友,第一感觉对了才会有兴许好好打趣玩味,可惜的是就这样逛了一个上午,虽看到了中意的车型,但是不是没感觉就是被我爹给否认了??,无奈我们找了一家餐馆坐下吃了中午饭后,休息片刻,我很失落以为今天是看不上了,买二手车跟新车真不一样,真的是在海淘,只为在鱼龙混杂的市场里找出最合适的她,饭后我和父亲打车来了位于双流大件路的白家市场,到那里以后确实坐落着很多商家,有几家在二手车行业里也算是标杆,首先我们就走进了一家看起来很正规的店面,你别说正规的店面确实有样子,每台车都跟新车一样,跟堆放在市场上的感觉就是不一样,在这里就不方便透露哪一家了,父亲指了指放在展厅的一台宝马520说过去看看,说到宝马我真的没有把它纳入我的选择范围,总的原因可能是因为在国内宝马的车主貌似被戴上了很不好很负面的标签,虽然也听说操控有多么多么出色,但是真的没考虑过它,也许是因为身边也曾有个无恶不作的富二代同学他家也开着宝马,所以宝马貌似被我无形的忽略掉了。但是顺着父亲的方向我们还是走向了那台5系,首先我从外观打量了它一下,没有特别的感觉,貌似是现款的5系存活率太久的原因吧,觉得它外表平平并没有那么吸引人,来到车子跟前,这是一台12年上牌的520Li,看标签跑了8万公里吧,具体哪一款就记不起来了,但对于当时来说平均1年2万公里的里程并不算多,于是然后坐进车内看了看,车内的氛围一进来就给我了很不好的感觉,木饰版有多处划痕,车内A柱位置也有几个烟疤,实在是跟我留下了很不好得印象,通过这些细节可以推敲出原车主一定是一位不拘小节,只拿车当工具使得主,所以匆匆看过内饰我就从车上下来了,连后排都不想往里面体验了,于是就在我关上车门的那一刹那!我的余光瞟到了我的“小3”她就安安静静的趴在那里,仿佛冥冥之中在等待与我相遇!那种相遇就像命中注定一样!一眼之缘,情定终生!也许这就叫一见钟情吧!我来到她的边上打量了她好几圈,她的娇小可人与旁边的5系形成一个鲜明的对比,看了一下标签:13款宝马320i运动设计套装,行驶里程1.9万公里等等虽然她比边上的5系低一个级别但是价格却只便宜了几千块钱,两车都是接近30的售价,让我开始纠结,于是我决定打开门一探究竟……开门的一瞬间我彻底的被她迷住了,见图:

