宝马3和马自达3，哪个操控更好？
不是一个档次，不是一个级别，比舒适隔音行驶质感都不是一个级别，但是马自达素有东瀛宝马之称。都以操控好为汽车品牌核心。?
针对马自达车主口中的操控，首先，我们要明白‘操控’究竟包含什么？什么是操控？如果你单纯理解，像涡轮增压的那种爆发就等于操控，那今天的这个问题就没有一点意义了！操控首先要靠的是整车的匹配，这是很虚有很系统的工程，其实宝马和马自达都很提倡‘人车合一’的一种体现，就是人能随心所欲去摆弄一台车，同时这台车又能非常聪明的感知人的驾驶意图，正是因为有着这样的人车沟通感，才能体验出操控乐趣来。?
比较实际的就是，动力并不能突出某一项，更着重体验在随叫随到的动力，宝马和马自达都钟情于自然吸气，这是有理由的自然吸气的发动机线性增长的功率与扭矩，可以调教的非常平滑渐进。只要你能舍踩油门，动力就会源源不断，这种控制涡轮增压难以实现。宝马后驱车天生操控方便肯定优于前驱车马自达，转向系统两个品牌也同样不含糊，底盘低速稳定性都不错，侧向支撑很到位。?
相比之下，宝马的机械品质更高，因为成本考虑，宝马的造车要求更严格。评价一台车的价值，很难离开品牌去评判，虽说单从性能说，宝马三系并不能达到马自达的两倍，但是价格确是马三的两倍。
针对马自达车主口中的操控，首先，我们要明白‘操控’究竟包含什么？什么是操控？如果你单纯理解，像涡轮增压的那种爆发就等于操控，那今天的这个问题就没有一点意义了！操控首先要靠的是整车的匹配，这是很虚有很系统的工程，其实宝马和马自达都很提倡‘人车合一’的一种体现，就是人能随心所欲去摆弄一台车，同时这台车又能非常聪明的感知人的驾驶意图，正是因为有着这样的人车沟通感，才能体验出操控乐趣来。?
比较实际的就是，动力并不能突出某一项，更着重体验在随叫随到的动力，宝马和马自达都钟情于自然吸气，这是有理由的自然吸气的发动机线性增长的功率与扭矩，可以调教的非常平滑渐进。只要你能舍踩油门，动力就会源源不断，这种控制涡轮增压难以实现。宝马后驱车天生操控方便肯定优于前驱车马自达，转向系统两个品牌也同样不含糊，底盘低速稳定性都不错，侧向支撑很到位。?
相比之下，宝马的机械品质更高，因为成本考虑，宝马的造车要求更严格。评价一台车的价值，很难离开品牌去评判，虽说单从性能说，宝马三系并不能达到马自达的两倍，但是价格确是马三的两倍。
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好歹也跟马6比吧，宝马后驱操控更好
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当然马3好 3系就是渣渣
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