对于已经开过7辆车(有自己的,有父母的)的人来说,一辆车贵,尤其宣称贵在性能上的,大概举个简单的例子。
一般城市环路、封闭道路,主路与辅路的匝道,都是一大圈的这种。
有时候你自己开50过弯,觉得刚刚好,但是你前边的车,明显比你快很多,转个弯就拉开很远。
这时候一般几种心里活动,一是前车SB吗?开那么快干嘛?一种是我也开那么快试试?还有就是无所谓的。
无所谓的就不说了,给一辆法拉利也不会当跑车开。
我一开始出现了第一种,认为前边车SB,然后出现了第二种,也想开那么快试试。
但是我发现,我的车开不了那么快,因为超过50过弯,侧倾很严重,横向的G值搞的我和车里的人很难受。
当后来再开性能上好一些的车,我发现真的是可以70过弯的,并且跟我以前开别的车50过弯的感受一样,合适。
也就是说,我之前认为别人是SB的时候,恰恰说明自己那时候SB呵呵的。
再后来开更好的车,发现技术原因,过弯速度其实差不多不能再高了,但是同样70甚至80过弯,就不仅是合适,而是很舒服。几乎没有侧倾。
这是城市道路,如果你到了山路,有时候真不是别人SB开的快,而是人家车开那么快确实没啥感觉。。。这就是性能的差距的一部分
还是那句话,没必要调侃别人什么城市道路能不能开出性能来,因为,一定能,并且都不是危险驾驶。
特别特别说一句,一般开车慢慢悠悠的,都很爱嘲笑别人,在这种人看来,只要是比他快的,都是SB。。。这个问题无解
最后横向比对一下,就过弯这一项,同样的稍微高一点的速度,同为前驱的马6没有轴距更短的高6舒服,两者都没有3系过弯利索,但是3系比不过轴距更短的1系。当然Polo和朗逸以及Q3呢,更别提啦。这是我同样一条路跑了6年多,开各种车总结出来的。欢迎讨论啊。