当时吸引住我的包括在那台5系上面没有的换挡拨片

还有黑红的内饰搭配显得运动而富有激情,这个碳纤维的面板是后来买的膜贴的,原来是亮黑色搭配红边

还有就是可以调节的腿部支撑以及大屏的iDrive

座椅上面的红色缝线给深沉的内饰增添了一丝活跃的气息

美中不足的在于安全带不具备高低可调功能

        要说这台车吸引我的是它颇有运动感的内饰和一些让人产生好感的小配置,那么标轴就是我想要它的很主要的原因!因为对于我来说标轴才是3系应该有的样子,而不是现在满街跑的长轴,虽说长轴有长轴的好处,但是标轴就是我心里那个纯正的3 series,所以我父亲虽然觉得5系要大,但是看了这台也没有太过于纠结……之后的一切就是刷卡提车,随后我便与我的“小3”开始了一段不解之缘。
        说完了相遇的过程,接下来就聊聊日常的相处过程,以及我与她之间的种种
        通过了这一年多的相处我与“小3”有了深厚的感情,我觉得有的时候她像我的朋友,只属于我自己的朋友。
        我喜欢把它开到楼下停一会儿,有的时候下了班为了跟它多相处一会儿故意绕开离家最近的那条路,选择一条相对较远的路回家,有无数想不通的夜晚,我一个人开着音响在城市里兜圈,看着城市里的人们来来往往,幻想着每个人的悲欢离合。有很多时候我不想下车,因为那是一个分界点,推开门你就是柴、米、油、盐,是父母、儿女,老公、老婆,唯独不是你自己,每天带着各种面具忍着各种脾气面对各种人,不断的对自己灌输“成年人”以及“成熟”的的行为准则,就算回家也要小心面对自己的父母女友,照顾他们的情绪,得不到半点轻松,可我有时候也是会想任性啊!只有在车里,一个狭小的空间,一个人静静的坐在那里面才会让你有种与世隔绝的感觉,也才会让你意识到“自己”的存在,那种感觉实在太好。
       我们每天扮演着各种各样的角色:
在公司,你或是下属或是上司;
在学校,你或是老师或是学生;
在家里,你或是丈夫或是妻子;
甚至在街上,你也或是男神女神或是屌丝女汉子,再不济也是个路人
       唯独在车里的那么一小会儿,你就是你自己,听着没有放完的的曲子感受此时此刻的无需伪装,没有杂质的纯粹,心里想着“还好有这么一个时刻我什么也不是,就是我自己!”
       说了这么多煽情的话也该言归正传了!
       我先说说美中不足吧!毕竟再怎么爱一个,既然选择她了,拥有她了那么就意味着你要学着去包容她的所有缺点,人是如此车亦如此:
1:众所周知的就是她的内饰了,硬塑料以及软搪塑平凑出来了这么一款“豪华车”呵呵还是有点儿讽刺的意味在里面呢
2:没办法让我理解的换挡拨片都有配备,为什么没有方向盘电动调节?!??
3:大屏都有了,为什么不来个倒车影像?!
4:甚至连倒车雷达都只有后部才有,前面没有,直接促使我倒车技术突飞猛进!
5:全车上下找不找一个放眼镜的地方,以及储物空间不足!
6:高速路上行驶,噪音我只能靠音响来骗自己了!
7:还有就是我不认为是缺点的优点就是后盘空间很小,车顶门框略小,后排乘客坐车经常会碰头还会各种吐槽腿部空间小,看来“坐奔驰开宝马”这句话是有科学依据的啊,开的人很爽,坐的人却很难受
8:貌似只有夏天的时候油耗才会低于10L,过了9月我再也看不到10L以下的油耗,最近一次油耗显示10.7L!即将破11了,然而我并没有怎么暴力驾驶,就是冬天着车等人时间比较多,这么算算算对于一个2.0的车子来说有一点超出我的认知了。
9:发动机噪音也被老爸老妈嫌弃完了,也被很多低端车主嘲笑过蓝瘦香菇
10:后备箱行李空间其实并不算大,还好后排可以放倒,在不坐人的时候偶尔应急一下还是可以的
11:方向盘竟然是手动调节,还好提供4向调节
        缺点基本上就这么多吧,其它的暂时没想到,并不代表不存在。
        说完了缺点,我再说说日常使用上面的一些小发现:
1:有次突然紧急刹车的时候当车子停下来以后,发现双闪就一直在闪!真的很人性化,很贴心的设计思路!赞一个!
2:还有问题就是我一直没搞明白的,为何空调只要车子重新启动空调就会跟着启动,不管你之前有没有关闭它,知道怎么回事的大神说来听听,谢谢
3:把后视镜调节拨杆拨到右边,挂入倒挡的时候后视镜就会自行调节角度
4:当车子挂在D档开门行驶的时候,车辆会强行变成P档,这么做是为了防止车主粗心导致溜车而做的设计!一样也要给个大大的赞!

BC功能键可以显示很多车辆信息,如图:油耗、可行驶里程、日期等等



下方位置打开可以放一些零钱啊,行驶证、驾照之类的,上面的灯光调节区域涵盖了:灯光功能区以及仪表盘亮度调节

模式更换

ECO模式下,车子感觉动力被一股莫名的力量封锁了,开起来动力不算差,城市里开基本足够应付,同时还是不习惯打开发动机起停功能

COMFORT模式下,车子的动力解封了,相对于ECO来讲,就像学走路的孩子脱离了学步车,感觉自己可以释放出更多的活力了,超车什么的信心更足了!底盘悬架回馈缓和而有韧性

SPORT模式下,车子就像吃了兴奋剂一样!只要你舍得给油,它会连续将挡,转速瞬间拉升,给你一种说不出的兴奋,当然这时候方向盘明显变得更加沉重了,底盘的回馈也变硬了,但是感觉整部车更加灵力

SPORT+模式从没有合适的路段以及合适的人教我,我也没有勇气去突破它的极限,最主要的是怕弄疼他,所以感觉跟SPORT模式开起来差不多,但这绝对不是他真的样子,真正敢于挖掘它潜力的才更加有话语权

         好啦!接下来就是大片来啦~小伙伴快搬板凳过来坐~
         开始!

