本人自从第一辆车速腾到现在的宝马320I，中间经历了4辆车都经过了音响改装，回首我的改装历程真的是一把心酸一把泪，同时也累积了一些音响改装经验。在3系论坛大部分音响改装玩家发的作业深感无奈（音响改装行业水太深了），我觉得有必要和大家交流一下我们车载音响的改装需求和改装要点（为了在畅通的道路上享受真正不闹心的车载音乐，不被改装店套路进去填那个无底洞坑钱）。
1、音响改装的组成部分（没有术语只有白话）
   一套完整的改装发烧车载音响设备包括音源（比如阿尔派、先锋等车载CD机或者DSP）-功放-喇叭（目前车载喇叭主流是2分频、3分频）-超低音（补偿车辆结构缺陷及行驶途中噪音产生的频率衰减及干扰，使人声更为圆润声场更加完整，一套好的车载音响设备超低音使必不可少的，并不是为了动次打次！！）
   综上所述个人认为车载音响设备：专业CD机或者DSP占整套设备比例的40%，功放起到音频的放大作用占20%（好的功放放大信号只会产生很小的信号失真，这对还原音质有很大必要），音箱线10%（音频线和喇叭线最主要的作用也是减少信号失真提高传输效率，一套好的音响线出来的效果比对绝对很明显，但是好线很贵适合土豪玩的，我等屌丝用用一般的屏蔽好的线就行了），喇叭占30%原因是什么大家都懂我就不多说了（只注明上档次的喇叭没有风格区分，最终极的目标都是为了音质还原HIFI）；
2、改装音响注意事项
   A、改装顺序，都是老生常谈了：1、先改装音源，也就是上面提高的阿尔派、先锋等专业车载主机或者你不想倒膜破坏原车外观的话就+DSP，但是音质肯定没有专业CD机音质那么好，DSP（本身就是一个高转低添加了调音功能的设备）具备的功能专业CD机也具备并且性价比高；2、然后才是喇叭-功放；3、最后低音炮记住一定要是无源低音炮+单路功放，有源低音炮超薄低音炮一概**（如果改装店推荐你加这个玩意，不用谈了挂R档倒车换下一家）。改装音响一定要切记音源一定要改、一定要好，不然你后端器材再好都是浮云！！！！！！！！！！
   B、不要去相信神马J8原位安装、其它车辆的高配喇叭移至到你车上就会效果好，这里我就不多说了，懂的人自然懂，不懂得自己度娘。还有就是针对宝马的哈曼卡顿、B＆O等音响的改装除了4S选配一定不要去某宝或者改装店加装，大部分广东产的加人工成本不过千来块钱，卖你几千上万你觉得那个喇叭声音能有多好，并且就算是真的哈曼卡顿加安装也得万把块吧声音也绝对没有1W块改出来的效果好；
3、关于喇叭装车
  音响改装特别是宝马，他妈的那个中低是在座椅下面，声音的出口是被座椅给挡住了，这样就产生了一个问题，低频出不来如何与放在尾箱的超低音衔接（本来宝马的车身密封性就好），所以加装超低音之前一定要和店家充分沟通如何与前声场的低音衔接，是整个声场更加饱满，目前宝马车的发烧级改装中低音6.5寸喇叭绝大部分是倒膜到车门上了，这样整个声场才能够衔接得上。
最后，如果你确定要入坑了那么车辆的内饰改变是必不可少的，因为车辆结构就决定了喇叭发声位置不可能完美的。
小贴士：1、改装店改音响看他的基础施工、调音师是否真的技术很好（音响在于7分调试3分器材）2、调音师收费是天经地义的，人家能够练就那么一手技术，可能学习调音的时候一首歌重复听几十上百遍甚至上千次。
3、汽车音响有主动分频和被动分频之分，原理百度一大把自己搜索，被动要想好的音质需要改的车上的东西非常多，而且器材上面也需要堆，主动可玩性高，调音师给力的话出来的声音也非常不错，初烧可以不必理会，这些东西都是烧到一定程度再去考虑的事情了。
本篇***结构可能不严谨，因为我只用了半个小时时间来写，但是如果你要改装，请切记改装的要点。