前面的三道杠也是后来某宝淘的

为了凸显出sport标以及妩媚的大灯

这个角度是不是很赞

大屁股

唯一美中不足的就是这个孤零零的单排

车门的防蹭条也是我亲手贴上去的

顶子的黑色膜是我后来贴上去的


国际惯例!不能少!

运动设计套装的前杠我认为还是很漂亮的

轮毂虽显小气了,但是好在真的不难看

外观到此结束,紧接着是内饰,这是现在的模样,我之后又增添了一些新的东西

前排

后排

中控全貌

中控近景

中控细节

门板

后排出风口配备了一个电源接口,也可以用来点烟,奈何楼主不抽烟,所以基本无用,只有在后排乘客需要的时候会把前排电源插头换到后排去

打开天窗遮阳板,光线摄入,不仅增加了头部空间而且增加了一丝春意

后排门板

一直没搞明白后视镜上那个黑点是干什么的

天窗调节按钮以及阅读灯

安全气囊




不知道是不是语音功能的麦克风

遮阳板打开可以化妆,也可调整仪表

不知道这个地方是不是可以掏个洞为HUD准备的

真的太LOW了

雨量探测对不对

手动防炫目后视镜

终于知道自己胎压了

质感很好的的电源插头

电源插头随时为手机充电,最终找不到放在哪儿的眼镜也放在了电源节后的边上那个翻起的盖子刚好可以足够放下一个眼镜

这个就是我吐槽的储物空间,不小心还露富了

杯架一般我都没有使用,平常放一些卡小区门卡,或者停车票之类的

杯架还是蛮深,然而基本没有用过

小小点烟器都是德国制造,然并卵

右侧集成了多媒体模式调节、音量、语音系统、蓝牙电话

这玩意儿是城市限速好帮手、但是少了定速巡航感觉空荡荡的

雨刷功能区

因为受不了起停功能(尤其是启动的一瞬间车子的震动实在给我不舒服的感觉)所以就随手习惯性的关闭该功能了

这里集成了应急灯、开关门锁、DVD控制区、空调调节区

iDrive界面







放个零钱、放个大哥大就满了

一年依旧亮白如新的机舱

请加注嘉实多极护

没有渗油痕迹,机头很巴适

记住了

后备箱储物空间其实还不错,基本够用了

平常放一些蜡啊养护品类

工具箱

拆掉工具箱,原来电瓶在这儿啊~哈哈

防爆胎的后备箱优势没有充分体现出来,这里可以设计更大的储物空间的

后排放倒拉手

三脚架,过户必需品

学习了

这周心血来潮又去贴了两个耳朵

看师傅仔细认真的样子,这家店是阿克苏我认为最好的贴膜店了

贴好以后的效果怎么样啊?

最近马上要4万公里保养了,楼主这里没有4S店所以只能找靠谱的修理厂去保养,害怕猫腻楼主也找了靠谱的渠道购买了一些更换件请欣赏

先到了雨刮和三滤

迫不及待自己想要动手更换掉旧的雨刮片

对比原厂与某宝淘来的自称4S正品货,感觉后者更加精致!没买亏!没被坑!

换上以后确实不错,也没有异响了,而且刮的非常干净!就是那个LOGO萌萌哒~

今天刚刚到货了机油!感觉也很好!等过两天火花塞到了就去朋友的店里做保养啦~到时小伙伴们记得继续关注哦~

好了~终于码了这么多字和这么多图!不知道版主会不会大发慈悲给设精,本人的一切与该车有关的事迹截止今天已叙述完毕,还想说不知道我与“小3”还能走多远,但是我会珍惜跟她在一起的每一天的~同时有问题的小伙伴也可以留言或者私信我,我能够解答的一定在所不辞!谢谢!

最后编辑于2017-03-21 01:52:00
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